Ist 5W40 immer das am besten geeignete Öl?

Motoröl gekennzeichnet mit dem Symbol 5W40 das wohl am häufigsten gewählte Motoröl für Pkw. Aber was bedeutet diese Abkürzung und wird sie immer das optimale Öl für unser Auto anzeigen?

Öl hat viele wichtige Funktionen - kühlt bewegliche Teile des Motors, reduziert Reibung und Antriebsverschleiß, Dichtungen bewegliche Teile und hält sogar den Motor sauber und verhindert Korrosion... Aus diesem Grund ist es so wichtig, das Öl zu verwenden, das den Motor am besten schützt.

Je kürzer die Wege, desto wichtiger das Öl

Die Arbeit des Motors ist notwendigerweise mit der Arbeit des Öls verbunden. Zu wissen ist jedoch, dass der Motor nicht am meisten verschleißt, wenn das Auto beispielsweise mit hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn fährt, sondern beim Starten und Löschen... Somit sind kurze Fahrten für den Motor am schwierigsten.

Es mag überraschen, aber wenn Sie mit dem Auto kürzere Strecken fahren, benötigen Sie ein besseres Öl, als wenn Sie Hunderte von Kilometern nonstop fahren. Guter Öler verlängern die Lebensdauer einzelner Motorkomponentenund natürlich - es ermöglicht Ihnen, den Motor bei den schlechtesten Wetterbedingungen (z. B. bei starkem Frost) zu starten.

Je heißer es ist, desto niedriger ist die Viskosität.

Der Hauptparameter des Öls ist seine Viskosität. Wenn sich das Öl erwärmt, nimmt seine Viskosität ab. Wenn der Motor abkühlt, erhöht sich die Viskosität.. Mit anderen Worten - bei hohen Temperaturen wird die Ölschicht dünn, und wenn wir bei heißem Motor, niedriger Drehzahl und zu wenig Öl plötzlich Gas geben, kann der Motor für eine Weile seinen Schutz verlieren!

Es kann aber auch ein Problem geben das Öl ist zu dickflüssigda es einzelne Motorkomponenten zu langsam erreichen kann.

0W ist am besten für Frost

Hier müssen wir uns mit der Aufteilung nach Viskositätsklasse befassen. Der Parameter mit dem Buchstaben W (meistens von 0W bis 20W) gibt die Winterviskosität an. Je kleiner der W-Parameter, desto höher die Frostbeständigkeit..

0W-Öl hält den meisten Frösten stand - der Motor sollte auch bei Temperaturen unter -40 Grad Celsius gestartet werden. 20W Öl macht das Schlimmste bei niedrigen TemperaturenDas kann verhindern, dass der Motor bei -20 Grad startet.

Warmes Motoröl

Aber das ist noch nicht alles, denn auch der zweite Parameter ist wichtig. Die Zahl nach dem Buchstaben W zeigt an Ölviskosität bei warmem Motor auf normale Betriebstemperatur (ca. 90-100 Grad Celsius).

Die beliebteste Viskositätsklasse ist 5W40.. Ein solches Öl im Winter ermöglicht es, den Motor bei einer Temperatur von -35 Grad zu starten, und wenn es aufgewärmt ist, bietet es die für die meisten Aggregate optimale Viskosität. Für die meisten – aber nicht für alle!

Öle mit niedriger Viskosität

Öle von 20 oder 30 Graden werden genannt energiesparende Öle... Je niedriger die Viskosität, desto geringer die Ölbeständigkeit, was weniger Motorleistungsverlust bedeutet. Beim Erhitzen bilden sie jedoch viele dünner Schutzfilm.

Durch diese niedrige Viskosität kann das Öl sehr schnell zwischen den Motorkomponenten fließen, aber in vielen Antriebssträngen reicht dieser Schutz nicht aus. In einer solchen Situation der Motor kann einfach klemmen.

Normalerweise werden Öle dieser Art in moderne Motoren eingefüllt - vorausgesetzt natürlich, dass der Hersteller die Verwendung von Öl dieser Viskosität empfiehlt.

Hochviskose Öle

Öle der Klassen 50 und 60 hingegen haben eine höhere Viskosität und wirken daher im übertragenen Sinne "dicker". Dadurch bilden sie eine dickere Ölschicht und sie schützen den Motor besser vor Überlastung... Die Verwendung eines solchen Öls kann sich nur minimal negativ auf den Kraftstoffverbrauch und die Dynamik auswirken.

Diese Art von Öl wird am häufigsten verwendet. bei stark verschlissenen Motoren, auch in denen, die "Öl nehmen". Sehr klebrige Öle können den Ölverbrauch reduzieren und aufgrund ihrer Dichteigenschaften sogar Hubraum reduzieren... Es kommt aber auch vor, dass hochviskose Öle sie werden für Sportwagen empfohlenum Ihre robusten und damit anspruchsvollen Antriebe besser zu schützen.

Soll ich die Viskosität ändern?

Beantwortung der Titelfrage, Öl 5W40 (oder 0W40) gute Marke (z. Castrol, LiquiMoly, Elf) ist in den meisten Situationen die beste Wahl.

Ersatz für hochviskoses Winteröl Bei unseren klimatischen Bedingungen gibt es keine Entschuldigung - es kann nur zu Problemen beim Starten des Autos im Winter führen. Die Ausnahme ist, wenn wir ein Öl mit einer hohen Sommerviskosität benötigen und ein solches Öl eine Viskosität von beispielsweise 10W60 hat.

Warteschlange Wechseln Sie das Öl zu Öl mit einer höheren oder niedrigeren Sommerviskosität manchmal ist es sinnvoll (zum Beispiel bei einem Sportmotor, sehr modern oder umgekehrt alt), aber die Entscheidung wird am besten nach dem Lesen des Handbuchs des Autos und der Konsultation eines erfahrenen Mechanikers getroffen.

Foto Castrol, avtotachki.com