Interaktion mit Ihrem Fahrer

Sofern Sie nicht selbst Mechaniker sind und keine Werkstatt haben, bringen Sie Ihr Motorrad zu einem Motorradfahrer. Die Position einer Minderheit von Profis hat bei Bikern zu einer gewissen Paranoia hinsichtlich der Vermeidung von Stürzen geführt. Natürlich wollen wir, dass die Arbeit gut gemacht wird, aber nicht durch den Gesetzentwurf torpediert wird. Hier erfahren Sie, wie Sie Ecken abrunden.

1- Bereiten Sie Ihr Motorrad vor

Wenn Sie Ihr Fahrrad zur Reparatur bringen, wenn es schmutzig ist, glauben Sie, wer es bekommt, wird glücklich sein? Er wird denken, dass sie sich nicht gut um sie kümmert, was keine gute Motivation für ordentliche Arbeit ist. Reinigen Sie das Motorrad mindestens mit einem Wasserstrahl (Foto 1a gegenüber) oder einem Hochdruckreiniger. Und wenn Sie schon dabei sind, ein kleines Poliertuch (Bild 1b unten) schadet nicht. Fragen Sie für die von Ihnen gewünschten Arbeiten nicht im Voraus nach einem genauen Kostenvoranschlag für die Reparatur. Fragen Sie nach einer Preisspanne, da ein genaues Angebot nur nach minimaler Demontage erstellt werden kann. Machen Sie nicht den Fehler, gleich misstrauisch zu werden. Wenn Sie auf eine skrupellose Person treffen, amüsiert es ihn und ärgert den gewissenhaften Fachmann. Erklären Sie auf einfache und klare Weise, was Sie von dem Job erwarten, der auf dem Wartungsblatt für den ernsthaften Fahrer aufgeführt ist.

2- Kommunizieren Sie klar

Es ist wichtig, dass der Mechaniker über die von Ihnen durchgeführten Reparaturversuche und die von Ihnen ausgetauschten Teile informiert wird, bevor Sie zu ihm kommen. Sie konnten die Anzeichen von Fehlern beseitigen und haben möglicherweise durch Ihre Ungeschicklichkeit sogar weitere Fehler verursacht. Wenn Sie kein Franchise mit einem Mechaniker spielen, verwirren Sie ihn. Die relative Komplexität moderner Motorräder kann bereits bei der Suche nach der Ursache einer Fehlfunktion zu ernsthaften Kopfschmerzen führen. Verheimlichen Sie nichts darüber, was Sie versucht haben, damit nicht viele Stunden für komplexe Recherchen verschwendet werden, die die Rechnung in die Höhe treiben.

3- Verstehen Sie die Abrechnung

Für die Arbeitszeitabrechnung existieren zwei Systeme nebeneinander: die Echtzeit-Preisfestsetzung durch den Mechaniker (Foto 3a unten) oder nach der Zeitvorgabe des technischen Dienstes des Herstellers (z. B. BMW, Honda) für klassische Überholungen und Reparaturen. Für die routinemäßige Wartung bietet Yamaha ein Servicepaket (Foto 3b nebenstehend) mit Kilometerstand und Preisen an, das bereits vor dem Kauf des Motorrads eingesehen werden kann. Selbst wenn Ihre Motorradmarke über eine Arbeitsskala verfügt, sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass ein Mechaniker, wenn er auf einen Stift oder eine festsitzende Schraube fällt, die Zeit, die er für die Behebung des Problems aufwendet, auf jeden Fall mitzählt. Geben Sie das Motorrad in gutem Zustand zurück (Foto 3c unten). Wenn Sie irgendwelche Zweifel haben, nehmen Sie sich die Zeit und fragen Sie nach den Gründen für die Mehrausgaben, wenn Sie einen bemerken.

4- Austausch von „Verbrauchsmaterialien“

Bei Ersatzteilen können Sie vorab eine Abholung der ausgewechselten Gebrauchtteile anfordern. Auf diese Weise können Sie Abnutzungserscheinungen erkennen. Für die Preise für Neuteile legt der Importeur die empfohlenen Einzelhandelspreise fest, der Motorradfahrer hat jedoch das Recht, seinen Aufschlag zu erhöhen. Ein Konflikt kann entstehen, wenn Reparaturen durchgeführt wurden, die Sie nicht angefordert haben. Wenn das Motorrad für größere Reparaturen oder die vom Hersteller empfohlene regelmäßige Wartung ausgebaut wurde, liegt es in der Verantwortung des Mechanikers, alle verschlissenen Teile auszutauschen. Beispiel: Ihre Bremsbeläge wurden ausgetauscht, als sie 2 oder 3 km hätten halten können. Der Mechaniker hat sie ausgetauscht, weil sie nicht bis zum nächsten Service halten würden. Mit der Beauftragung einer Reparatur können Sie sich gegen eine solche Überraschung absichern. Der Fachmann gibt dann auf der Rechnung an, welche Arbeiten in naher Zukunft durchgeführt werden müssen, um die Sicherheit und den ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten.

5- Beobachten, verhandeln

Wenn Sie ein Motorrad abholen, zögern Sie nicht, Erklärungen zu allem einzuholen, was Ihnen unklar erscheint. Setzen Sie sich nicht aufs hohe Ross, seien Sie nicht schüchtern. Gute Verhandlungen mit Ihrem Mechaniker sind besser als Missverständnisse. Wenn die Rechnung höher ausfällt als erwartet, bitten Sie um klare Erläuterungen zu Themen, die Ihnen umstritten erscheinen. Wenn es ein ungelöstes Problem mit Ihrem Motorrad gibt, melden Sie es, sobald Sie davon erfahren. Der Mechaniker trägt die „Ergebnisverantwortung“, sobald er Ihnen die Reparatur in Rechnung stellt. Je mehr Zeit Sie loslassen, desto weniger problematisch wird dies, insbesondere wenn Sie in der Zwischenzeit viel fahren. Wenn Ihr Händler bei einem Problem, das Ihrer Meinung nach von der Herstellergarantie betroffen ist, weiterhin hartnäckig bleibt, können Sie den Importeur anrufen oder ihm schreiben.

Etiquette

– Vernachlässigung der Buchführung über frühere Eingriffe.

- Misstrauen und das Gefühl "betrogen" zu sein ist sehr leicht, wenn Sie nicht mechanisch versiert sind, aber DIY ist da, um Sie zu informieren, auch wenn Sie überhaupt kein Handwerker sind.

- Ein skrupelloser Profi kann Sie an der Nase herumführen, wenn er Sie einfach nicht für einen vorbeiziehenden "Dachs" hält. Eine gute Lösung ist es, den Motorradfahrer zu binden. Seine Wahl wird durch Intimität, Erfahrung oder Beziehungen bestimmt. Hören Sie auf den Rat von Freunden, die Welt der Biker ist vereint.