Hoher Ölverbrauch beim Auto – Ursachen und Abhilfe

Verbrennungsmotoren benötigen eine zuverlässige Schmierung für ihre vielen beweglichen Teile. Wenn Wellen, Lager und Hebel ohne Schmierung aneinander reiben, zerstören sie sich in kürzester Zeit gegenseitig. Deshalb sollte man mit Ölmangel im Auto nicht scherzen. In diesem Artikel lesen Sie, wie Sie sich bei drohender Ölknappheit verhalten.

Ölknappheit frühzeitig erkennen

Keine Motorkonstruktion kann dies vollständig verhindern bestimmten Ölverbrauch. Schmieröl für die Kurbelwellen- und Pleuellager drückt auch bei einem guten Motor leicht auf die Kolbenringe. Ist das Öl in den Brennraum gelangt, brennt es beim nächsten Arbeitsspiel aus. .

Erkundigen Sie sich daher bei Ihrem Autohändler, welcher Ölverbrauch für Ihr Auto akzeptabel ist. Der Richtwert ist 50-250 ml auf 1000 km . Sie können den Ölverbrauch Ihres Autos ermitteln, Ölstand regelmäßig kontrollieren .

Dafür Das Auto muss auf einer ebenen Fläche geparkt werden und der Motor darf nicht abgestellt werden weniger als fünf Minuten . Wenn der Ölstand nahe oder bereits unterhalb der MIN-Markierung auf einem sauberen Ölmessstab liegt , sollten Sie frisches Öl hinzufügen und den Verbrauch markieren.

Ölverlust oder Ölverbrauch?

Wenn Sie bei Ihrem Fahrzeug ein ständiges Absinken des Ölstands feststellen, kann dies der Fall sein zwei Gründe :

1. Verbrauch 2. Ölverlust

Sie sagen über den Ölverbrauch, wenn Öl in die Brennkammer gelangt und dort ausbrennt. . Hoher Ölverbrauch weist auf Motorschäden hin, deren Reparatur kostspielig sein kann.

Bei Ölverlust fließt Öl aus dem Schmiersystem . Ursache ist ein undichtes Rohr, ein beschädigter Radialwellendichtring oder eine undichte Flachdichtung.

Um dies zu testen, schauen Sie einfach auf die Unterseite Ihres Autos: Wenn der Motor von unten mit Öl geschmiert wird, tritt das Öl irgendwo aus . Schäden dieser Art sind in der Regel deutlich günstiger zu beheben als ein hoher Ölverbrauch. Aber zögere nicht: Ein auslaufender Motor ist eine große Umweltbelastung und kann zu einer erheblichen Geldstrafe führen, wenn er erwischt wird .

Was kann man gegen den Ölverbrauch tun?

Der Ölverbrauch wird bestimmt durch " trocken » Ölreduzierung, d.h. kein Motor leckt , und bläulicher Abgasrauch. Verwenden Sie das Auto nicht weiter, wenn Sie ständig Öl nachfüllen müssen: verbranntes Öl beeinträchtigt das Abgasreinigungssystem und richtet großen Schaden an .

Zudem , dauernder Motorschaden, bis das Auto auch bei vollem Ölstand irgendwann einfach "stirbt". Je nach Aufwand der Reparatur Typische Ursachen für erhöhten Ölverbrauch sind:

– falsch eingestellte Ventile - schlechte Kurbelgehäuseentlüftung - Abgenutzte Öldichtungen - Zylinderkopfdichtung defekt – verschlissene Kolbenringe

• Wenn die Ventile nicht eingestellt sind , funktioniert der Motor meist auch nicht richtig. In diesem Fall können Sie hören Glocke". Hier kann die Werkstatt die Ventile mit wenigen Handgriffen reparieren .

• Eine schnell drehende Kurbelwelle erzeugt einen hohen Druck im Kurbelgehäuse . Wird dieser Druck nicht abgebaut, drückt er das Motoröl durch die Kolbenringe in den Brennraum. Dazu verfügt der Motor über ein Belüftungssystem. Dies ist ein normaler Schlauch, der vom Kurbelgehäuse zum Ventildeckel geht. Ist dieser Schlauch jedoch verstopft oder geknickt, kann sich im Kurbelgehäuse ein Überdruck aufbauen. In der Regel kann die Kurbelgehäuseentlüftung schnell und kostengünstig repariert werden.

• Ventilschaftdichtungen sind kleine Radialwellendichtringe, die um den Ventilschaft passen. Sie dichten den Ventilmechanismus gegenüber dem Brennraum ab. Ventilschaftabdichtungen sind Verschleißteile. Ihr Austausch ist nicht einfach und muss in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. . Mit der richtigen Ausrüstung kann diese Reparatur jedoch ziemlich schnell durchgeführt werden. Luftdruck wird der Brennkammer durch ein spezielles Ventil zugeführt, das in eine Zündkerze umgewandelt wird. Dieser Druck hält die Ventile in Position. So kann die Ventilschaftdichtung ausgetauscht werden, ohne den Zylinderkopf zu demontieren.

• Zylinderkopfdichtung dichtet den Brennraum des Motors gegenüber dem Kühlmittelkreislauf und dem Schmierkreislauf ab. Wenn die Kopfdichtung beschädigt ist , wird eine Verbindung zwischen diesen Konturen oder außerhalb erstellt. Ein untrügliches Zeichen für eine beschädigte Zylinderkopfdichtung ist daher weißer Schaum im Ölkreislauf oder schwarzes Öl im Kühlmittel. In diesem Fall hilft nur der Ausbau des Zylinderkopfes und der Austausch der Dichtung. Dies ist eine ziemlich komplexe Frage, aber dennoch ist es eine der Arten von Reparaturen, die während der Lebensdauer des Autos auftreten können. .

• Kolbenringe verschlissen - das ist alles - "schlimmsten Fall" bei hohem Ölverbrauch. Bei dieser Art von Schaden muss man immer damit rechnen, dass der Motor in kurzer Zeit durch Kolbenfresser ausfällt. Sie können auch Kolbenringe ersetzen. . Reparaturen reichen jedoch meist nicht aus. Die Zylinderwände müssen ebenfalls nachgeschliffen und nachgeschliffen werden, um die volle Kompression der Zylinder wiederherzustellen. Daher sind defekte Kolbenringe der Grund für eine komplette Motorüberholung. . Schließlich ist der Motor danach wieder praktisch neu.

So verhindern Sie übermäßigen Ölverbrauch

Anstatt erst zu spät zu handeln, können Sie mit einfachen Maßnahmen die Lebensdauer Ihres Motors verlängern und einen hohen Ölverbrauch verhindern. .

1. Schmieröl- und Filterwechselintervalle einhalten und verwenden Sie nur empfohlene Marken.

2. Fahren Sie nicht zu schnell oder zu langsam . Ölanalyse alle 2 Jahre nach 100 km durchführen.

3. Professionelle Motorspülung alle 2 Jahre . Damit erreicht man problemlos die Marke von 200 oder gar 000 km.