Virtuelle Unterzeichner des INF-Vertrags-2 Vol. eines
Serienmäßige iranische Soumar-Manövrierraketen in einer Produktionsstätte.
Derzeit scheint es keine Hoffnung zu geben, Verhandlungen über einen neuen Vertrag aufzunehmen, der den Einsatz von landgestützten Raketen mit einer Reichweite von 500÷5500 km verbietet. Sollte ein solcher Vertrag jedoch abgeschlossen werden, müssten viel mehr Länder ihn unterzeichnen, als 1988 durch das „Abkommen über die vollständige Beseitigung nuklearer Mittelstreckenwaffen“, allgemein als INF/INF-Vertrag bekannt, ratifiziert wurden. Damals waren es die Vereinigten Staaten und die Sowjetunion. Solche Raketen befinden sich derzeit im Besitz von: der Volksrepublik China, der Demokratischen Volksrepublik Korea, der Republik Indien, der Islamischen Republik Pakistan, der Islamischen Republik Iran, Israel, der Republik Korea, dem Königreich Saudi-Arabien Arabien … was durch einen solchen Vertrag möglicherweise verboten wäre.
Die Politik des Waffenkaufs für die iranischen Streitkräfte ist eher ungewöhnlich. Dieses Land, ein Exporteur riesiger Mengen an Rohöl (2018 der siebtgrößte Produzent der Welt), kann sich theoretisch die modernsten Waffen leisten, wie es andere Länder am Persischen Golf können, und in der jüngeren Vergangenheit z Beispiel Libyen und Venezuela. Außerdem braucht der Iran ein starkes Militär, weil er seit Jahrzehnten im Konflikt mit Saudi-Arabien steht, sehr aggressive Rhetorik gegen Israel anwendet und selbst Ziel ebenso aggressiver Äußerungen der USA ist.
Inzwischen kauft der Iran relativ wenige Waffen aus dem Ausland. Nachdem die Islamische Republik Anfang der 90er Jahre eine große Anzahl relativ einfacher Waffen aus Russland und China bestellt hatte, offenbar um die enormen Verluste an Ausrüstung zu kompensieren, die im Krieg mit dem Irak erlitten wurden, beschränkte sich die Beschaffung auf ein Minimum. Eine unerwartete Injektion recht moderner Flugzeugtechnologie war der Flug mehrerer Dutzend irakischer Flugzeuge in den Iran während des Wüstensturms im Jahr 1991. In Zukunft wurde Ausrüstung hauptsächlich für Luftverteidigungseinheiten gekauft. Dies waren: die sowjetischen S-200VE-Systeme, die russische Tori-M1 und schließlich die S-300PMU-2 und mehrere Radarstationen. Sie wurden jedoch weniger als nötig angeschafft, um beispielsweise die wichtigsten Industriezentren und Militäranlagen zu schützen. Es wurde auch in chinesische Schiffsabwehrraketen und verschiedene Arten kleiner Raketenboote investiert.
Statt auf Importe setzte der Iran auf Unabhängigkeit, d.h. auf die Entwicklung und Produktion eigener Waffen. Die ersten Schritte in diese Richtung wurden in den 70er Jahren von Shah Mohammad Reza Pahlavi, dem weitsichtigsten Herrscher des modernen Iran, unternommen. Die Industrialisierung des Landes, der soziale Fortschritt und die Säkularisierung hatten jedoch keine soziale Unterstützung, was die Islamische Revolution von 1979 bewies, nach der die meisten Errungenschaften des Schahs verspielt wurden. Es machte es auch schwierig, eine Kriegsindustrie aufzubauen. Andererseits erschien infolge der Revolution zusätzlich zu den Streitkräften ein neuer interner Beauftragter für solche Arbeiten - das Korps der Islamischen Revolutionsgarde, Pasdarans. Diese Formation entwickelte sich als eine Art Gegengewicht zu den politisch instabilen Streitkräften, etablierte sich aber schnell und wuchs zu Parallelstreitkräften mit eigener Luftwaffe, Marine und Raketenstreitkräften heran.
Für ein Land, das keine Tradition auf dem Gebiet der Entwicklung fortschrittlicher Waffen hatte und zudem seine wissenschaftliche und industrielle Basis eher schwach ist, sind die richtige Wahl der Prioritäten und die Konzentration der besten Kräfte darauf von großer Bedeutung, d.h. bestqualifiziertes Personal und Ressourcen in Form einer Labor- und Produktionsbasis.
Bei der Konstruktion und Herstellung von Marschflugkörpern (auch Marschflugkörper genannt) sind zwei Bereiche kritisch – Antriebssysteme und Lenkvorrichtungen. Das Segelflugzeug kann auf klassischen Luftfahrtlösungen basieren, und der Gefechtskopf kann sogar eine großkalibrige Artilleriegranate oder eine Luftbombe sein. Andererseits führt das Fehlen eines modernen Triebwerks zu einer geringen Reichweite und geringen Zuverlässigkeit des Flugkörpers, und die Unzugänglichkeit einer präzisen Lenkausrüstung führt zu einer sehr geringen Genauigkeit und der Unfähigkeit, eine komplexe Flugbahn zu verwenden, was das Erkennen und Erschweren erschwert die Rakete abfangen.
Was die Lenkvorrichtung betrifft, so ist es im Fall von Marschflugkörpern möglich, Lösungen von anderen Geräten zu verwenden. Der Iran konzentrierte sich vor vielen Jahren auf unbemannte Luftfahrzeuge, die von kleinen taktischen Fahrzeugen bis hin zu unbemannten Langstrecken-Luftfahrzeugen reichten. Anfangs waren dies eher primitive Strukturen, aber sie verbesserten sie schrittweise und geduldig. Dazu wurden von ähnlichen ausländischen Maschinen kopierte Lösungen verwendet. Iranische „Händler“ kauften zivile Drohnen, wo immer sie konnten, auch in Israel. Es wurde auch eine echte Jagd nach den Trümmern dieser Art von Ausrüstung angeordnet, die in dem von pro-iranischen Formationen kontrollierten Gebiet in Syrien, im Libanon, im Irak, im Jemen ... gefunden wurden. Einige der Fahrzeuge gingen direkt in den Iran, weil. vor allem die USA, aber wohl auch Israel, schickten Aufklärungsdrohnen relativ häufig und tief über das Territorium der Islamischen Republik. Einige stürzten ab, andere wurden von Luftverteidigungssystemen abgeschossen. Einer der spektakulärsten „Drops“ war die bis dato geheime amerikanische Lockheed Martin RQ-170 Sentinel, die im Dezember 2011 nahezu unversehrt in die Hände der Pasdarites fiel. Neben dem vollständigen Kopieren unbemannter Luftfahrzeuge und der Verwendung kopierter Lösungen in eigenen Entwicklungen könnten die Iraner durchaus eine Reihe ihrer Komponenten beim Bau von Marschflugkörpern verwenden. Der wohl wichtigste war der Steuerapparat. Es war möglich, sowohl Fernsteuerungs- als auch Trägheitslenkgeräte unter Verwendung von Signalen von Satellitennavigationsempfängern zu verwenden. Kreiselstabilisierungssysteme, Autopilotausrüstung usw. waren ebenfalls wichtig.
Beschießt "Nase" (in Camouflage) und zielt auf "Nasser".
Auf dem Gebiet der Marschflugkörpertriebwerke ist die Situation komplizierter. Während leichte Raketen kommerzielle Antriebssysteme verwenden können, sogar Kolbenmotoren, erfordern moderne Raketen bestimmte Motorkonstruktionen. Erfahrung beim Entwerfen von Raketentriebwerken, die typischerweise einen hohen Schub liefern, aber kurzlebig sind und hervorragend dazu geeignet sind, eine Rakete in eine ballistische Flugbahn mit normalerweise geringer Ausbeute zu lenken, ist wenig hilfreich. Ein Marschflugkörper hingegen ähnelt einem Flugzeug – er bewegt sich mithilfe des Auftriebs des Flügels entlang einer flachen Flugbahn, und seine Geschwindigkeit muss durch den kontinuierlichen Betrieb des Triebwerks aufrechterhalten werden. Ein solcher Motor sollte klein, leicht und sparsam sein. Turbojets sind optimal für Langstreckenraketen, während Turbojet-Triebwerke besser für Hochgeschwindigkeitsraketen mit kürzerer Reichweite geeignet sind. Die iranischen Designer hatten keine Erfahrung auf diesem Gebiet, weshalb sie sich Hilfe im Ausland suchen mussten.
Es wäre für das iranische Marschflugkörperprogramm sehr nützlich, für den einen oder anderen Zweck Zugang zu ausländischen Strukturen zu erhalten. Es ist bekannt, dass der iranische Geheimdienst seit dem Ende des Wüstensturms sehr aktiv im Irak war und mit ziemlicher Sicherheit die Überreste abgeschossener Tomahawk-Raketen erbeutete. Offenbar gingen mehrere dieser Raketen beim ersten Angriff "verloren" und stürzten auf iranisches Territorium. Ein Vierteljahrhundert später stürzte mindestens eine der am 7. Oktober 2015 von russischen Schiffen im Kaspischen Meer auf Ziele in Syrien abgefeuerten Kaliber-NK-Raketen ab und fiel auf iranisches Territorium.
