Alles, woran ich mich über das Auto VAZ 2101 erinnere

Damals war ich wohl noch nicht einmal 3 Jahre alt, als das erste Auto in der Familie auftauchte. Und es war ein inländischer VAZ 2101, der umgangssprachlich "Kopeyka" genannt wurde. Und es war in den fernen Zeiten der UdSSR, als das Leben, wie es mir schien, nur ein Märchen war. Während wir uns einen Pfennig kauften, und es war Anfang 1990, gab es in unserem Dorf außer ein paar alten Kosaken kein einziges Auto, und unsere Freude kannte keine Grenzen. Ich erinnere mich auch, wie mein Vater und die Männer gleich nach dem Kauf dieser „Kopeyka“ in Eile eine Garage aus einem Block bauten, der übrigens mehr als 15 Jahre stand, bis die jetzigen Besitzer des alten Hauses es zerstörten .

So wie ich mich jetzt an unser erstes Familienauto erinnere, war es leuchtend orange mit glänzenden Chromradkappen, glänzenden Metalltürgriffen und Chromleisten entlang der gesamten Länge der Karosserie. Ich erinnere mich bruchstückhaft, dass es in der Kabine unserer „Kopeyka“ mit braunem Kunstleder verkleidete Sitze gab, ein schwarzes quadratisches Instrumentenbrett, auf dem der Tacho immer nicht funktionierte, und ich mich in meiner Kindheit ständig darüber geärgert habe, dass nicht klar war, wie schnell Wir sind gefahren. Und ich erinnere mich auch sehr gut an den Glasgriff am Schalthebel in Form einer Rose. Als das Auto lange Zeit in der Familie war, hat unser VAZ 2101 viele Straßen gesehen, und wir haben fast das ganze Land damit bereist, und nicht nur Russland, da wir in der UdSSR lebten.

Oft fuhr mein Vater Kopeyka nach Kiew in der Ukraine, das sind ungefähr 800 km in eine Richtung. Und ich habe das Auto zweimal für Kapitalreparaturen gefahren, oder besser gesagt nicht einmal gefahren, sondern auf der Karosserie eines KAMAZ transportiert. Und jetzt, nach unserer Zeit, ist es einfach unmöglich, nur Benzin oder Salar zu tanken, um KAMAZ zu tanken, müssen Sie die Hälfte dieses Cents ausgeben. Und damals kostete Benzin einen Cent, ging nach Gomel, um Ersatzteile zu kaufen, kaufte Gummi für die gesamte Kolchose bei GAZ-53. Wir fuhren jede Woche mit unserem Auto zum Regionalzentrum, um es zu besuchen, und das sind fast 200 km pro Strecke, und es gab keinen einzigen Fall, in dem wir unterwegs eine Panne hatten, und wenn es kleinere Pannen gab, hat mein Vater sie schnell beseitigt.

Hier ist eine kleine Geschichte über unser erstes Familienauto Zhiguli, das ziemlich lange in unserer Familie blieb, sicherlich nicht weniger als 7 Jahre, und für 4000 Rubel erfolgreich verkauft wurde, damals war es gutes Geld, sogar sehr gut. Aber die Erinnerungen an diese Zero First werden uns für immer in Erinnerung bleiben, als das allererste und beste heimische Auto zu dieser Zeit.