Volvo V60 D4 Geartronic-Test - Straßentest

Volvo V60 D4 Geartronic-Test - Straßentest

Wir haben den Volvo V60 D4 Geartronic ausprobiert: Die zweite Generation des schwedischen Kombis ist mit großer Sorgfalt gebaut und hat ein hervorragendes Automatikgetriebe, ist aber teuer (und die Serienausstattung muss erweitert werden).

Pagella

Stadt 7/ 10 Ausserhalb der Stadt 7/ 10 шосе 7/ 10

Leben an Bord 7/ 10 Preis und Kosten 7/ 10 Sicherheit 8/ 10

Sorgfältige Verarbeitung, viel Beinfreiheit im Fond und ein hervorragendes Automatikgetriebe sind die Markenzeichen des neuen V60, ein würdiger Nachfolger der legendären Volvo Kombis. Die neueste Kreation des schwedischen Unternehmens - ein Familienunternehmen, das mehr Wert auf Komfort als auf Fahrspaß legt - hat jedoch einen hohen Preis und Funktionen, die integriert werden müssen.

Markteintritt eines neuen V60 Gute Nachrichten für Amateure Volvo Kombi: zweite Generation ein Mitglied der schwedischen Familie - entwickelt auf der gleichen Plattform wie XC60 SUV - die sportlichen (aber auch unpraktischen) Formen des Urahns aufgegeben, um sich auf Geräumigkeit und Komfort zu konzentrieren.

In unserem Straßentest wir müssen die version testen D4 Geartronic in der luxuriösesten Umgebung Anmelden... Lass uns ihn gemeinsam kennenlernen Starke Seiten e дефекты.

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Stadt

Trotz des fast völlig fehlenden Körperschutzes (Vorsicht bei „Berührungs“-Manövern: Zum Glück kann I parktronic Heckstandard) und einer Länge von 4,76 Metern (viel) zweite Generation von Volvo V60 verteidigt gut in Stadt.

Durch Aussetzungen von Kalibrierung bis Soft, die eine gute Reaktion auf offensichtliche Trips geben und Motor augenblicklich (7,9 Sekunden, um von 0 auf 100 Stundenkilometer zu beschleunigen), die überzeugend Geschwindigkeiten über 1.500 U / min erreichen.

Ausserhalb der Stadt

Neu Volvo V60 D4 Geartronic dies ist - wie wir gesehen haben - eine Kombiwagen gekennzeichnet durch Motor sandig (2.0-Biturbo-Diesel mit 190 PS und 400 Nm Drehmoment), aber dies ist ein Auto, das ruhige Geschwindigkeiten bevorzugt.

Groß Automatikgetriebe mit 8 Gängen sorgt es für sanfte Gangwechsel, aber bei schwierigen Mischverhältnissen muss man sich mit einem auseinandersetzen Lenkung eher touristisch als direkt und nicht sehr wendig auf der Straße.

шосе

Komfortabel, leise und mit bremsen mächtig: Volvo V60 unsere Hauptfigur Straßentest in Autobahn er tut es genauso gut wie seine direkten Konkurrenten. Erst durch Richtungswechsel bei hohen Geschwindigkeiten konnten wir die größere Reaktivität erkennen.

Kopf Autonomie: Der skandinavische Hersteller gibt mit vollem Dieseltank 1.196 km an, auch wenn es in Wirklichkeit unmöglich ist, 1.000 Höhenmeter zu erreichen.

Leben an Bord

La zweite Generation von Volvo V60 einen großen Schritt nach vorne im Vergleich zu seinem Vorfahren in Sachen Vielseitigkeit gemacht: Jetzt haben die Fondpassagiere viele Zentimeter für die Beine (schade nur der sperrige Tunnel) und Stamm erfüllt die Bedürfnisse der Familie dank der richtigen Form des Faches, der Verfügbarkeit vieler Gepäcklösungen und dem Fassungsvermögen von 529 Litern (aber nicht so überzeugend, wenn Sie 1.441 Liter in einer Zweisitzer-Konfiguration bekommen).

Das Cockpit ist akribisch verarbeitet – besser als bei der deutschen Konkurrenz – aber die Wahl konzentriert sich bei den meisten Bedienelementen auf eine breite сенсорный экран (vor allem die von Aufbereiter) hilft nicht bei der Konzentration beim Autofahren.

Preis und Kosten

La Volvo V60 D4 Geartronic-Schriftzug Objekt unserer Straßentest Es hat Preis sehr hoch (49.720 euro) in Kombination mit Standard Ausrüstung integrieren. Wenn es stimmt, dass wir Zubehör wie die schlüssellose Zündung an Bord finden, Bluetoothdann Automatikgetriebedann Leichtmetallfelgen 18“, Zweizonen-Klimaautomatikdann Tempomat, Fahrmodus mit 4 Fahrmodi, i LED-Scheinwerfer, Audiosystem Sensus Connect mit High Performance Sound, dekorative Holzeinlagen, Lederdann navigatore, 12-V-Steckdose im Kofferraum, elektrische Heckklappenöffnung und -schließung, elektrische Sitzhöhenverstellung und Lendenwirbelstütze, parktronic Spiegel und elektrisch anklappbare Spiegel ist es ebenso überraschend, dass Sie ein Auto mit diesem Emblem separat bezahlen müssen, nützliches Zubehör wie Adaptive Geschwindigkeitsregelung (1.650 Euro), i Nebelscheinwerfer (220 Euro), Radio DAB (340 Euro) und Rückfahrkamera (Xnumx Euro).

I Verbrauch sie sind gut (deklariert 21,7 km / l, immer über 15 unter allen Fahrbedingungen), und Werterhaltung (Familienmitglieder Volvo es gab immer Bankschecks), während Garantie es sind nur zwei Jahre mit unbegrenzter Kilometerzahl (gesetzlich vorgeschriebenes Minimum).

Sicherheit

La Sicherheitsausrüstung von neuer Volvo V60 das ist komplett: Airbag Front, Seite und Vorhang, Bergstartassistent, Angriff Isofix, Stabilisierung und Traktionskontrolle, automatisches Bremsen, Spurhalteassistent (greift mit kleinen Lenkeinschlägen beim Überqueren von Fahrspuren ein), Druckregelung Bus, Glätten der Gegenfahrbahn (hilft dem Fahrer Kollisionen beim Überholen bei Gegenverkehr zu vermeiden), Fußgängerschutzsystem (bei Kollision mit einem Fußgänger mit einer Geschwindigkeit von 25 bis 50 km/h, hilft die Verletzungsschwere durch Anheben des hinteren Teils der Motorhaube zu reduzieren), Peitschenschutz, Verkehrszeichenerkennung, Fahrerermüdungserkennung und Abmilderung der Folgen des Fahrens abseits der Straße (ein System, das mit Lenkung und Bremsen eingreift, um ein Abdriften von der Straße zu vermeiden).

Ein Zehnerpack, gepaart mit einem Fahrverhalten, von dem wir uns wünschen, dass wir bei plötzlichen Richtungswechseln agiler sein könnten. Sicht und Bremsleistung im Segment sind durchschnittlich.

Spezifikation

Ausrüstung

Motor	Biturbo-Diesel, 4 Zylinder
Verschiebung	1.969 sehen
maximale Leistung	140 kW (190 PS) @ 4.250 Gewichte
Maximales Drehmoment	400 Nm bis 1.750 Eingänge
Überzeugung	Euro 6
Austausch	8-Gang-Automatik

Macht

Stamm	529 / 1.441 Liter
Tank	55 Liter

Leistung und Verbrauch

Höchstgeschwindigkeit	220 km / h
Gem. 0-100 km/h	7,9 mit
Städtischer / zusätzlicher / durchschnittlicher Verbrauch	18,5 / 23,8 / 21,7 km / l
Freiheit	1.196 km
CO2-Emissionen	122 g / km

Nutzungskosten

Preis	49.720 euro
Bollo	412,80 euro

аксессуары

Tempomat	seriell
Adaptive Geschwindigkeitsregelung	1.650 euro
LED-Scheinwerfer	seriell
Nebellichter	220 euro
Automatisches Bremsen	seriell
Lederausstattung	seriell
Satellitennavigator	seriell
Postparktronics.	seriell
Luc	1.530 euro
Metallische Farbe	1.070 euro