Warten Sie immer noch auf Ihren LC300? Dieser Hardcore Lexus LX600 Off Road will Sie aus Ihrem LandCruiser locken

Lexus LX600 Offroad passt zu Ihrem LC300.

Stehen Sie in der Warteschlange für den LC300 fest? Vielleicht gibt es um die Ecke eine andere Option: Lexus wird die Abdeckungen von einer Hardcore-Variante des LX600 namens Off Road Edition abziehen.

Und es ist mehr als nur ein Aufkleberpaket: Der auf Luxus ausgerichtete Bruder des LC300 ist mit einer Reihe von Offroad-Kits und einer Reihe zusätzlicher Zubehörteile von JAOS ausgestattet.

Die Geschichte beginnt mit leichten vorderen und hinteren Unterfahrschutzplatten, 20-Zoll-Rädern mit Toyo Open Country All Terrain-Reifen, geschwollenen Radkästen und Kotflügeln an jedem Reifen.

Das kundenspezifische Modell wird morgen auf der Tokyo Motor Show vollständig enthüllt, aber es klingt auch nach mehr als einem Konzept, da Lexus verspricht, dass es "engagiert ist, eine vielfältige Palette von Produkten anzubieten, um den unterschiedlichen Bedürfnissen und Lebensstilen seiner Kunden gerecht zu werden."

„Diese Zusammenarbeit ist das Ergebnis des Wunsches beider Unternehmen, den Kunden ein völlig neues Erlebnis zu bieten“, heißt es in einer Mitteilung der Marke.

Unter der Haube bleibt ein V600 LX6 mit zwei Turboladern, der 305 kW und 650 Nm auf alle vier Reifen liefert, sowie das Standard-Offroad-Kit, das sowohl beim LC300 als auch beim Lexus LX zu finden ist.

Ebenfalls wahrscheinlich übernommen werden die 25-, 20- bzw. 23-Grad-Anfahr- und -Austrittswinkel mit einer maximalen Wattiefe von 700 mm sowie das Lexus Mulit-Terrain Select-System, mit dem Fahrer zwischen sechs Fahrten wechseln können Modi. Auto, Schlamm, Sand, Schlamm, Tiefschnee und Fels.

Zu den JAOS-Änderungen gehören jedoch Kohlefaser-Unterfahrschutzplatten, von denen die Marke verspricht, dass sie leicht und hochsteif sind, sowie von der Rallye abgeleitete ENKEI-Schmiedelegierungen.

Preis? Wahrscheinlich sehr viel. Aber dafür müssen wir abwarten.