Alles, was Sie über eine Motorradpanne wissen müssen
Motorradbetrieb

Alles, was Sie über eine Motorradpanne wissen müssen

Le läppen Motorrad… der erste Kontakt mit einem Motorrad entscheidet über dessen weitere Lebensdauer und Haltbarkeit.

Le läppen die Zeit, die benötigt wird, um die Details anzupassen und zu verfeinern. Deshalb sind die ersten Kilometer besonders wichtig.

Bitte beachten Sie, dass läppen betrifft alle Teile: den Motor, aber auch die Bremsen und Reifen.

Bremsen

für bremsenNur auf den ersten hundert Kilometern müssen Sie moderat bremsen. Vermeiden Sie auf den ersten Kilometern starkes Bremsen, um die Gesundheit Ihres Motorrads zu gewährleisten.

Fahren mit Reifen

für Bus Wir empfehlen Ihnen, zumindest die ersten 200 Kilometer ruhig zu fahren und dann den Neigungswinkel schrittweise zu erhöhen.

Ansonsten ist die Gefahr eines unkontrollierten Ausrutschens sehr hoch, da sind sich alle Meinungen einig Reifen Herkunftsangaben werden bei einem neuen Motorrad nicht unter allen Umständen wirklich eingehalten; also sei vorsichtig!

Bei jeder Schicht pneumatisch, diese 200 km läppen Um eine Rutschgefahr zu vermeiden, ist darauf zu achten.

Einfahren des Motors

Un Motor Die Neun weist eine mikroskopische Rauheit auf und muss daher sorgfältig poliert werden.

Helfen läppenDabei ist das vom Hersteller dem Motor beigemischte Öl besonders aggressiv Polieren / Läppen. Deshalb ist auch vor dem ersten Ölwechsel besondere Ruhe geboten.

Wer hat gesagt läppen bedeutet nicht unbedingt sanftes Verhalten. Die Motordrehzahl sollte während der Fahrt verändert und nicht konstant gehalten werden. Dadurch ist es möglich, Teile unter Druck zu „beladen“ und anschließend zum Abkühlen zu entladen. Es erleichtert auch den Anpassungsprozess. Es ist wichtig, dass die Teile Motor unterliegen Einschränkungen für die korrekte Durchführung dieses Konfigurationsprozesses. Daher ist es wichtig, dass Sie Paris-Marseille nicht mit 90 km/h fahren, in der Hoffnung, dass Ihr Auto eine Panne hat. Im Gegenteil, Sie müssen alle Gänge in beide Richtungen schalten; Daher eignet sich dafür am besten ein Stadtgebiet (vermeiden Sie aber Staus, die den Motor unnötig aufheizen).

Außerdem müssen Sie sanft beschleunigen, was auch Ihre Geschwindigkeit spart Kettensatz. Nehmen Sie den Fluss ganz klar ohne Gewalt an.

In jedem Fall sollten Sie sich immer an die Empfehlungen des Herstellers halten: Wer weit kommen will, sollte sein Reittier gut pflegen, auch wenn es sehr schwer ist, darauf zu warten, bis es Freude daran hat!

Und nach dem Hack?

Nach dem Hacken gibt es noch einige Regeln zu beachten Motordrehzahl. Wir müssen respektieren Zeit Heizung. Kurz gesagt: Es ist wichtig, den Motor einige Minuten lang im Leerlauf laufen zu lassen. Ansonsten kommt es bei manchen Motorrädern zum Abwürgen und zum Hängenbleiben der Kupplung oder gar zu schwergängigen Gängen.

Dann empfiehlt es sich, auf den ersten zehn Kilometern 4500 U/min nicht zu überschreiten. Tatsächlich führt der Betrieb eines kalten Motors unter Volllast dazu, dass Metall bricht.

Sie können dann den normalen Einsatz zwischen 6/7000 Umdrehungen und 8/10000 Umdrehungen in einen sportlicheren Einsatz umwandeln ... und mehr, wenn die Ähnlichkeit besteht.

Einfahrempfehlungen des Herstellers – Beispiel für die maximale Motordrehzahl

Erste 800 km5000 Türme
Bis 1600 km8000 Türme
Außerhalb 1600 km14-Umdrehungen

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