Volkswagen erhält Rekordstrafe für Dieselgate in Australien
Ein australisches Bundesgericht hat die Volkswagen AG zu einer Geldstrafe von 125 Millionen US-Dollar verurteilt.
Ein australisches Bundesgericht hat die Volkswagen AG zur Zahlung einer Rekordstrafe von 125 Millionen US-Dollar verurteilt, nachdem sie wegen Verstoßes gegen australische Verbraucherschutzgesetze im Diesel-Abgasskandal für schuldig befunden wurde.
Das Unternehmen hatte zuvor einer Geldstrafe von 75 Millionen US-Dollar zugestimmt, doch damals kritisierte Bundesrichterin Lindsey Foster, dass die Strafe nicht hart genug ausgefallen sei, obwohl sie etwa dreimal so hoch war wie der damalige Rekord.
Die Volkswagen AG sagte in einer Erklärung, dass die anfängliche Geldbuße „ein angemessener Betrag war“ und fügte hinzu, dass das Unternehmen „die Gründe für die Ablehnung dieses Betrags durch das Gericht sorgfältig prüft“, bevor es „in den kommenden Wochen“ entscheidet, ob es gegen die Entscheidung des Gerichts Berufung einlegen wird ."
Zur Klarstellung: Die Volkswagen AG gab zu, dass sie bei dem Versuch, zwischen 57,000 und 2011 über 2015 Autos nach Australien zu importieren, der australischen Regierung nicht mitgeteilt hatte, dass die Two-Mode-Software vorhanden war, die es den Autos ermöglichte, geringere Stickoxidemissionen zu erzeugen (NOx) bei Labortests.
„Das Verhalten von Volkswagen war ungeheuerlich und vorsätzlich“, sagte Rod Sims, Vorsitzender der Australian Competition and Consumer Commission (ACCC). „Diese Geldbuße spiegelt den Trend zu höheren Strafen für Verstöße gegen australische Verbraucherschutzgesetze wider.
„Im Wesentlichen hat die Software von Volkswagen dafür gesorgt, dass seine Dieselautos, Pkw und Transporter in zwei Modi fahren. Einer wurde für gute Tests entwickelt und der andere funktionierte, während das Auto tatsächlich im Einsatz war, und verursachte höhere Emissionen. Dies wurde den australischen Aufsichtsbehörden und den Zehntausenden australischen Verbrauchern, die diese Fahrzeuge fahren, verheimlicht.“
Laut ACCC wurde die Two Mode-Software 2006 von Volkswagen-Ingenieuren entwickelt und „bis zu ihrer Entdeckung im Jahr 2015 geheim gehalten“.
„Wären die betroffenen Volkswagen-Fahrzeuge im Fahrmodus der Australier getestet worden, hätten sie die in Australien zulässigen NOx-Emissionsgrenzwerte überschritten“, sagte die Aufsichtsbehörde in einer Pressemitteilung.
„Volkswagen-Fahrzeuge hätten nicht die Bewertungen erhalten, die sie auf der Website des Green Vehicle Guide erhalten haben, wenn die Regierung sich der Auswirkungen der Two-Mode-Software auf die Ergebnisse von Abgastests bewusst gewesen wäre“, fügte Sims hinzu.
„Das Verhalten von Volkswagen hat die Integrität und Wirksamkeit der australischen Fahrzeugimportvorschriften untergraben, die dem Schutz der Verbraucher dienen sollen.“
Im Dezember 2016 veröffentlichte das Unternehmen ein Update für die Motorsteuereinheit (ECU), das die Two-Mode-Software entfernte und nun für ausgewählte Golf-, Jetta-, Passat-, Passat CC-, CC-, Eos-, Tiguan-, Amarok- und Caddy-Modelle mit EA189 verfügbar ist. Dieselmotoren.
Es ist zu beachten, dass das Bundesgerichtsverfahren gegen die Volkswagen Group Australia vollständig abgewiesen wurde, während dies auch für die Audi AG und Audi Australia gilt.
