Volkswagen Polo 1.0 TSI: Test - Straßentest
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Volkswagen Polo 1.0 TSI: Test - Straßentest
Wir haben den Volkswagen Polo 1.0 TSI getestet: Die kleinste Version des kleinen Deutschen ist mit einem leisen Motor mit hohem Drehmoment ausgestattet.
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Wenn Sie einen Volkswagen Polo kaufen möchten, dann den TSI 1.0 Turbomotor mit 95 PS. - die beste Wahl für alle, die einen Volkswagen Polo kaufen wollen: leise (trotz drei Zylindern) und voller Drehmoment.
La Volkswagen Polo - sechste Generation von Klein Deutsch nach dem gleichen Prinzip Fußboden von Seat Ibiza – gewinnt immer mehr Kunden: Es ist das beliebteste deutsche Auto der Italiener, das zweitbeste „B-Segment“ in unserem Land und eines der zehn meistverkauften Autos in Italien.
In unserem Straßentest Wir müssen die erfolgreichste Option testen Volkswagen Polo, Der eine mit 1.0 TSI-Motor (Dreizylinder-Turbo Benzinmotor 95 PS) inklusive Komfortlinie... Lass uns ihn gemeinsam kennenlernen Starke Seiten e дефекты.
Stadt
Gutes Aufnahmevermögen Aussetzungen kombiniert mit einer interessanten Idee (10,8 Sekunden auf "0-100") vorgeschlagen von 1.0 TSI-Motor (kann vollen Schub von knapp unter 2.000 U/min liefern) macht Volkswagen Polo Auto ist geeignet für Stadt.
Allerdings hilft der fehlende Körperschutz bei Manövern nicht viel, zumal ich parktronic Front und Heck müssen separat erworben werden (510 Euro).
Ausserhalb der Stadt
Auf Landstrecken Volkswagen Polo 1.0 TSI man kann sich auf das beste verlassen Motor: Dreizylinder-Turbo kraftvoller 95-PS-Benzinmotor (175 Nm).
La Klein Wolfsburg hat auch echtes Straßenverhalten, man Lenkung präzise an der gewünschten Stelle und Geschwindigkeit 5-Gang-Mechanik bedienen.
шосе
Sehr ruhig (trotz Sonnenstrahlen) 3 Zylinder unter der Haube) und ganz bequem: Volkswagen Polo 1.0 TSI unsere Hauptfigur Straßentest dies gibt ein gutes sicherheitsgefühl beim richtungswechsel bei hohen geschwindigkeiten, während vom bremssystem mehr steifigkeit erwartet wird.
Hinsichtlich "Autonomie Das teutonische Unternehmen gibt eine Laufleistung von 908 km mit vollem Tank an: In Wirklichkeit kann man bei ruhiger Fahrweise 700 Meter überschreiten.
Leben an Bord
La Volkswagen Polo auffallend mehr für Stamm (sehr groß in einer Fünfsitzer-Konfiguration - 351 Liter - aber unregelmäßige Form bei umgeklappten Rücksitzen) als in Bezug auf Geräumigkeit, der Durchschnitt für die Kategorie.
Das Interieur des kleinen Deutschen ist sorgfältig verarbeitet (vor allem an den sichtbarsten Stellen) und zeichnet sich durch ergonomische Bedienelemente aus.
Preis und Kosten
La Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline Objekt unserer Straßentest Es hat Preis gemäß der Konkurrenz (17.350 XNUMX Euro) kombiniert mit Standard Ausrüstung zur Integration: Ladegerät drahtlos für смартфон, Leichtmetallfelgen ab 15", Aufbereiter die Anleitung ist Radio Bluetooth CD MP3 SD USB WMA.
I Verbrauch sie sind interessant (deklariert 22,7 km / l, immer über 15 unter allen Fahrbedingungen), und die Wertstabilität auf dem Zweitmarkt verspricht Gutes. Nur Garantie - zwei Jahre mit unbegrenzter Kilometerleistung, das gesetzliche Minimum - nicht überzeugend.
Sicherheit
La Sicherheitsausrüstung von Volkswagen Polo – ein eroberungsfähiges Auto fünf Sterne в Crashtest Euro NCAP - versteht: Airbag Front, Seite und Vorhang, automatisches Bremsen mit Fußgängererkennung und Fahrermüdigkeitserkennung.
Das Wolfsburger B-Segment überzeugt durch die richtige Kombination aus Komfort und Sportlichkeit sowie guter Sicht in Kurven. Schade für bremsen nicht sehr mächtig.
Spezifikation
Ausrüstung
| Motor | Turbobenziner, 3 Zylinder |
| Verschiebung | 999 sehen |
| maximale Leistung | 70 kW (95 PS) |
| Maximales Drehmoment | 175 Nm bis 2.000 Eingänge |
| Überzeugung | Euro 6 |
| Austausch | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Macht
| Stamm | 351 / 1.125 Liter |
| Tank | 40 Liter |
Leistung und Verbrauch
| Höchstgeschwindigkeit | 187 km / h |
| Gem. 0-100 km/h | 10,8 mit |
| Städtischer / zusätzlicher / durchschnittlicher Verbrauch | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Freiheit | 908 km |
| CO2-Emissionen | 101 g / km |
Nutzungskosten
| Preis | 17.350 euro |
| Bollo | 180,60 euro |
аксессуары
| 15-Zoll-Leichtmetallräder | seriell |
| Tempomat | 470 euro |
| Adaptive Geschwindigkeitsregelung | 540 euro |
| LED-Scheinwerfer | 1.000 euro |
| Xenon-Scheinwerfer | hat nicht geholfen |
| Nebellichter | 205 euro |
| Satellitennavigator | 875 euro |
| Regensensor | 175 euro |
| Ameisenparksensoren. und veröffentlichen. | 510 euro |
| Metallische Farbe | 575 euro |
