Volkswagen, T1 „Sophie“ wird 70

Arbeitsautos sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt, aber angesichts ihrer langen Lebensdauer sind sie in einwandfreiem Zustand immer noch selten länger als 50 Jahre alt. In Deutschland gibt es jedoch das Beispiel des Volkswagen T1, das beliebte Bulli-Derivat des Käfers, das gerade eingestellt wurde. 70 Kerzen.

Dieses Modell, Fahrgestellnummer 20-1880Der in Cyan (wörtlich „Taubenblau“) lackierte Bulli ist 1950 der erste in Niedersachsen zugelassene Bulli und stellt heute eines der bedeutendsten Kunstwerke dar. Oldtimer-Sammlung herausgegeben von Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover.

Wer geht langsam...

Die Geschichte von „Sophie“, wie T1 vom vorletzten Besitzer genannt wurde, beginnt ganz normal mit 23 Jahre treuer Dienst, bei dem er jedoch weniger gewinnt als 100.000 km. Nach der Pensionierung wird es an einen Liebhaber verkauft, der es fast 20 Jahre lang behält und dabei kaum oder gar nicht nutzt. Schließlich verkauft er es für eine recht bescheidene Summe an einen dänischen Sammler, der es restaurieren und für Rallyes und Veranstaltungen nutzen möchte.

Ein bisschen Arbeit

Obwohl der Bulli recht gut erhalten ist, möchte der Besitzer ihn dem Staat zurückgeben. so gut wie möglich Und dafür investiert er die nötige Zeit, arbeitet rund zehn Jahre lang geduldig daran und bringt es erst danach endlich wieder auf die Straße 2003.

Königin von Hannover

Von diesem Moment an beginnt „Sophie“, ein bestimmtes zu erobern Popularität unter Fans der Marke und des Modells, bis die Nachricht von seiner Existenz die Ohren der Leiter der Abteilung für historische Autos von Volkswagen erreicht, die beschließen, es nach Hause zu bringen. So macht sich die Probe 2014-20 im Jahr 1880 auf den Weg ins Museum, das heute noch existiertweiteres Update, stellt eine der Stärken dar.