Holden-Wiedersehen: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore und HSV werden Teil von rund 80 klassischen Holdens sein, die in ein neues Zuhause gezogen sind, während GMSV die historische Flotte wiederherstellt und das Vertrauen der Australier in GM wiederherstellt.

Laut GMSV sollte die Holden-Flotte mit Modellen wie Efijy, Commodore und Monaro für zukünftige Australier erhalten bleiben.

Tolle Neuigkeiten für Holden-Liebhaber.

GMSV (General Motors Specialty Vehicles) sagte, es sei kurz davor, ein neues Zuhause für ältere Holden-Fahrzeuge anzukündigen, die seit der Einstellung der Marke Holden im letzten Jahr stillgelegt wurden.

Während der Standort und andere Details darüber, wann und wo Holdens Flotte aus klassischen Serienfahrzeugen, Einzelstücken und Prototypen endet, ein Geheimnis bleiben und erst nächstes Jahr enthüllt werden, wird davon ausgegangen, dass sie irgendwo platziert werden. in Victoria.

Schließlich war Fishermans Bend in Port Melbourne von 1936 bis 2020 der Hauptsitz von General Motors-Holden, und in der Firmenlobby sind die größten GMH-Hits ausgestellt. Darüber hinaus eröffnete General Motors 1926 erstmals ein Geschäft in der Collins Street in Melbourne, und GMSV hat seinen Sitz heute in Clayton, Victoria.

Laut Mark Ebolo, Geschäftsführer von GMSV Australien und Neuseeland, ist die Bewahrung der vergangenen Erinnerungen an General Motors-Holden Teil des Plans, in die Zukunft vorzudringen.

„Wir müssen sicherstellen, dass wir unser Erbe und unsere Sammlung (des klassischen Holden) behalten“, sagte er. AutosGuide beim ersten offiziellen Medienevent des GMSV seit der Einführung der Marke im November 2020.

Kultige und beliebte Holden-Fahrzeuge, darunter die Konzeptautos Efijy und Hurricane, die Konzeptautos GTR-X und viele Serienmodelle vom frühesten 48-215/FX von 1948 bis zum neuesten in Australien hergestellten Commodore (VF II von 2015 bis 2017). Es wird voraussichtlich irgendwann im Jahr 2022 Teil der Dauerausstellung werden.

Zum jetzigen Zeitpunkt ist nicht bekannt, ob die Öffentlichkeit vollen Zugang zu all diesen historischen Holden-Fahrzeugen haben wird, aber die Tatsache, dass sie sich im selben Gebäude befinden, bedeutet, dass sie sicherlich das perfekte Museum für die am meisten verehrte australische Automarke der Geschichte sein könnten.

Der Aufbau auf Holdens Vermächtnis hat umfassendere Auswirkungen auf die Marke GMSV, da das amerikanische Unternehmen versucht, aus dem gewaltigen Schatten von GMH hervorzutreten und wieder Kontakt zu den australischen Verbrauchern aufzunehmen.

Auf die Frage, ob GMSV nach dem schnellen Niedergang und der Schließung von Holden erneut daran arbeiten muss, das Vertrauen der lokalen Verbraucher zu gewinnen, glaubt GMSV-Direktorin für Australien und Neuseeland, Joanne Stogiannis, dass die Mehrheit der Verbraucher bereit ist, die Zukunft anzunehmen, auch wenn die Menschen weiterhin wütend auf GM sind .

Werbefoto von Holden Sandman aus den 1970er Jahren. Bild: Anbei.

„Ich habe mein ganzes Leben lang für Holden gearbeitet und für mich ist es eine Liebe und Wertschätzung für die Marke, die bis heute anhält“, sagte sie.

„Wir haben immer noch viele Kunden, die wir im Aftermarket unterstützen – 1.6 Millionen Flotten, also gibt es immer noch eine Marke, die wir unterstützen müssen – und von meinem Platz aus, an dem ich diese neue GM-Marke leite, sind wir es.“ Wir waren sehr zufrieden damit Empfang, den wir von den Kunden erhielten.

„Ja, es wird Menschen geben, die immer noch wütend und feindselig sind. Ich zweifle nicht daran. Aber im Grunde sind die Leute, die eine Corvette oder einen Truck wollen, sehr, sehr zufrieden mit dem, was wir machen.“

Selbst nach einem erfolgreichen ersten Jahr in Australien und dank mehr als 2000 Registrierungen des Silverado-Pickups in Originalgröße seit Jahresbeginn stimmte Frau Stogiannis zu, dass das jüngste Rennen in Bathurst eine Art Lackmustest für GMSV war, da es nach wie vor ein heiliges Rennen ist Ort für eingefleischte Fans. Holden.

„Selbst als wir in Bathurst waren und nur die Reaktion [auf die Chevrolet-Corvette- und Silverado-Lkw-Reihe] sahen, sind die Leute ein bisschen umgezogen“, sagte sie, „aber es wird immer einige Schwierigkeiten geben.“

„Wir haben großen Respekt vor Holden und anderen Geschäftsbereichen, die wir noch leiten müssen, um diese Marke am Leben zu erhalten.“ Deshalb respektieren wir das … aber wir konzentrieren uns auch auf GMSV.“

Somit ist klar, dass die Wiederherstellung der alten Holden-Flotte ein guter Anfang ist, um die Vergangenheit mit der Zukunft zu verbinden.

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