Sie können Raddiebstahl vermeiden
Den Dieben zum Opfer fallen nicht nur Aluminium-, sondern auch Stahlräder von SUVs. Um dies zu verhindern, genügt die Anschaffung spezieller Befestigungsschrauben.
Raddiebstahl ist heute viel seltener als noch vor einigen Jahren, aber leider ist er immer noch ein Problem für Autobesitzer.
Der Verlust von vier Felgen mit Reifen ist schwerwiegend, denn bei einem Mittelklasseauto oder SUV kostet der Kauf eines solchen Satzes oft sogar 8 PLN. Um solche Verschwendung zu vermeiden, können Sie Schrauben einbauen, die es einem Dieb erschweren oder sogar unmöglich machen, die Räder abzuschrauben.
Sparen Sie nicht an der Sicherheit. Billigere bieten nur einen geringen Diebstahlschutz, da sie keinen drehbaren Ring am Schraubenkopf haben. So wenig 
effektiv, da ein solcher Bolzen mit einer Zange herausgeschraubt oder sogar mit einem normalen Schlüssel durchgeschlagen werden kann. Eine Schraube mit Drehring lässt sich auf diese Weise hingegen nicht lösen.
Wenn wir zwei Felgensätze haben, beispielsweise aus Stahl und aus Aluminium, benötigen Sie möglicherweise zwei Arten von Befestigungsschrauben, da Sie für einige Leichtmetallfelgen Schrauben mit einem anderen Kopf oder einer anderen Länge verwenden müssen.
Die Auswahl an Schrauben oder Sicherungsmuttern ist groß und wir können sie in den meisten Autowerkstätten und jedem autorisierten Servicecenter kaufen. Der Preisunterschied ist erheblich, aber auch die Qualität. Und leider gilt: Je höher der Preis, desto besser die Schrauben. Obwohl diese Regel nicht immer funktioniert, können Sie im Nissan-Shop Muttern ohne Drehring für 150 PLN und bei Seat Qualitätsschrauben für 80 PLN kaufen.
Verriegelungsschrauben sind teuer, da der Kopf aus hochwertigen Materialien bestehen und eine ungewöhnliche Form haben muss. Und je komplexer und weniger geometrisch die Form ist, desto schwieriger ist es, einen solchen Schlüssel zu fälschen. Beim Kauf der günstigsten Schrauben schützen wir die Räder nur vor gewöhnlichen Laien. Zudem lässt die Verarbeitung solcher Schrauben zu wünschen übrig. Die Lebensdauer ist sehr kurz und das erste Abschrauben kann zu Problemen führen.
Die Befestigungsschrauben dürfen nicht mit einem Druckluftschrauber angezogen oder gelöst werden, da die harte Arbeit dieses Schraubenschlüssels den Kopf schnell zerstört. Idealerweise sollten alle Radschrauben handfest angezogen sein. Lufträder sitzen meist fest, und wenn wir unterwegs ein Rad wechseln müssen, kann es schwierig sein, es nur mit einem werksseitigen Schraubenschlüssel mit nicht allzu langem Griff zu lösen.
Wenn Sie einen Satz Befestigungsschrauben haben, sollten Sie immer eine spezielle Mutter im Auto dabei haben, mit der Sie die Schraube lösen können. Dies muss überwacht werden, insbesondere wenn das Auto auf der Baustelle steht. Geht es verloren, muss in den meisten Fällen ein neuer Satz Schrauben angeschafft werden, und das Herausdrehen der Schrauben stellt ein noch größeres Problem dar.
Wertpapierpreise
Seat | 80 zł |
Opel | 160 zł |
Nissan | 150 zł |
Honda | 190 zł |
ATT | 75 zł |
Zu viel schlecht und zu teuer
Aufgrund der Bequemlichkeit und Schnelligkeit der Montage werden auf den Baustellen Druckluftschrauber verwendet, wodurch die Räder zu fest verschraubt werden. In der Regel erfahren wir davon beim Radwechsel unterwegs. Da wir nur einen Werksschlüssel haben, werden wir ernsthafte Probleme haben, ihn abzuschrauben. Die Schraube kann sich lösen und selbst wenn sie herausgeschraubt wird, kann das Gewinde der Nabe beschädigt werden.
Dies wiederum erfordert einen Austausch des Lagers, eine Demontage des Achsschenkels und später auch eine Anpassung der Fahrwerksgeometrie. Die Kosten sind hoch und die Schuld ist schwer nachzuweisen. Bei den meisten Pkw beträgt das zum Anziehen eines Rades erforderliche Drehmoment etwa 110 Nm. Am besten ziehen Sie das Rad mit einem Drehmomentschlüssel fest, denn dann können wir es richtig machen. Das ist es, was Websites tun sollen. Zum Anziehen benötigt der Fahrer lediglich einen Werksschlüssel. Sie müssen kein Rohr darauf stecken, um es zu verlängern und mit noch mehr Kraft festzuziehen.
Richtiges Anziehen des Rades
Reinigen Sie vor dem Laufradeinbau Nabe und Felge, am besten mit einer Drahtbürste, damit die Felge plan an der Nabe anliegt. Bei Problemen beim Abziehen der Felge lohnt es sich, die Nabe mit einem Schmiermittel auf Kupferbasis zu schmieren. Dann am besten alle Schrauben von Hand eindrehen, dabei darauf achten, dass die Felge mit ihrem ganzen Umfang auf der Nabe aufliegt und vor dem Absenken des Laufrades die Schrauben mit einem Schraubenschlüssel festziehen. Der nächste Schritt besteht darin, das Auto abzusenken, aber nicht vollständig, und dies ist der nächste Anziehschritt. Die Schrauben müssen über Kreuz angezogen werden, damit die Felge gleichmäßig verschraubt wird.
