Volvo V90 Cross Country 2020 im Test

Volvo hat auf dem australischen Neuwagenmarkt einen enormen Erfolg erlebt und (zum Zeitpunkt des Schreibens) 20 Monate Umsatzwachstum im Vergleich zum Vorjahr verzeichnet. Eine noch beeindruckendere Leistung, wenn man bedenkt, dass sich der Markt insgesamt in die entgegengesetzte Richtung bewegt.

Jeder anständige Dunkerwurm wird Ihnen sagen, dass Sie dort fischen sollen, wo er ist, und Volvo hat sich mit den Modellen XC40, XC60 und XC90 dem weltweiten SUV-Wahn angenommen und bietet charismatisches Design und intelligente Technik in drei SUV-Größenkategorien.

Aber es gibt etwas über Volvos und Transporter (und Golden Retriever). Seit über 60 Jahren sind Kombis Teil der DNA der schwedischen Marke, wobei der neueste Ausdruck der V90 Cross Country ist.

In anderen Märkten wird das Auto im "zivilen" V90-Gewand verkauft. Das heißt, nur die Frontantriebsversion der großen S90-Limousine (die wir auch nicht verkaufen). Aber wir haben den V90 Cross Country, höher, Allradantrieb, Fünfsitzer.

Könnten seine eher autoähnlichen Fahreigenschaften Sie vom SUV-Paket wegbringen?

90 Volvo V2020: D5 Cross Country-Schriftzug
Sicherheitsbewertung	-
Motortyp	2.0 l-Turbo
Kraftstoffart	Dieselmotor
Kraftstoffeffizienz	5.7l/100km
Landung	5 Orte
Preis von	$65,500

Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 8/10

Drei Personen führten Volvos Umstellung auf sein aktuelles ultracooles Design und Aussehen an. Thomas Ingenlath ist Volvos langjähriger Designdirektor (und CEO von Polestar, der Tochtergesellschaft der Marke), Robin Page ist Volvos Designchef und Maximilian Missoni beaufsichtigt das Außendesign.

Für den seltenen Fall, dass ein gesundes Design-Ego einem positiven Ergebnis nicht im Wege steht, hat dieses Trio einen klassisch einfachen skandinavischen Ansatz entwickelt, der Anklänge an die Vergangenheit von Volvo kombiniert, wie z. B. einen großen Kühlergrill mit „Iron Mark“-Logo und einem moderne Signatur. Elemente wie dramatische „Thors Hammer“-LED-Scheinwerfer und lange Rücklichter.

Der Offroad-Cross-Country präsentiert sich durch die schwarze Verkleidung der Radläufe, sowie der Einfassungen der Fensterscheiben, der vorderen Lufteinlässe, der Seitenschweller und des unteren Teils des Heckstoßfängers.

Im Inneren ist der Look cool und raffiniert, wobei klare Formen mit direkter Funktion Hand in Hand gehen. Die Farbpalette reicht von gebürstetem Metall bis hin zu Grau und Schwarz.

Unser Testwagen war mit drei Optionspaketen ausgestattet, von denen zwei den Innenraum prägten. Alle Details sind im Abschnitt Preise und Kosten unten aufgeführt, aber in Bezug auf den Innenraum fügt das „Premium-Paket“ ein Panorama-Glasschiebedach und eine getönte Heckscheibe hinzu, während das „Deluxe-Paket“ belüftete „perforierte Komfortsitze“ mit Verkleidung umfasst. in (Teil-)Nappaleder (Standardausführung ist Nappaleder mit „Akzenten“ … ohne Perforation).

Das Gesamtgefühl ist zurückhaltend und gelassen, mit einem mehrschichtigen Ansatz für das Armaturenbrett, einschließlich einer Kombination aus Soft-Touch-Materialien und hellen "Metal Mesh" -Elementen.

Ein 9.0-Zoll-Touchscreen im Hochformat mit großen vertikalen Belüftungsöffnungen an den Seiten, während ein digitales 12.3-Zoll-Fahrerdisplay in einem kompakten Instrumentengehäuse sitzt.

Die Sitze sehen attraktiv aus, mit geprägten Nähten, die die sauber geformten Verkleidungen definieren, während die geschwungenen Kopfstützen ein weiterer charakteristischer Volvo-Touch sind.

Insgesamt ist das Design des V90 durchdacht und zurückhaltend, aber alles andere als langweilig. Von außen ist es angenehm anzusehen, aber innen wirkt es ebenso beruhigend wie wirkungsvoll.

Wie praktisch ist der Innenraum? 8/10

Mit etwas mehr als 4.9 m Länge, über 2.0 m Breite und über 1.5 m Höhe ist der V90 CC ein solider Allrounder mit fünf Sitzplätzen, einem geräumigen Laderaum und vielen durchdachten Kleinigkeiten, die die tägliche Arbeit erleichtern.

Die vorderen genießen viel Platz sowie eine Mittelkonsole mit zwei Getränkehaltern, einer Ablageschale, zwei USB-Anschlüssen (einer für Apple CarPlay/Android Auto und einer nur zum Laden) und einer 12-Volt-Steckdose. durch einen eleganten Klappdeckel verdeckt werden. Eine ähnlich kleinere Abdeckung deckt das Münzfach neben dem Schalthebel ab.

Es gibt auch ein anständiges (gekühltes) Handschuhfach, große Türfächer mit Platz für große Flaschen und eine kleine Deckelbox auf der Bodenplatte rechts vom Lenkrad.

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Wechseln Sie auf die Rückseite und das Thema „geräumig“ geht weiter. Als ich hinter dem Fahrersitz saß, der auf meine Körpergröße von 183 cm (6.0 ft) eingestellt war, hatte ich viel Beinfreiheit und Kopffreiheit, und die Breite des Autos bedeutet, dass drei durchschnittlich große Erwachsene auf den Rücksitz passen, ohne auf eine unbequeme Hockstellung zurückgreifen zu müssen.

Die ausklappbare Mittelarmlehne beherbergt ein Paar versenkbare Getränkehalter, ein Ablagefach und eine Ablagebox mit Deckel. Aber die bescheidenen Türregale sind zu schmal für normal große Flaschen. Auf der anderen Seite werden Eltern kleiner Kinder weltweit die serienmäßigen perforierten Jalousien für jede Heckklappe begrüßen.

Es gibt auch Netzkartentaschen an den Rückenlehnen der Vordersitze sowie verstellbare Belüftungsöffnungen im hinteren Bereich der Mittelkonsole und zusätzliche Belüftungsöffnungen in den B-Säulen. Die Versatility Pack-Option für unser Fahrzeug fügte außerdem eine dreipolige 220-V-Steckdose an der Basis der Tunnelkonsole hinzu.

Dann ist da noch das Geschäftsende: Der V90 schluckt 560 Liter Kofferraum bei aufrecht stehender Rückbank. Mehr als genug, um unser Set aus drei Hartschalenkoffern (35, 68 und 105 Liter) oder eine Riesengröße zu schlucken AutosGuide Kinderwagen oder verschiedene Kombinationen davon.

Wenn die Rückbank in der zweiten Reihe im Verhältnis 60/40 (mit Durchgang) umgeklappt wird, erhöht sich das Volumen auf beachtliche 913 Liter. Und es wird auf die Höhe des Sitzes gemessen. Wenn Sie bis zur Decke laden, erhöhen sich diese Zahlen auf 723 L / 1526 L.

Außerdem gibt es eine 12-Volt-Steckdose, helle Beleuchtung, ein elastisches Halteband an der rechten Wand, praktisch platzierte Taschenhaken und Verankerungspunkte in jeder Ecke des Bodens.

Als ich auf einem Fahrersitz saß, der für meine Körpergröße von 183 cm (6.0 ft) ausgelegt war, hatte ich viel Bein- und Kopffreiheit. (Bild: James Cleary)

Die Versatility Pack-Option fügt auch einen "Einkaufstütenhalter" hinzu, der Teil des puren skandinavischen Genies ist. Es ist im Grunde ein Flipboard, das mit zwei Taschenhaken oben und einem Paar elastischer Haltegurte über die Breite aus dem Ladeboden gleitet. Bei kleineren Einkäufen hält es die Dinge sicher, ohne ein volles Ladungsrückhaltenetz einbringen zu müssen.

Und um das Absenken des Rücksitzes und das Eröffnen dieses zusätzlichen Volumens zu erleichtern, enthält das Versatility Pack auch ein Paar Power-Control-Tasten zum Umklappen des Rücksitzes, die sich in der Nähe der Heckklappe befinden.

Das kompakte Reserverad befindet sich unter dem Boden, und wenn Sie Dinge hinten anhängen, beträgt das maximale Anhängegewicht mit Bremsen 2500 kg und ohne Bremsen 750 kg.

Das i-Tüpfelchen der Praktikabilität ist eine berührungslose elektrische Heckklappe, die eine automatische Fußöffnung unter der hinteren Stoßstange mit Knöpfen an der Unterseite der Tür zum Schließen und Verriegeln des Fahrzeugs kombiniert.

Es gibt auch ein anständiges (gekühltes) Handschuhfach, große Türregale mit Platz für große Flaschen. (Bild: James Cleary)

Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 8/10

Die V90 Cross Country-Kostenfrage kann nicht betrachtet werden, ohne an die Konkurrenz zu denken, und das Premium-Wagenkonzept mit Allradantrieb ist oben, unten und in Übereinstimmung mit dem Preis von Volvo von 80,990 US-Dollar (ohne Reisekosten) erhältlich. .

Der Mercedes-Benz E112,800 All-Terrain für 220 US-Dollar bietet ein ähnlich großes Paket, das ebenfalls von einem 2.0-Liter-Vierzylinder-Turbodieselmotor angetrieben wird. Es ist ein gut ausgestattetes, auf Luxus ausgerichtetes Angebot, aber es kann in Bezug auf Leistung und Drehmoment nicht mit dem Volvo mithalten.

Der Audi A4 allroad 45 TFSI kostet vergleichbare 74,800 US-Dollar, ist aber in allen wichtigen Punkten geringer als der Volvo, und sein Benzinmotor kann nicht mit der Leistung des V90 mithalten.

Beim Fahrkomfort führt das Auto nicht. Dies kann zum Teil an den serienmäßigen 20-Zoll-Rädern liegen, die mit Pirelli P Zero 245/45-Reifen umwickelt sind. (Bild: James Cleary)

Dann ist der Volkswagen Passat Alltrack 140TDI ein weiterer europäischer 2.0-Liter-Turbodiesel-Vierzylinder mit Allradantrieb, aber diesmal kostet der Eintritt „nur“ 51,290 US-Dollar. Deutlich kleiner als der Volvo, ist es eine weniger leistungsstarke, aber ordentlich verarbeitete Option.

In Bezug auf die Serienausstattung werden wir uns also im Abschnitt Sicherheit unten mit aktiver und passiver Sicherheit befassen, aber darüber hinaus umfasst die Liste der Funktionen: Nappalederausstattung, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze (mit Memory und verstellbarer Lendenwirbelsäule Unterstützung), Lederlenkrad und Wählhebelgetriebe, Vier-Zonen-Klimatisierung, Satellitennavigation und ein hochwertiges Audiosystem mit 10 Lautsprechern (mit Digitalradio sowie Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität). Die Sprachsteuerung ermöglicht die freihändige Steuerung von Multimedia, Telefon, Navigation und Klima.

Es gibt auch schlüssellosen Zugang und Start, elektrische Heckklappe mit Freisprechfunktion, hintere Sonnenblende, LED-Scheinwerfer (mit Active Curve), LED-Rückleuchten, Regensensoren, Tempomat, 20-Zoll-Leichtmetallräder, 360-Zoll-Leichtmetallräder. Gradkamera (inklusive Rückfahrkamera), „Park Assist Pilot + Park Assist“ (vorne und hinten) sowie ein 9.0 Zoll großer Touchscreen in der Mitte und ein 12.3 Zoll großes digitales Instrumentendisplay.

Das Premium-Paket fügt ein Panorama-Glasdach hinzu. (Bild: James Cleary)

Dann wurde unser Testwagen obendrein mit drei Optionspaketen beladen. Das „Premium-Paket“ (5500 US-Dollar) fügt ein elektrisches Panorama-Schiebedach, eine getönte Heckscheibe und ein erstklassiges Audiosystem von Bowers & Wilkins mit 15 Lautsprechern hinzu.

Das "Versatility Pack" (3100 US-Dollar) fügt einen Einkaufstütenhalter im Kofferraum, einen Kompass im Rückspiegel, eine elektrisch umklappbare Rücksitzlehne, eine Steckdose in der Tunnelkonsole und eine hintere Luftfederung hinzu.

Darüber hinaus bietet das Luxuspaket für 2000 US-Dollar elektrische Seitenwangen und eine Massagefunktion auf den Vordersitzen, ein beheizbares Lenkrad und belüftete „Komfortsitze“ mit perforierter Nappalederpolsterung.

Schieben Sie die Metallic-Lackierung „Crystal White“ (1900 US-Dollar) hinein und Sie erhalten einen „Test“-Preis von 93,490 US-Dollar vor Reisekosten.

Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 8/10

Der V90 Cross Country wird von einem 4204-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor (D23T2.0) von Volvo mit zwei Turboladern angetrieben.

Dies ist ein volllegiertes Aggregat mit Direkteinspritzung mit einer Leistung von 173 kW bei 4000 U / min und 480 Nm bei 1750-2250 U / min.

Der Antrieb wird über ein Achtgang-Automatikgetriebe und den elektronisch gesteuerten Allradantrieb der fünften Generation von Volvo (einschließlich Offroad-Modus) an alle vier Räder übertragen.

Der V90 Cross Country wird von einem 4204-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor (D23T2.0) von Volvo mit zwei Turboladern angetrieben. (Bild: James Cleary)

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Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 8/10

Der angegebene Kraftstoffverbrauch für den kombinierten Zyklus (ADR 81/02 - innerorts, außerorts) beträgt 5.7 l/100 km, während der V90 CC 149 g/km CO2 ausstößt.

Trotz serienmäßiger Start-Stopp-Automatik stand nach fast 300 km Stadt-, Überland- und Autobahnfahrt ein durchschnittlicher Wert von 8.8 l/100 km im Bordnetz. Mit dieser Zahl ergibt ein 60-Liter-Tank eine theoretische Reichweite von 680 km.

Wie ist es zu fahren? 7/10

Von dem Moment an, in dem Sie den Starterknopf drücken, steckt zweifellos ein Dieselmotor unter der Haube des V90. Diese Iteration des 2.0-Liter-Twin-Turbo gibt es schon seit einiger Zeit, daher war seine ziemlich laute Natur eine Überraschung. Aber sobald Sie diesen ersten Eindruck überwunden haben, indem Sie D auswählen und Ihren rechten Knöchel strecken, erhalten Sie einen kräftigen Schub.

Laut Volvo geht es in 0 s auf 100 s, was für einen 7.5-Tonnen-Kombi besonders schnell ist, und das maximale Drehmoment liegt beim Pendler bei 1.9 Nm – nur 480-1750 U / min (groß was), viel Vortrieb ist immer verfügbar . Drücken Sie weiter und die Spitzenleistung (2250 kW) wird bei 173 U / min erreicht.

Hinzu kommen die reibungslosen Schaltvorgänge eines Achtgang-Automatikgetriebes, und dieser Volvo ist bereit für Rennen an der Ampel.

Aber sobald Sie sich an den Stadtverkehr gewöhnt haben, macht sich die relativ ungleichmäßige Fahrqualität des V90 CC bemerkbar.

Kleine Unebenheiten, Gruben und Fugen, die typisch für australische Straßen sind, stören den V90. Vorn Doppelquerlenker-Aufhängung, hinten mit integriertem Lenker und Querblattfeder und selbst mit der optionalen Luftfederung hinten in unserem Beispiel ist das Auto kein Spitzenreiter in Sachen Fahrkomfort.

Dies kann zum Teil an den serienmäßigen 20-Zoll-Rädern liegen, die mit Pirelli P Zero 245/45-Reifen umwickelt sind. Das variable Allradsystem bietet viel Traktion und trägt anscheinend dazu bei, die Kraft dorthin zu lenken, wo sie am nützlichsten ist. Die elektrische Servolenkung ist gut gerichtet und bietet ein hervorragendes Straßengefühl, aber dieses leichte Wackeln ist immer da. Es ist interessant festzustellen, dass 19-Zoll-Leichtmetallräder eine kostenlose Option sind.

Abgesehen von der hervorstehenden Nase des Motors ist die Kabine ruhig und entspannt. Die Sitze fühlen sich beim ersten Kontakt super fest an, bieten aber großen Komfort für lange Strecken. Die Bremsen sind rundum Scheibenbremsen, vorne belüftet (345 mm vorne und 320 mm hinten), und das Pedal ist progressiv und vertrauenserweckend.

Die Ergonomie ist ausgezeichnet, und das Armaturenbrett und die Konsolensteuerungen und -zifferblätter des V90 schaffen eine angenehme Balance zwischen Bildschirmen und herkömmlichen Tasten. Hervorzuheben ist die individualisierbare digitale Instrumententafel.

Garantie und Sicherheitsbewertung

Basisgarantie

3 Jahre / unbegrenzte Kilometer


Garantie

Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 10/10

Volvo und Sicherheit sind Wörter, die sich wie sorgfältig gefertigte Zahnräder ineinander verflechten, und der C90 enttäuscht nicht in Bezug auf standardmäßige aktive und passive Sicherheitstechnologien.

Das Auto wurde nicht von ANCAP bewertet, aber Euro NCAP verlieh ihm 2017 die höchste Fünf-Sterne-Bewertung, wobei der V90 das erste Auto überhaupt war, das volle sechs Punkte beim autonomen Notbremsen (AEB) für Fußgänger erreichte. Prüfung.

Das Reserverad befindet sich platzsparend unter dem Boden. (Bild: James Cleary)

Neben AEB (Fußgänger, Stadt und Überland) umfasst die Liste der Kollisionsvermeidungsfunktionen ABS, EBA, Notbremslicht (EBL), Stabilitäts- und Traktionskontrolle, „Intellisafe Surround“ („Blind Spot Information“). mit „Cross Traffic Alert“ und „Collision Alert“ vorn und hinten mit Mitigation Support), adaptive cruise control (inklusive Spurführung Pilot Assist), „Distance Alert“, 360-Grad-Kamera (inklusive Rückfahrkamera), „Einparkhilfe“ . Pilot + Park Assist (vorne und hinten), Hill Start Assist, Hill Descent Control, Scheibenwischer mit Regensensor, Steering Assist, Oncoming Lane Collision Mitigation und Crossroad Collision and Collision Avoidance“ (mit „Bremssattel“). Pfui…

Aber wenn ein Aufprall unvermeidlich ist, unterstützen Sie sieben Airbags (Front, Vorderseite, Vorhang und Knie), Volvo Side Impact Protection (ein energieabsorbierendes Karosseriesystem, das in Verbindung mit Seitenairbags und Kopfairbags funktioniert), sauber integrierte Kinderairbags - Booster (x2), "Whiplash Protection System" (das Stöße von Sitz und Kopfstütze absorbiert), ein aktives Verdeck, um Verletzungen von Fußgängern zu minimieren, und ein oberer Dreipunkt-Haltegurt an der Rücksitzlehne mit ISOFIX-Verankerungen an den beiden äußeren Kind und Kindersitzkapseln.

Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 7/10

Volvo bietet für seine neue Fahrzeugpalette eine dreijährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung, einschließlich Pannenhilfe für die Dauer der Garantie. Nicht überragend, wenn man bedenkt, dass die meisten großen Marken jetzt fünf Jahre alt sind / unbegrenzte Kilometer.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug jedoch nach Ablauf der Garantie jedes Jahr von einem Volvo-Vertragshändler warten lassen, erhalten Sie eine Verlängerung der Pannenhilfe um 12 Monate.

Wartung empfohlen alle 12 Monate/15,000 km (je nachdem, was zuerst eintritt) mit einem Volvo-Serviceplan, der V90 planmäßige Wartung für die ersten drei Jahre oder 45,000 USD für 1895 USD (einschließlich MwSt.) abdeckt.

Urteil

Der V90 Cross Country ist ein durchdachter, äußerst praktischer und eleganter Full-Size-Wagen. Es ist in der Lage, die Familie und alles, was dazugehört, zu transportieren, zusammen mit fortschrittlicher Sicherheit für maximalen Schutz. Der Motor könnte leiser sein, ruhiger fahren und eine längere Garantie haben. Aber wenn Sie an einen Premium-SUV mit fünf Sitzen denken, empfehlen wir Ihnen, sich das Fahrzeughandling anzusehen, das Volvo zu bieten hat.

Denken Sie über die Gleichung Kombi vs. SUV nach? Sagen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren unten.