Volvo führt automatisches Parksystem ein
Volvo hat ein revolutionäres autonomes Parksystem entwickelt. Dadurch findet das Fahrzeug selbstständig einen freien Parkplatz und nimmt ihn ein – auch wenn der Fahrer nicht im Auto sitzt. Damit der Parkvorgang sicher verläuft, kommuniziert das Auto auch mit anderen Autos, erkennt Fußgänger und andere Objekte auf dem Parkplatz. Das System wird auf den neuen Volvo XC90 übertragen, der Ende 2014 seine Weltpremiere feiern wird. Zuvor, in nur wenigen Wochen, wird ein Konzeptfahrzeug mit diesem System den Journalisten im Rahmen einer privaten Sondervorführung vorgestellt.
Autonome Parktechnologie ist ein konzeptionelles System, das den Fahrer von zeitraubenden Verpflichtungen befreit. 
auf der Suche nach einem freien Parkplatz. Der Fahrer stellt das Auto einfach an der Einfahrt zum Parkplatz ab, um es später am selben Ort wieder abzuholen, beschreibt Thomas Broberg, leitender Sicherheitsberater der Volvo Car Group.
Um alle Möglichkeiten des Systems nutzen zu können, muss der Parkplatz mit einer entsprechenden Infrastruktur ausgestattet sein, die mit dem Fahrzeugsystem interagiert. Der Fahrer erhält dann eine Nachricht, dass an diesem Standort autonomes Parken möglich ist. Aktiviert über ein Mobiltelefon. Mithilfe spezieller Sensoren findet und navigiert das Auto dann einen freien Parkplatz. Wenn der Fahrer zum Parkplatz zurückkehrt und ihn verlassen möchte, geschieht alles in umgekehrter Reihenfolge.
Interaktion mit anderen Fahrzeugen und Verkehrsteilnehmern
Dank Systemen, die es dem Auto ermöglichen, selbst zu fahren, Hindernisse zu erkennen und zu bremsen, kann es sicher zwischen anderen Autos und Fußgängern auf dem Parkplatz navigieren. Geschwindigkeit und Bremskraft werden den jeweiligen Verhältnissen angepasst.
„Unsere Grundannahme ist, dass selbstfahrende Fahrzeuge in einer Umgebung sicher navigieren können müssen, die auch von herkömmlichen Autos und anderen gefährdeten Verkehrsteilnehmern genutzt wird“, sagt Thomas Broberg.
Pionier der autonomen Technologie
Die Volvo Car Group entwickelt intensiv Sicherheitstechnologien und ist dabei seit langem führend. Das Unternehmen investiert außerdem in autonome Park- und automatisierte Platoon-Fahrsysteme.
Volvo war der einzige Automobilhersteller, der am SARTRE-Programm (Safe Road Trains for the Environment) teilnahm, das 2012 erfolgreich abgeschlossen wurde. Dieses einzigartige Projekt, an dem sieben europäische Technologiepartner beteiligt waren, konzentrierte sich auf Technologien, die auf normalen Straßen eingesetzt werden könnten und es Autos ermöglichen, in Sonderkonvois zu fahren.
Der SARTRE-Konvoi bestand aus einem lenkbaren Lkw, gefolgt von vier Volvos, die autonom mit einer Geschwindigkeit von bis zu 90 km/h fuhren. Teilweise betrug der Abstand zwischen den Autos nur vier Meter.
Autonome Lenkung beim nächsten XC90
Technologien für autonomes Parken und Kolonnenfahren befinden sich noch in der Entwicklung. Um jedoch weiterhin führend in der innovativen Technologie zu bleiben, werden wir die ersten Komponenten eines autonomen Lenksystems im neuen Volvo XC90 einführen, der Ende 2014 auf den Markt kommt“, schließt Thomas Broberg.
