Volvo XC90 2017 in neuer Karosserie
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Als 2002 der erste XC90 auf den Markt kam, hätte kaum jemand gedacht, dass das Auto 12 Jahre in nahezu unverändertem Zustand auf dem Markt bleiben würde. Ja, im Laufe der Jahre wurde der Volvo XC90 mehrmals umgestaltet, aber es war eher ein Punkt als ein globaler. Aber der Fairness halber sagen wir, dass die erste Generation den Volvo XC90 geliebt hat. Und sie haben mich sehr geliebt. Auch in den letzten Jahren wurde das Auto eifrig gekauft und die Leute bemerkten ständig, dass der Volvo XC1 die günstigste Premiumklasse ist.
Die Entstehungsgeschichte des Volvo XC90 der zweiten Generation
Trotz der guten Verkäufe des Crossovers der ersten Generation warteten Autofahrer auf der ganzen Welt auf keine einfachen Updates, sondern auf eine vollwertige zweite Generation. 12 Jahre sind immer noch ein anständiger Zeitraum und viele empfanden das Modell als eindeutig veraltet, auch wenn es im Prinzip nicht so war.
Es ging so weit, dass der schwedische Autobauer das Gerede über die zweite Generation des Crossovers künstlich übertönte. Grund dafür waren die finanziellen Probleme, die den Hersteller Mitte der XNUMXer Jahre trafen, obwohl die Schweden schon damals mit der Arbeit an der SPA-Plattform begannen, die sich in Zukunft Dividenden versprach.
Ein wenig vorausgehend stellen wir fest, dass auf dieser Plattform der Volvo XC90 der 2. Generation gebaut wird, der in diesem Testbericht besprochen wird. Frischer Wind und die nötigen Investitionen kamen aus Asien.
Wie Sie wissen, gehört der schwedische Autobauer seit 2010 zur chinesischen Holding - Geely Automobile. Eine stabile Finanzierung hat es schwedischen Ingenieuren ermöglicht, endlich mit der Entwicklung der zweiten Generation des Flaggschiff-Crossovers zu beginnen.
Die Entwicklung dauerte nach Angaben von "Volvo"-Vertretern drei Jahre. Und so warteten sie. Nachdem der neue Volvo XC90 zuvor zu Hause in Stockholm vorgestellt wurde, fand die offizielle Präsentation auf dem Pariser Autosalon statt. Das Auto erhielt sofort viele schmeichelhafte Kritiken, sowohl für das aktualisierte Außen- und Innendesign als auch für den technischen Teil.
Die erste Charge des Volvo XC90 der 2. Generation, genannt "First Edition", wurde innerhalb von zwei Tagen über das Internet verkauft. Insgesamt wurden 1927 Autos verkauft. Diese Zahl bezieht sich auf das Gründungsjahr des Herstellers. Für zusätzliche Exklusivität wurde jeder neue Volvo XC90 nummeriert (von 1 bis 1927).
Es ist beängstigend, sich vorzustellen, wie viel die allererste Frequenzweiche der zweiten Generation gekostet hat. Die Serienproduktion des Modells begann Anfang 2015, und die Kunden erhielten die ersten Frequenzweichen kurz vor April.
Werfen wir einen genaueren Blick auf den neuen Volvo XC90, zumal bereits im Produktionsjahr ausreichend Informationen zum Modell aufgetaucht sind.
Exterieur Volvo XC90 2. Generation
Beginnen wir mit dem vorderen Teil des Außentests des Volvo XC90 der 2. Generation. Sie schauen in das Gesicht des Autos und fühlen sich sofort neu, frisch und aufregend. Das Exterieur wurde von dem berühmten Designer Thomas Ingenlath in der Automobilwelt bearbeitet. Lassen Sie Volvo XC90-Fans nicht beleidigt sein, aber der bisherige Auftritt inklusive der Frontpartie wirkte archaisch und ziemlich satt.
An der Seitenlinie wurde sogar über die Frequenzweiche gelacht, sie sagen, es kostet so viel, aber äußerlich sieht man es nicht. Der neue Volvo XC90 entspricht voll und ganz den Anforderungen des Premiumsegments. An der Front haben die Designer alles aufgefrischt, vom falschen Kühlergrill bis zum Stoßfänger mit Optik. Aber die Hauptsache, die Ihnen ins Auge fällt, ist das aktualisierte Emblem.
Bei Volvo beschloss man, zu den Grundlagen zurückzukehren und der Tradition Tribut zu zollen. Der nach oben gerichtete Speer des Gottes Mars steht jetzt im Einklang mit der Chromleiste, die den falschen Kühlergrill durchquert. Ein ähnlicher Stil war dem allerersten Modell des Konzerns - Jakob OV4 - inhärent, während bei nachfolgenden Modellen der Neigungswinkel der Stange und des Auslegers unterschiedlich war. Auch der neue Volvo XC90 erhielt eine neue Optik.
Neue Optik
Das Auto sieht jetzt schmaler aus, mit einem Stirnrunzeln-Effekt durch das T-förmige LED-Tagfahrlicht. Auch die Nebelscheinwerfer haben sich in Form und Position verändert und der große Stoßfänger hat einen stylischen Schutzstreifen bekommen, der ein Trapez imitiert.
Werfen wir nun einen Blick auf den neuen Volvo XC90 im Profil. Der Crossover sieht einfach toll aus. Viel moderner und frischer als sein Vorgänger. Gleichzeitig blieb der XC90 erkennbar. Es ist absolut sicher, dass die meisten Autoliebhaber wissen, um welche Art von Modell es sich beim Blick auf den Volvo XC90 der zweiten Generation handelt. Die Karosserielinien sind deutlich glatter und dynamischer geworden.
Beim Betrachten des Autos erkennt man bewusst, dass es sich tatsächlich um eine Premiumklasse handelt. Wir sehen etwas Teures, Strenges und Solides. Auch die Praktikabilität der Frequenzweiche ist auf dem neuesten Stand. Die großen Türen sind perfekt proportioniert und geometrisch geformt, die Radhäuser sind markant akzentuiert. Sie können übrigens auch Räder auf 21-Zoll-Felgen unterbringen. Es gibt absolut nichts zu bemängeln. Man kann nur bewundern.
Das Gesamtkonzept der Rückleuchten bzw. deren Form ist gleich geblieben. Sie sind alle gleich vertikal, aber etwas kürzer. In der neuen Version reichen sie nicht bis zum Dach. Auch der Stoßfänger wurde verändert, was zu einer Veränderung der Heckklappe führte. Es sieht sowohl in der Form als auch in der Verglasung sehr beeindruckend aus.
Dem Designteam, das am neuen Volvo XC90 arbeitet, gebührt ein besonderer Dank für das Aussehen des Crossovers. Es scheint, als hätte Thomas Ingenlat alle Autofahrer der Welt versammelt und ihre vielen Wünsche berücksichtigt und alles zu einem Ganzen kombiniert. Kommen wir nun zum Innenraum des Crossovers, zumal es noch mehr Neues und Interessantes gibt!
Innenraum des neuen Volvo XC90 2017
Sehen Sie, wie schwedische Designer das Interieur des neuen XC90 aufgefrischt haben. Alles ist komplett anders konfiguriert als bei der Vorgängergeneration des Modells. Aber so paradox es klingen mag, der Salon ist dennoch erkennbar. Man spürt das Niveau und die Qualität und die phänomenale Montage, die dem schwedischen Hersteller innewohnt.
Mittelwandverkleidung
Über die Ausstattung braucht man nicht zu reden – die höchste Klasse. Bei der Veredelung der Frontplatte verwendet der Hersteller Naturholz (Birke), Naturleder, Stahl. Bemerkenswert ist die Mittelkonsole, auf der praktisch keine Tasten vorhanden sind. Das gesamte Steuerungspaket ist in einem 9.5-Zoll-Touchscreen mit Sensus-Schnittstelle (Klimasteuerung, Navigation, Audio, Apple- und Android-Integration, Sprachbefehle) zusammengefasst.
Die Instrumententafel, in der sich das 12-Zoll-Grafikdisplay befindet, wirkt übrigens nicht minder modern und technisch fortschrittlich.
Im Allgemeinen wird im vorderen Bereich der Kabine Minimalismus beobachtet. Nichts Überflüssiges, kein Stau, alles für echten Komfort. Wenn man so ein Auto fährt, fühlt man sich irgendwie besonders. Die Vordersitze sind bereits in der Erstausstattung mit Anpassung der Seitenwände, Lendenwirbelstütze und Polsterlänge ausgestattet. Optional sind sogar Massagefunktionen bestellbar.
Selbstverständlich setzt Volvo die höchste Messlatte. Getrennt davon ist das Audiosystem zu erwähnen, das mit dem neuen Volvo XC90 ausgestattet ist. Entwickelt wurde es vom Premiumhersteller Browers & Wilkins. In der Grundausstattung kommt es mit 6 Lautsprechern und einem 50-W-Verstärker, aber in der teuersten Version - 19 Lautsprecher + ein Subwoofer und ein 12-Kanal-Harman-Verstärker. Die Gesamtleistung eines solchen Systems beträgt 1400 W.
Die hinteren Sitzreihen des Volvo XC90 sind sehr bequem. Nur gibt es nicht genug Platz für drei Passagiere. Wenn Sie das Kind jedoch auf den mittleren Sitz setzen, ist es ziemlich bequem. Für die Passagiere in der hinteren Reihe steht eine separate Klimatisierung zur Verfügung, deren Einstellung über ein in die Mittelarmlehne integriertes Touch-Display und eine 220-V-Steckdose erfolgt.
Darüber hinaus kann der Volvo XC90 mit einer dritten Sitzreihe ausgestattet werden. Aber es gibt absolut ein Minimum an Platz, es ist eher für Kinder gedacht. Das Kofferraumvolumen des Volvo XC90 der zweiten Generation beträgt 936 Liter bei umgeklappter dritter Sitzreihe.
Unter dem Doppelboden befindet sich eine Nische für Dinge, ein Dock und Luftfederzylinder, mit deren Hilfe das Futter zum bequemen Laden von Fracht abgesenkt und angehoben wird. Die Gepäckraumtür ist mit einem Elektroantrieb ausgestattet und öffnet sich, wie jetzt modisch, mit einem Fußschwung. Dies ist sehr praktisch, wenn Ihre Hände beschäftigt sind.
Technische Daten Volvo XC90 2017 in neuer Karosserie
Der Volvo XC90 2. Generation basiert auf der globalen SPA-Plattform, die seit über 5 Jahren entwickelt wird. An diesem Standort werden künftig alle Volvo-Modelle gebaut. Dank dieser neuen Einheit ist der neue Volvo XC90 im Vergleich zur Vorgängerversion um bis zu 14 cm länger und 0.7 cm breiter geworden, aber die Übergangshöhe hat sich um 0.9 cm verringert.Die Verwendung moderner Materialien in der Karosseriestruktur und Chassis hat das Gewicht des Autos um fast 100 kg reduziert. Und das trotz der Tatsache, dass die Frequenzweiche an Größe gewachsen ist. Vorderradaufhängung Volvo XC90 - Einzelradaufhängung, an zwei Querlenkern, hinten - Einzelradaufhängung, Mehrlenker.
Bündelung
In Russland ist der Volvo XC90 der 2. Generation in drei Ausstattungsvarianten erhältlich – Momentum, Inscription und R-Design.
In der Volvo XC90 Momentum-Konfiguration ist der Crossover mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, grafischer Instrumententafel, Tempomat, Parksensoren hinten, Regensensor, Kollisionswarnsystem, Totwinkel-Überwachungssystem, Bergabfahrassistent, Reifendruckkontrollsystem ausgestattet , 9.5-Zoll-Bildschirm in der Mittelkonsole.
Die Inscription-Version bietet elektrisch verstellbare Außenspiegel, Head-up-Display für Kollisionswarnung, Lederarmaturenbrett, elektrisch verstellbare Lendenwirbelstütze, beheizbare Vordersitze.
Der Volvo XC90 R-Design ist mit Feinluftreinigungssystem, elektrischem Beifahrersitz, perforiertem Lederlenkrad, Sportpedalauflagen, Innenbeleuchtungspaket, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen erhältlich.
Sicherheit
Autosicherheit ist bekanntlich eines der Mottos des schwedischen Herstellers. Es überrascht nicht, dass er unmittelbar nach der Veröffentlichung des Volvo XC90 der 2. Generation sofort zu Crashtests ging. Das europäische Sicherheitskomitee EuroNCAP hat dem neuen schwedischen Crossover 5 Sterne verliehen.
Die Bewertungen waren sehr hoch: Fahrer- und Beifahrersicherheit - 97 %, Kindersicherheit - 87 %, Fußgängersicherheit - 72 %, aktive Sicherheit - 100 % (ein Rekord in der Klasse). Es besteht kein Zweifel, dass Ende 2015 der neue Volvo XC90 der zweiten Generation als der sicherste Crossover anerkannt wird.
Je nach Konfiguration ist die schwedische Frequenzweiche ausgestattet mit:
- adaptive cruise control, die die Abstandsregelung zum vorausfahrenden Fahrzeug steuert;
- eine Rundum-Kamera, mit der Sie sicher einparken und Ihre Frequenzweiche aus der Höhe beobachten können;
- das Active High Beam-System, das das Abblend- und Fernlicht je nach Nähe / Entfernung von Fußgängern, Radfahrern und anderen Autos automatisch einstellt und schaltet;
- Park Assist Pilot erleichtert auch das Einparken;
- ein System zur Überwachung des toten Winkels, mit dem Sie sicher die Spur wechseln können;
- Spurführungssystem, das die vorgegebene Bewegungsbahn korrigiert;
- Frontalkollisionswarnsystem;
- Antikollisionssystem mit Radfahrern; Fußgängererkennungssystem.
Darüber hinaus ist der Volvo XC90 einer der wenigen heute erhältlichen Crossover mit einem Fußgänger-Airbag.
Video-Testfahrt Volvo XC90 2017 in neuer Karosserie
