Ungarische selbstfahrende Waffe "Zrinyi II" (Ungarisch Zrínyi)
Inhalt
Ungarische selbstfahrende Waffe "Zrinyi II" (Ungarisch Zrínyi)
Lassen Sie uns die Informationen zum Namen und zu den Änderungen klären: • 40/43M Zrinyi (Zrinyi II) - Basismodell, bewaffnet mit einer 105-mm-Haubitze. 66 Einheiten produziert
Die ungarischen Designer entschieden sich, ein eigenes Auto nach dem Vorbild des deutschen Sturmgeschützes zu bauen, also voll gepanzert. Als Basis dafür konnte nur die Basis des mittleren Panzers „Turan“ gewählt werden. Die selbstfahrende Waffe wurde zu Ehren des ungarischen Nationalhelden Zrinyi Miklos „Zrinyi“ genannt. Miklos Zrinyi
Miklos Zrinyi (1620 - 1664) Miklos Zrinyi
Die Breite des Rumpfes wurde um 45 cm erhöht und eine niedrige Kabine in die Frontplatte eingebaut, in deren Rahmen eine umgebaute 105-mm-40.M-Infanteriehaubitze von MAVAG installiert wurde. Horizontale Zielwinkel der Haubitze - ± 11 °, Höhenwinkel - 25 °. Pickup-Laufwerke sind manuell. Das Aufladen erfolgt separat. Selbstfahrende Maschinengewehre hatten keine.
40/43M Zrinyi (Zrinyi II)
Motor, Getriebe und Fahrgestell blieben die gleichen wie beim Basisauto. Seit 1944 erhielten die Zrinyi aufklappbare Seitenwände, die sie vor kumulativen Projektilen schützten. Insgesamt 1943 - 44 veröffentlicht. 66 selbstfahrende Geschütze. Die Leistungsmerkmale einiger ungarischer Panzer und Selbstfahrlafetten Toldi-1
Toldi-2
Turan-1
Turan-2
Zrinyi-2
Nimrod
Prototyp des Jagdpanzers 44M Zrinyi (Zrinyi I) Im Februar 1944 wurde ein Versuch unternommen, zum Prototyp gebracht, um eine selbstfahrende Panzerabwehrkanone zu bauen, im Wesentlichen einen Panzerzerstörer - "Zrinyi" I, bewaffnet mit einer 75-mm-Kanone mit einer Lauflänge von 43 Kalibern. Sein panzerbrechendes Projektil (Anfangsgeschwindigkeit 770 m/s) durchschlug eine 30-mm-Panzerung in einem Winkel von 600° zur Normalen aus einer Entfernung von 76 m. Es kam nicht über den Prototyp hinaus., offenbar weil sich dieses Geschütz bereits gegen die Panzerung schwerer Panzer der UdSSR als wirkungslos erwiesen hatte.
Kampfeinsatz von "Zrinyi"Nach Angaben der Staaten wurden am 1. Oktober 1943 Sturmartillerie-Bataillone in die ungarische Armee eingeführt, die aus drei Kompanien mit 9 Selbstfahrlafetten und einem Kommandofahrzeug bestanden. Somit bestand das Bataillon aus 30-Selbstfahrlafetten. Das erste Bataillon mit dem Namen "Budapest" wurde im April 1944 aufgestellt. Er wurde sofort in die Schlacht in Ostgalizien geworfen. Im August wurde das Bataillon nach hinten zurückgezogen. Seine Verluste waren trotz heftiger Kämpfe gering. Im Winter 1944-1945 kämpfte das Bataillon im Raum Budapest. In der belagerten Hauptstadt wurde die Hälfte seiner Autos zerstört. Es wurden weitere 7 Bataillone mit den Nummern 7, 10, 13, 16, 20, 24 und 25 gebildet.
Bereits nach dem Krieg machten die Tschechen einige Experimente und nutzten Anfang der 50er Jahre einen Selbstfahrlafette als Übungskanone. Eine unvollendete Kopie des Zrinyi, gefunden in den Werkstätten des Werks Ganz, wurde im zivilen Bereich eingesetzt. Das einzige erhaltene Exemplar von „Zrinya“ II, das seinen eigenen Namen „Irenke“ trug, befindet sich im Museum in Kubinka. „Zrinyi“ – trotz einer gewissen Verzögerung bei der Lösung einiger technischer Probleme, erwies sich als sehr erfolgreiches Kampffahrzeug, hauptsächlich aufgrund der vielversprechendsten Idee, ein Sturmgeschütz zu bauen (vor dem Krieg vom deutschen General Guderian vorgebracht) - selbstfahrende Geschütze mit voller Panzerung. "Zrinyi" gilt als das erfolgreichste ungarische Kampffahrzeug des Zweiten Weltkriegs. Sie eskortierten erfolgreich die angreifende Infanterie, konnten aber nicht gegen feindliche Panzer vorgehen. In der gleichen Situation rüsteten die Deutschen ihr "Sturmgeschütz" von einer Kurzlaufkanone auf eine Langlaufkanone um und erhielten so einen Jagdpanzer, obwohl der frühere Name - Sturmgeschütz - für sie erhalten blieb. Ein ähnlicher Versuch der Ungarn schlug fehl. Quellen:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
„Zrinyi“ ist ein ungarisches selbstfahrendes Artillerie-Reittier (ACS) aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, eine Klasse von Sturmgeschützen mittleren Gewichts. Es wurde 1942-1943 auf der Basis des Turan-Panzers nach dem Vorbild der deutschen Selbstfahrlafetten StuG III erstellt. In den Jahren 1943-1944 wurden 66 Zrinyi hergestellt, die bis 1945 von den ungarischen Truppen eingesetzt wurden. Es gibt Hinweise darauf, dass nach dem Zweiten Weltkrieg bis Anfang der 1950er Jahre mindestens eine selbstfahrende Waffe "Zrinyi" in der Rolle des Trainings eingesetzt wurde.
Zrinyi Miklos (ca. 1508 - 66) - ungarischer und kroatischer Staatsmann, Feldherr. Nahm an vielen Schlachten mit den Türken teil. Seit 1563 Oberbefehlshaber der ungarischen Truppen am rechten Donauufer. Während des Feldzugs des türkischen Sultans Suleiman II gegen Wien im Jahr 1566 starb Zrinyi, als er versuchte, die Garnison aus der zerstörten Festung Szigetvar zurückzuziehen. Die Kroaten verehren ihn als ihren Nationalhelden unter dem Namen Nikola Šubić Zrinjski. Es gab noch einen weiteren Zrinyi Miklos - der Urenkel des ersten - auch ein Nationalheld Ungarns - ein Dichter, Staat. Figur, Feldherr, der mit den Türken kämpfte (1620 - 1664). Gestorben bei einem Jagdunfall.
