Militärtraktor MAZ-537
Die mit einem 537-Achs-Antrieb ausgestattete Sattelzugmaschine MAZ-4 ist zum Ziehen von Sattelanhängern und Anhängern mit einem Gesamtgewicht von bis zu 75 Tonnen ausgelegt.Ein voll beladenes Fahrzeug kann sich auf öffentlichen Straßen bewegen und ermöglicht den Zugang zu Land und Land Straßen. Gleichzeitig muss die Fahrbahnoberfläche ausreichend tragfähig sein und verhindern, dass die Räder in den Boden fallen.
Spezifikationen
Die Ausrüstung wurde bis 1989 in Massenproduktion hergestellt und für die Bedürfnisse der Armee der UdSSR geliefert. Ein Teil der Traktoren wurde an die Raketentruppen der Strategic Missile Forces geschickt, wo sie verwendet wurden, um ballistische Raketen zum Abschuss von Silos zu liefern. Ein weiteres Einsatzgebiet für Kampffahrzeuge war der Transport von gepanzerten Fahrzeugen.
Es gibt verschiedene Arten von Traktoren, Maschinen unterscheiden sich in Tragfähigkeit und Zusatzausrüstung. Auf der Basis der Maschine wurde ein Flugplatzschlepper 537L geschaffen, der zum Schleppen von Flugzeugen mit einem Gewicht von bis zu 200 Tonnen geeignet ist und eine kleine Metallplattform an Bord hat. Die Version 537E wurde produziert, ausgestattet mit einem Generatorsatz. Die Maschine arbeitete mit einem Anhänger in "aktiver" Ausführung, der mit Antriebsrädern ausgestattet war.
Abmessungen und technische Eigenschaften des MAZ-537:
- Länge - 8960-9130 mm;
- Breite - 2885 mm;
- Höhe - 3100 mm (ohne Last, bis zur Spitze der Rundumleuchte);
- Basis (zwischen den äußersten Achsen) - 6050 mm;
- Abstand zwischen den Wagenachsen — 1700 mm;
- Spur - 2200 mm;
- Bodenfreiheit - 500 mm;
- Leergewicht - 21,6-23 Tonnen;
- Tragfähigkeit - 40-75 Tonnen (je nach Modifikation);
- Höchstgeschwindigkeit (auf einer beladenen Autobahn) - 55 km / h;
- Reichweite — 650 km;
- Wattiefe - 1,3 m.
Design
Das Traktordesign basiert auf einem Rahmen aus gestanzten und geschweißten Elementen. Die Teile werden durch Nieten und Punktschweißen miteinander verbunden. Das Seitenteil besteht aus Stringern und Z-Profilen aus Stahlblech. Vorne und hinten gibt es Anhängevorrichtungen, die mit Federstoßdämpfern ausgestattet sind.
Der militärische MAZ ist mit einem 525-Zylinder-D-12A-Dieselmotor mit 12 PS und einem Flüssigkeitskühlsystem ausgestattet. Der Motor ist mit 2 Zylinderreihen ausgestattet, die in einem Winkel von 60° angeordnet sind. Ein ähnlicher Motor wurde in Hurricane ATVs verwendet. Ein Konstruktionsmerkmal ist die Verwendung von 2 Einlass- und 2 Auslassventilen pro Zylinder. Der Antrieb des auf den Köpfen der Blöcke montierten Gasverteilungsmechanismus erfolgt über Wellen und Zahnräder.
Die Kraftstoffversorgung erfolgt in 2 Tanks mit je 420 Liter Fassungsvermögen. Eine Plungerpumpe wird verwendet, um den Zylindern Kraftstoff zuzuführen. Das Gerät ist mit einer speziellen Sicherheitsvorrichtung ausgestattet, die die Kraftstoffzufuhr unterbricht, wenn der Druck im Ölsystem abfällt. Die Abgaskrümmer haben einen Kühlmantel, der zur beschleunigten Erwärmung des Motors beiträgt.
Um das Starten des Motors im Winter zu vereinfachen, ist eine autonome Heizung mit einer elektrischen Pumpe installiert, die die Flüssigkeitszirkulation durch das Kühlsystem gewährleistet.
Ein einstufiger Drehmomentwandler ist mit dem Motor verbunden, der im Fluidkupplungsmodus betrieben werden kann. Um die Räder der Einheit zu blockieren, ist ein Mechanismus mit elektrischem Antrieb installiert. Zusätzlich gibt es ein Hubwerk, das aktiviert wird, wenn sich das Auto ohne Last bewegt. Das Drehmoment des Transformators wird einem 1-Gang-Planetengetriebe zugeführt, das mit einem zusätzlichen Rückwärtsgang ausgestattet ist.
Die Drehmomentverteilung zwischen den Achsen erfolgt durch ein Verteilergetriebe mit reduzierten und direkten Gängen. Die Gangschaltung erfolgt über einen pneumatischen Antrieb; Die Konstruktion des Getriebes hat ein sperrbares Mittendifferenzial. Die Antriebswellen sind mit einem konischen Hauptpaar und einem Planetengetriebe ausgestattet. Bei Durchgangsgetrieben werden zusätzliche Zahnradpaare eingebaut, um die Mittendifferenziale anzutreiben. Zur Verbindung aller Getriebe werden Kardangetriebe verwendet.
Die Vorderradaufhängung verwendet einzelne Hebel und Torsionsstäbe. Elastische Wellen sind in Längsrichtung angeordnet, 2 solcher Teile sind an jedem Vorderrad installiert. Zusätzlich sind hydraulische Stoßdämpfer mit bidirektionaler Wirkung eingebaut. Für die Hinterräder des Drehgestells wird eine Ausgleichsaufhängung ohne Blattfedern verwendet. Bremssystem vom Trommeltyp mit pneumohydraulischem Antrieb.
Zur Unterbringung des Fahrers und des Begleitpersonals ist eine geschlossene Metallkabine eingebaut, die für 4 Personen ausgelegt ist. Im Dach befindet sich eine Revisionsluke, die auch zur Belüftung dient. Zum Heizen wird eine autonome Einheit verwendet. Der Lenkmechanismus ist mit einem hydraulischen Verstärker mit separatem Vorratstank ausgestattet. In der Kabine befindet sich eine abnehmbare Haube, die den Zugang zur Vorderseite des Motors ermöglicht. Halbautomatisch arretierbarer, doppelt schwenkbarer Sattel, der an den Hinterrädern des Drehgestells montiert ist.
Preis
Aufgrund der Einstellung der Produktion stehen keine Neuwagen zum Verkauf. Der Preis für Gebrauchtwagen beginnt bei 1,2 Millionen Rubel. Der Bausatz enthält einen Armeeauflieger. Der Preis für die Anmietung eines Fracht-SUV beträgt 5 Rubel pro Stunde.
Für Liebhaber von maßstabsgetreuen Modellen wurde ein Miniaturauto 537 1:43 SSM herausgebracht. Die Kopie ist aus Metall und
