Hubschrauber der polnischen Armee – Gegenwart und ungewisse Zukunft

PZL-Świdnik SA hat außerdem acht BLMW-eigene W-3 aufgerüstet, die daher in den kommenden Jahren SAR-Missionen durchführen und vier AW101 unterstützen werden.

In diesem Jahr begann die seit langem angekündigte Modernisierung und Erneuerung der Hubschrauberflotte der polnischen Streitkräfte. Es sollte jedoch klar sein, dass dies eine lange und kostspielige Reise sein wird.

Die polnischen Streitkräfte betreiben etwa 230 Hubschrauber von acht Typen, deren Verbrauch auf 70 % der verfügbaren Ressourcen geschätzt wird. Die meisten von ihnen repräsentieren die PZL-Świdnik W-3 Sokół-Familie (68 Einheiten), deren Auslieferungen Ende der 80er Jahre begannen. Derzeit wurde ein Teil der W-3 gründlich aufgerüstet, um die Einsatzfähigkeit zu erhöhen (acht Rettungs-W-3WA / WARM Anakonda und die gleiche Anzahl W-3PL Głuszec). Es ist bekannt, dass dies nicht das Ende ist.

Über den Boden …

Am 12. August gab die Rüstungsinspektion des Verteidigungsministeriums den Beginn von Verhandlungen über die Modernisierung einer Reihe von Mehrzweck-Transporthubschraubern W-3 Sokół bekannt, die von PZL-Świdnik SA durchgeführt werden sollen. Der am 7. August unterzeichnete Vertrag mit einem potenziellen Nettowert von 88 Mio. PLN sieht vor, vier W-3 Sokół-Hubschrauber aufzurüsten und sie mit SAR-Funktionen gemäß den Modernisierungsspezifikationen auszustatten. Darüber hinaus muss das Werk in Svidnik, das dem italienischen Konzern Leonardo gehört, ein Logistikpaket bereitstellen

und Betriebsdokumentation von modernisierten Hubschraubern. Verhandlungen wurden nur mit dem ausgewählten Bieter geführt, da nur PZL-Świdnik SA (auf exklusiver Basis) Produktionsunterlagen für die W-3-Hubschrauberfamilie besitzt.

Wohin es mit den aufgewerteten Falcons geht, hat der Kunde noch nicht mitgeteilt. Höchstwahrscheinlich werden ihre Benutzer Staffeln von Such- und Rettungsformationen sein. Es ist möglich, dass das Auto in der 3. Such- und Rettungsgruppe landet, die in Krakau stationiert ist und derzeit Mi-8-Hubschrauber betreibt. Dies kann auf die Erschöpfung der Ressourcen und die fehlenden Perspektiven für den Kauf ihrer Nachfolger zurückzuführen sein.

Darüber hinaus wurde bei IU bereits der technische Dialog über das geplante Upgrade der W-3-Charge auf die W-3WA WPW-Version (Combat Support) abgeschlossen. Laut einem Teil der Erklärung könnte ein Projekt mit etwa 30 Fahrzeugen 1,5 Milliarden Dollar kosten und bis zu sechs Jahre dauern. Darüber hinaus strebt das Militär den Wiederaufbau und die Modernisierung weiterer W-3PL Głuszec an, die das 2017 zerstörte verlorene Fahrzeug ersetzen würden.

bei Übungen in Italien. Der aufgerüstete Drehflügler wird zu einem wichtigen Unterstützungselement für spezialisierte Kampfhubschrauber. Derzeit verfügen die polnischen Streitkräfte über 28 Mi-24D / W, die auf zwei Luftwaffenstützpunkten stationiert sind - dem 49. in Pruszcz Gdanski und dem 56. in Inowroclaw.

Die besten Jahre der Mi-24 liegen hinter ihnen und der intensive Einsatz unter Kampfbedingungen im Irak und in Afghanistan hat sie geprägt. Der Nachfolger des Mi-24 sollte vom Kruk-Programm ausgewählt werden, das sich jetzt im Vakuum befindet - laut dem stellvertretenden Verteidigungsminister Wojciech Skurkiewicz werden die ersten Hubschrauber des neuen Typs nach 2022 in Einheiten erscheinen, aber es gibt kein Hinweis darauf, dass das entsprechende Vergabeverfahren eingeleitet wird. Interessanterweise unterzeichneten das US-Verteidigungsministerium und die Lockheed Martin Corporation bereits 2017 eine Vereinbarung über die Herstellung von Überwachungs-, Ziel- und Leitsystemen für Kampfhubschrauber AH-64E Guardian M-TADS / PNVS, die eine Option für die Herstellung dieser enthielt System für Fahrzeuge, die für Polen bestimmt sind. Seitdem wurde der Vertrag nicht verlängert. Dies zeigt jedoch, dass Boeing-Produkte nach wie vor der Top-Favorit sind, um aktuelle Hubschrauber in dieser Klasse zu ersetzen. Um das Betriebspotential (zumindest teilweise) zu erhalten, wurde die Modernisierung der Mi-24-Teile zu einer Priorität - ein technischer Dialog zu diesem Thema war für Juli bis September dieses Jahres geplant, und 15 interessierte Parteien wandten sich unter anderem an ihn wen IU diejenigen auswählen musste, die die besten Empfehlungen hatten. Entscheidungen über das Programm können sich auf die Zukunft von Kruk auswirken, da es schwierig ist, sich die mögliche Integration von in Amerika hergestellten Hubschraubern mit europäischen oder israelischen Raketen (obwohl dies technisch gesehen kein Präzedenzfall wäre) in einem polnischen Auftrag mit durch den Kauf verursachten Haushaltsbeschränkungen vorzustellen der ersten beiden Batterien des Wisła-Systems (ganz zu schweigen von den nächsten geplanten Batterien). Vor der Modernisierung werden die Maschinen einer Generalüberholung unterzogen, die in den kommenden Jahren von Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA in Łódź durchgeführt wird. Der Vertrag über 73,3 Mio. PLN netto wurde am 26. Februar dieses Jahres unterzeichnet.