Ganzjahresreifen. Fahrer, kennen Sie das 3xP-Prinzip?
Mehr als 15 % der Autofahrer fahren Ganzjahresreifen und gehen seltener zur Reifenwerkstatt. Das Fahren mit Ganzjahresreifen bedeutet jedoch nicht, dass Ihre Reifen nicht gewartet werden müssen. Das Wichtigste ist die 3xP-Regel.
- Da Sie anständige Reifen haben und diese von einem professionellen Service montieren lassen haben, ist es jetzt Zeit für den richtigen Druck und Betrieb. Gehen Sie zu einer Fachwerkstatt, die prüft, ob die Räder gut ausgewuchtet sind. Wenn Sie Vibrationen am Lenkrad spüren, spüren das Aufhängungssystem, die Motoraufhängung und die Lenkung noch mehr. Wenn Sie sehen, dass der Druck stärker abfällt als das Wetter, dann ist entweder ein Leck zwischen Reifen und Felgenkanten vorhanden, oder das Ventil ist beschädigt, oder Sie haben einen platten Reifen. Sie werden es auf der Website überprüfen. Die Temperatur sinkt, also sinkt der Druck – unbedingt aufpumpen! sagt Piotr Sarnecki, CEO des Verbandes der Polnischen Reifenindustrie (PZPO).
Letzter Aufruf zum Reifenwechsel von Sommer auf Winter
- Letzteres gilt natürlich für alle von uns, die im Oktober bei einer Temperatur von 7-10 Grad C die Winterreifen gewechselt haben. Jetzt sind es 1-3 Grad und gleich wird es noch kälter. Wenn Sie also bei +10 Grad Celsius den richtigen Reifendruck hatten, ist er jetzt zu niedrig und muss aufgepumpt werden. Andernfalls erhöhen sich Bremsweg und Reifengeräusche, Grip und Rutschfestigkeit nehmen ab.
Das Prinzip ist 3xP
Reifen können in schwierigen Situationen im Straßenverkehr unser Leben retten. Und richtig ausgewählte Qualitätsreifen können den Bremsweg sogar um mehrere Meter verkürzen! Es lohnt sich, die 3xP-Regel für Reifen zu beachten: Ordentliche Reifen, professioneller Service, korrekter Druck.
Anständige Reifen sind zumindest Reifen von guter Qualität, die eine angemessene Traktion, einen angemessenen Bremsweg und einen angemessenen Aquaplaning-Widerstand bieten. Überprüfen Sie die Symbole und Markierungen auf den Etiketten.
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– Achten Sie bei Ganzjahresreifen auf das Schneeflockensymbol vor dem Berg (Alpensymbol). Damit ist die Winterzulassung gemeint, die alle guten Ganzjahresreifen haben – eine Bestätigung, dass solche Reifen in Ländern, in denen die Winterreifenpflicht eingeführt wurde, im Winter gefahren werden dürfen, erinnert sich Piotr Sarnetsky.
Der vom Fahrzeughersteller angegebene korrekte Druckwert ist in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs und häufig auch im unteren Teil der linken B-Säule angegeben. Der Blutdruck sollte mindestens einmal im Monat gemessen werden, auch wenn Ihr Auto über Drucksensoren verfügt – dennoch geben nur 40 % der Autofahrer an, dass sie ihren Blutdruck nur gelegentlich überprüfen. 2 Tage Fahrt mit zu niedrigem Druck reichen aus, aber mit dem richtigen Druck werden wir die Reifen in einer Woche verschleißen.
- Wenn wir den Druck nicht überprüfen, werden uns die Reifen dreimal weniger dienen! Ein zu niedriger Reifendruck führt zu einer Verdoppelung der Temperatur der inneren Schichten – und dies ist ein direkter Weg zum Platzen der Reifen während der Fahrt. Reifen mit einem reduzierten Druck von 3 bar klingen 0,5 dB lauter und verlängern den Bremsweg um 3 Meter! - Piotr Sarnetsky ist besorgt.
Wichtig ist auch der Service, bei dem wir Reifen austauschen. Es lohnt sich, die Meinung zu prüfen, bevor Sie die Dienste nutzen.
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