Probefahrt Bridgestone VX-TRACTOR
Die neue Technologie erhöht die Festigkeit, reduziert die Auswirkungen von Erosion, Reibung und Verschleiß.
Bridgestone hat mit dem VX-TRACTOR seine neueste Ergänzung im Segment der Hochleistungs-Landwirtschaftsreifen vorgestellt. Dieser Reifen erfüllt die Bedürfnisse der Verbraucher nach längeren Tragezeiten, indem er den Standard in Technologie und Leistung ändert, damit sie länger laufen und schwerere Lasten tragen können.
Entwickelt für Sicherheit, Leistung und Haltbarkeit
Der Wunsch der Verbraucher, sich mit dem VX-TRACTOR sicher zu fühlen, ist der Grund für die Aufnahme des patentierten Designs von Bridgestone. Die Designer konzentrierten sich auf längere Tragezeiten, insbesondere auf der Straße, was dazu führte, dass VX-TRACTOR-Blöcke 20% länger und breiter waren als ihre direkten Konkurrenten. Diese Erhöhung führt zu einer Gesamtprofiltiefe, die wiederum größer ist als die der direkten Wettbewerber. Gleichzeitig ist das Gehäuse so konzipiert, dass interne Spannungen minimiert werden. Dadurch kann der Reifen beim Transport großer Lasten mit einem Innendruck von bis zu 2,4 bar effektiv bei hohen Geschwindigkeiten arbeiten.
Gebaut, um länger zu halten
Die neue Technologie erhöht die Festigkeit und reduziert gleichzeitig die Auswirkungen von Erosion, Reibung und Verschleiß. Ein hochwertiger sechsschichtiger Profilgürtel schützt den Reifen auch vor Beschädigungen und möglichen Reifenpannen. Die Oberfläche der Seite ist ebenfalls verstärkt, wodurch die Pannenanfälligkeit des Reifens weiter verringert wird. Der VX-TRACTOR ist mit einer völlig neuen Technologie ausgestattet, die ihn noch verschleißfester macht als frühere Modelle. Die Innovation besteht darin, Mineralöle durch umweltfreundliche Pflanzenöle zu ersetzen, die Lebensdauer der Reifen zu verbessern und einen wichtigen Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft zu machen [1].
Beste Traktion
Der VX-TRACTOR verwendet dieselben bewährten Bridgestone-Blöcke wie der VT-TRACTOR, um unter allen Bedingungen eine außergewöhnliche Traktion zu erzielen. Tests haben gezeigt, dass der VX-TRACTOR deutlich weniger Schlupf aufweist als seine Konkurrenten [2], was den Benutzern allen Grund gibt, sich im Reifen sicher zu fühlen. Ob auf dem Feld, auf der Straße, unter Spannung, auf rutschigen Straßen, auf Asphalt oder beim Tragen schwerer Lasten - VX-TRACTOR arbeitet nach höchsten Standards.
Standardqualität
Der neue VX-TRACTOR verkörpert das Engagement von Bridgestone für Qualität. Alle verfügbaren Größen enthalten diese Innovationen als Standardtechnologie.
„Der neue VX-TRACTOR kombiniert Bridgestones aktuelle VT-TRACTOR-Reihe für Hochleistungstraktoren mit der VT-COMBINE-Reihe für Mähdrescher. Die Basis des VX-TRACTOR verwendet eine Technologie, die Drücke von 0,6 bis 2,4 bar ermöglicht, ideal für die Anpassung an jede Arbeitsumgebung und den Transport selbst schwerster Lasten. Während das bewährte, patentierte Blockdesign die Traktion optimiert und Schlupf reduziert, sorgt das zusätzliche Blockvolumen für eine längere Verschleißzeit, was besonders wichtig für Traktoren ist, die im gemischten Feld- und Straßenbetrieb eingesetzt werden“, sagte Mark Sanders, CEO. Landwirtschaft“, Bridgestone EMEA.
Entworfen in Europa, hergestellt in Europa
Der VX-TRACTOR wurde vom europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum Bridgestone in Italien entwickelt und wird im Bridgestone-Werk in Puente San Miguel, Spanien, hergestellt. Die Reifen werden zunächst in zwölf verschiedenen Größen für die Vorder- und Hinterachse von 24 bis 42 Zoll erhältlich sein. Weitere Größen werden das Sortiment 2019 vervollständigen.
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[1] Basierend auf einem kontrollierten Laborabriebtest (DIN-Alterungstest) von Bridgestone Research and Development.
[2] PCLT-Test für Bridgestone im Oktober 2018. Vordere 600/70 R30 Reifen: Bridgestone VX-TRACTOR 158D und Michelin MACHXBIB 152D. Hinterreifen, 710/70 R42: Bridgestone VX-TRACTOR 173D und Michelin MACHXBIB 173D.
