Hier ist ein Blick in die Autosammlung von David Letterman

Komiker, TV-Moderator, Autor, Produzent und Autosammler, wie Sie ihn noch nie zuvor gesehen haben; David Letterman hat viele Überraschungen, eine davon ist, dass er einige der begehrtesten Autos der Automobilgeschichte in seiner persönlichen Sammlung hat. Seine einzigartige Bewertung ist voll von unbezahlbaren Reisen, und einige von ihnen können wir den Preis nennen (genauer gesagt 2.7 Millionen Dollar). David Letterman ist ein Meister vieler Leidenschaften und Fähigkeiten, und wenn es darum geht, sich mit legendären Sportwagen auskennen, ist er nicht anders. Mit einem geschätzten Nettovermögen von 400 Millionen US-Dollar hat Mr. Letterman hart gekämpft, um die legendäre Figur zu werden, die er heute ist, und er feiert seinen Erfolg mit wilden Sportwagen und klassischen Rallye-Wettkämpfen, die weltberühmt und erstaunlich sind. Wenn wir jedes Auto in seiner wertvollen Sammlung kennenlernen, wird klar, dass er einen individuellen Fahrstil und einen Expertengeschmack für feine Autos hat. Mit 8 Ferraris, 6 Porsches, 3 Austin Healeys, MGAs, Jaguars und einem klassischen Chevy Truck ist die Sammlung von David Letterman die ultimative Garage für Beschleunigung und Luxus.

Wenn es um Autosammlungen geht, ist klar, dass nur wenige mit diesem legendären Fernsehmoderator mithalten können. Einige kommen vielleicht nahe, aber keiner kann mit Mr. Lettermans Geschmack in Sachen europäisches Drehmoment mithalten. Also fangen wir an, sollen wir? Hier sind alle Räder aus der Autosammlung von David Letterman! Von klassischen Ferraris von 1955 bis hin zu Rallyefahrern – werfen wir einen Blick auf den Fernsehmoderator der Late Show und seine berühmte Autosammlung.

19 1968 Ferrari 330 GTS

durch echte Kunst auf Rädern

Der Ferrari 1968 GTS von 330 ist ein großartiges Beispiel für ein Auto, das Ferrari-Intensität mit Weltklasse-Luxusstil kombiniert. Obwohl dieses Auto als elegante Cabrio-Version als Ersatz für den Ferrari 275 GTS konzipiert wurde, bringt dieser Oldtimer Geschwindigkeit und das beste Fahrerlebnis, das man für Geld kaufen kann.

Neben viel Ferrari-Laderaum hat der 330 GTS auch eine unglaubliche Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h und wird von dem besten V-12-Motor angetrieben, den Ferrari je gebaut hat.

Der Ferrari 2.7 GTS von 1968 hat derzeit einen Wert von 330 Millionen US-Dollar. Es ist Luxus, Leistung und eine großartige Trophäe in der Autosammlung von David Letterman.

18 1985 Ferrari 288 GTO

über ClassicCarWeekly.net

Die Mitte der 1980er Jahre war als „Goldene Ära der Rallyeautos“ bekannt und der Ferrari 1985 GTO von 288 war eine der Legenden. Der 288 GTO wurde ursprünglich für Rallyes der Gruppe B entwickelt, wurde aber leider verboten, bevor es überhaupt eine Chance auf der Strecke gab. Mit 200 dieser Autos, die ohne Renntauglichkeit gebaut wurden, verwandelte Ferrari sie in Straßenrenner und verkaufte sie an ihre engagiertesten Kunden (David Letterman war einer von ihnen). Dieser V-8-angetriebene Sportwagen war noch nie auf der Rennstrecke, aber ich bin sicher, dass er seine Tage als einer der Favoriten in der Sammlung unseres Mr. Letterman genießt.

17 1963 Ferrari Luxus

über den klassischen Treiber

Der überragende Ferrari Lusso von 1963 ist aufgrund seiner legendären Geschwindigkeit und seines Stils ein sehr begehrter Sportwagen. Der Lusso wird heute oft als einer der schönsten Ferraris im Pininfarina-Stil auf der Straße angesehen.

Die 63er Lusso wurde mit Blick auf Eleganz und Geschwindigkeit gebaut und verfügt über einen 2,953-cm³-SOHC-Aluminium-V-12-Motor.

Der Ferrari Lusso von 1963 war das letzte Auto, das von einem in Colombo entworfenen 3.0-Liter-V-12-Motor angetrieben wurde, was zu seinem bereits hohen Wert von 1.8 Millionen US-Dollar beitrug. Wenn es um Autosammlungen von Prominenten geht, ist es offensichtlich, dass David Letterman mit diesem in seiner Garage einen großartigen Geschmack hat.

16 Ferrari 1983 BBi von 512

Wenn es um Ferraris der 80er Jahre geht, hat niemand einen kultigeren Look als der BBi 1983 Ferrari von 512. Der neue 512 BBi, der erstmals auf der IAA in Frankfurt der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, bot in seinem 12-Zylinder-Motor (daher das „i“ in seinem Namen) eine fortschrittliche Bosch K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung. Dieses Auto war auch der erste Ferrari, der im Gegensatz zu seinen Vorgängern eine obenliegende Nockenwelle mit Zahnriemen verwendete. Für jeden echten Ferrari-Fan von 1983 ist der 512 BBi ein Symbol für Stil und eigenständige Technik. Der BBi ist 300,000 $ wert und ein Muss für jeden ernsthaften Sammler.

15 1969er Ferrari Dino 246 GTS

Der Ferrari Dino GTS 1969 von 246 ist ein Auto mit einer einzigartigen Geschichte, und Autos mit Geschichten verleihen ihren Fahrten immer Nostalgie und Geist. Vielleicht war eines der wichtigsten Motive für die Erschaffung von Dino die Rivalität mit dem legendären Porsche 911.

Obwohl dieses Auto preislich nicht mit dem Porsche 911 konkurrieren konnte, wurde es Ferrari-Fans auf der ganzen Welt bekannt, weil es nach dem Sohn von Enzo Ferrari, Alfredo „Dino“ Ferrari, benannt wurde.

Der Ferrari Dino GTS von 1969 ist eine Hommage an ein ikonisches Familienmitglied und ein gefeiertes Experiment in der Welt der Alltagssportwagen.

14 Ferrari 1963 GTE von 250

Mit einer viel schlankeren Karosserie im Vergleich zu anderen von Ferrari produzierten Autos war der Ferrari 1963 GTE von 250 ein bemerkenswertes Statement für den Übergang zu einem neuen Kundentyp: Menschen, die ein Luxusauto zu schätzen wissen würden, das bequem vier Sitze bietet, aber all die Leistung hatte, die berühmt war für Ferrari. Der 250 GTE wurde zusammen mit anderen Autos auf dem Pariser Autosalon präsentiert und erregte sofort Interesse. Dieser Schritt zahlte sich für Ferrari aus und wurde später zu einem Rivalen der berühmten Aston Martin und Maserati der damaligen Zeit.

13 1956-Porsche 356 1500 GS Carrera

Der Porsche 1956 GS Carrera von 356 von 1500 ist eines der begehrtesten Autos unter den 356ern und sollte sich wie ein wertvoller Gegenstand in Mr. Lettermans Sammlung anfühlen. Sowohl heute als auch als der GS Carrera vor 53 Jahren neu war, war die verbesserte Leistung dieses Autos ein unmittelbares Zeichen dafür, dass sich Porsche auf Rennwagen konzentrierte, die in den kommenden Jahren selten sein würden.

Mit einer begrenzten Auflage (und noch weniger mit verbesserten Motoren) war der Porsche 1956 GS Carrera von 356 von 1500 ein angesehenes Auto mit Handling und Leistung auf der Straße. Dieses ikonische Auto ist selten in der Geschichte von Porsche und noch einzigartiger in der Sammlung von David Letterman.

12 1961 Porsche Cabrio

Die amerikanische Begeisterung für Porsche stieg sprunghaft an, als Importeur Max Hoffman 15 Roadster in Sonderausgabe von 1954 in die USA schickte. Wenige Jahre später wurde das Porsche Cabriolet von 1961 zu einem der begehrtesten Porsche seiner Zeit und ist bis heute gefragt. Das Porsche Cabriolet von 1961 mit klarem Profil bot auch einen luftgekühlten 1,750-cm³-Vierzylinder-Boxermotor und eine hydraulische Vierrad-Trommelbremse (die ihrer Zeit für die globale Industrie weit voraus war). Während wir bereits wissen, dass David Letterman ein Fan dieses Roadsters ist, betrachten Sie uns jetzt auch als Fan.

11 Porsche 1988 Carrera Coupé 911

über Automobil-Enthusiasten

Wenn es um das Porsche 1988 Carrera Coupé von 911 geht, fallen mir zwei Worte ein: selten und exotisch. Dieses Roadster-Coupé debütierte in der Welt mit modernisiertem Karosseriestil, Aussehen und Originalität und ließ das alte Design seiner Vorgänger hinter sich. Die 80er Jahre waren als die ikonischsten Looks für Porsche und andere Sportwagen bekannt, aber wir können argumentieren, dass das Design des Porsche 1988 Carrera Coupé von 911 futuristischen Stil und puren Einfallsreichtum aufwies. Dieses Auto ist der Inbegriff von Geschwindigkeit und wir können uns vorstellen, dass es ein Favorit in Mr. Lettermans Sammlung sein muss.

10 1957er Porsche 356 Speedster

Vom Porsche 1957 A Speedster von 356 liefen in Deutschland ungefähr 1,171 Modelle vom Band, und jetzt, da er zu einem begehrten Porsche-Sammlerstück geworden ist, ist es keine Überraschung, dass David Letterman diesen Roadster in seiner Sammlung haben wollte.

Der Speedster (nicht zu verwechseln mit dem Cabriolet) war ein eigenständiges Modell für alltägliche Sportwagen-Enthusiasten.

Ein 57er Hot Rod wäre der höchstproduzierte Porsche Speedster aller Zeiten gewesen, was ihn zu dem seltenen Auto macht, das noch heute versteigert wird. Von allen Autos in der Sammlung des TV-Moderators ist der '57 Porsche 356 A Speedster ein seltenes Modell für jeden Porsche-Fan.

9 1988 Ferrari 328 GTS

Der Ferrari 1988 GTS von 328 hat einen raffinierten Stil, der von keinem anderen Auto aus demselben Jahr erreicht wird. Nachdem dieser Supersportwagen bemerkenswerte Erfolge mit den Modellen Ferrari 308 GTB und GTS erzielt hatte, nahm er das Beste vom Rest und erhielt ein glatteres Design (was ihm ein etwas weniger aggressives Aussehen verleiht). Mit einem aktualisierten Innenraum, einem V8-Motor und 7,000 U/min ist der Ferrari 1988 GTS von 328 der Inbegriff von Leistung und Fahrexzellenz. Mit einer 0-60-Zeit von knapp 5.5 Sekunden ist dies der schnelle Ferrari, den sich jeder wünschte, und der Ferrari David Letterman, der seiner persönlichen Sammlung hinzugefügt wurde.

8 Porsche 1964C '356

Jeder, der einen Porsche kauft, wird zweifellos die Technik und Kraft dieses berühmten Autonamens zu schätzen wissen, aber wer einen Porsche Checker von 1964 kauft, kauft auch ein Stück Porsche-Geschichte. Der 64er Checker war das endgültige Design vor dem brandneuen Porsche 911, der zunächst gemischte Kritiken erhielt. Dieser Hot Rod hatte einen 4 ccm 1,582-Zylinder-Motor. Sehen Sie, was es zu einer schnellen und einzigartigen Fahrt gemacht hat. Während andere Porsche-Modelle kamen und gingen, ist der Porsche Checker zu einem festen Bestandteil der Porsche-Geschichte geworden und wird oft als der „klassischste“ Porsche-Karosseriestil angesehen.

7 1960 Austin Healey Boogie-Sprite

Es gibt viele schöne Autos in der Sammlung von David Letterman, aber keines ist charmanter als der Austin Healey Bugeye Sprite von 1960. Der Austin Healey Bugeye Sprite, der ursprünglich beim Großen Preis von Monaco in Monte Carlo vorgestellt wurde, ist zum neuen Standard für bescheidene, minimalistische Sportwagen geworden.

Mit der für seine Zeit hochmodernen Technologie und dem 12-Volt-Elektriksystem „Prince of Darkness“ von Lucas war dieser 948-cm³-Vierzylindermotor fahrerorientiert und bereit, die Welt zu verzaubern.

Der Austin Healey Bugeye Sprite von 1960 ist ein Liebling von Sammlern und erfüllt jeden Geschmack in feinen Autos und ist auch unser Favorit in Mr. Lettermans Sammlung.

6 1956 Austin Healey 100-BN2

Eine Sache, die man bei David Letterman beachten sollte, ist nicht der Preis, den er für Autos zahlt, sondern sein Geschmack in Sachen Autos. Austin Healey 1956-BN100 2nd Year ist eines der legendären Straßenautos und ein wahres Symbol seiner Ära. Die Gesamtproduktion des 100-BN2 von August 4,604 bis Juli 1955 erreichte nur 1956 Autos, was nicht nur seinen heutigen Wert auf Auktionen steigerte, sondern auch zu einem Favoriten unter den Fahrern wurde.

Der 8:1:1 Kompressions-Zylinderkopf Austin Healey 1956-BN100 mit verbessertem Viergang-Schaltgetriebe und 2:XNUMX:XNUMX Kompressions-Zylinderkopf ist ein stilvolles Modell seiner Zeit und heute.

5 1959er MGA Twin Cam 1588 ccm

Nur 2,111 1959 cc 1588 MGA Twin Cams wurden produziert. Es ist eines der seltensten Autos in der Sammlung von David Letterman und ein Beispiel für klassische Autos. Dieses super stylisch aussehende Auto ist unbestreitbar schnittig und aerodynamisch und war der erste MGA-Prototyp, der für den Einsatz auf öffentlichen Straßen entwickelt wurde. Mit einer zweisitzigen Karosserie und einem sehr niedrigen Schwerpunkt (um das Handling und die Kurvenlage zu verbessern) war der 1959 MGA Twin Cam 1588 ccm das schnelle Auto, das die Welt 1959 gesehen haben sollte. Dieser Hot Rod ist bei Sammlern auf der ganzen Welt beliebt. , und wird für immer als außergewöhnlichstes Roadster-Modell in die MGA-Geschichte eingehen.

4 1955-Jaguar HK140

über Coys aus Kensington

Der Jaguar XK1955 von 140 lässt sich am besten mit „völlig authentisch“ beschreiben. Dieses Coupé hat die Welt in seinen äußerst erfolgreichen Jahren im Motorsport im Sturm erobert, und es ist keine Überraschung, dass sein durchschlagender Erfolg kam, als Jaguar beschloss, es auf die alltäglichen Straßen zu bringen.

Der XK140 ist der ultimative Roadster-Maßstab und der Inbegriff anspruchsvollen Stils. Bis heute gilt er weithin als das Sportwagen-Flaggschiff von Jaguar.

Mit einem stolzen Preis von 123,000 US-Dollar ist dies vielleicht der einzige Jaguar in der Sammlung von David Letterman, aber wenn Sie nur einen Jaguar hätten, wäre dies die beste Wahl für alle.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

über Hemmings Motor News

Der Austin Healey 1961 MK I von 3000 verkörpert wirklich, was wir an der goldenen Ära des internationalen Rennsports lieben. Dieser Roadster ist nicht nur ein konkurrenzfähiges Rennauto, sondern der MK I war auch als „zivilisierter Sportwagen“ bekannt, den jeder Besitzer genießen wird. Austin Healey 180 MK I 2,912 61 ccm OHV-Reihensechszylinder-Motor. cm und einem Fassungsvermögen von 3000 Litern. Heute besitzt David Letterman eines seiner berühmten Autos und hält den Geist des 3000 MK I am Leben.

2 Ferrari-Daytona

Dieser Ferrari Daytona ist ein unvergesslicher Anblick. Während sich der Rest der Welt in Richtung sportlicheres Autodesign bewegte, verdoppelte Ferrari seine Bemühungen und führte den klassischen Karosseriestil mit einem aktualisierten 4.4-Liter-DOHC-V-12-Motor ein, der von Columbo entworfen wurde. Im Cavallino Magazine erhielt der Daytona eine fantastische Bewertung: „[Der Daytona] war ein unvergesslicher Anblick, gemein und muskulös, er wackelte scharf auf seiner übersteuerten Federung, schüttelte und schleuderte bei hartem Bremsen in eine Kurve und drückte buchstäblich Luft und Schlamm beiseite. hinterlässt eine Spur und erschafft sein eigenes Wetter, laut wie die Hölle und Vögel in alle vier Himmelsrichtungen verstreut." Es ist keine Überraschung, dass dieses Auto bei 8,500 U/min überall brüllt und eine großartige Wahl für die David Letterman-Sammlung ist.

1 Chevrolet Cheyenne

Der Chevrolet Cheyenne mag in David Lettermans Sammlung wie ein seltsames Auto erscheinen, besonders für diejenigen, die eindeutig sowohl europäische Klassiker als auch Sportwagen lieben, aber wenn Sie in die Welt der klassischen Lastwagen einsteigen möchten, ist der Chevrolet Cheyenne die beste Wahl. Räder. Bevor der Cheyenne in späteren Jahren neu gestaltet wurde, war dieser Karosseriestil sein berühmtester (und begehrtester) Look. Wenn Ihr Nettovermögen sich 400 Millionen Dollar nähert, können Sie sich jedes Auto leisten, das Sie wollen, und wir lieben die Tatsache, dass Mr. Letterman wollte, dass der Chevrolet Cheyenne in seiner Sammlung zur Geltung kommt. Gut gemacht, David Letterman!

Quellen: RMSothebys.com, Magazin Cavallino, BeverlyHillsCarClub.com.