Jaguar XE 2020 Rückblick
Inhalt
- Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 8/10
- Wie praktisch ist der Innenraum? 7/10
- Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 7/10
- Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 8/10
- Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
- Wie ist es zu fahren? 8/10
- Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 7/10
- Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 6/10
- Urteil
- Bevorzugen Sie Jaguar Mercedes-Benz, Audi oder BMW? Sagen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren unten.
Mercedes-Benz hat die C-Klasse, BMW hat den 3er, Audi hat den A4 und Jaguar hat einen, den die Australier vergessen zu haben scheinen – den XE.
Ja, die Standardeinstellung beim Kauf eines Prestige-Autos ist so stark wie der wöchentliche Kauf der gleichen Milchmarke.
Die Auswahl an Milch ist anständig, aber manchmal scheint es, als gäbe es nur drei Marken, und wir hören immer wieder bei derselben auf. Dasselbe gilt für Luxusautos.
Aber alle Milch ist gleich, höre ich Sie sagen. Und ich neige dazu, zuzustimmen, und das ist der Unterschied, dass die Maschinen sehr unterschiedlich sind, obwohl sie den gleichen Zweck haben.
Die neueste Version des Jaguar XE ist in Australien angekommen und obwohl sie in Größe und Form ihren deutschen Konkurrenten sehr ähnlich ist, weist sie erhebliche Unterschiede und eine Reihe guter Gründe auf, sie auf Ihre Einkaufsliste zu setzen.
Ich verspreche, Milch wird nicht mehr erwähnt.
| Jaguar XE 2020: P300 R-Dynamic HSE | |
|---|---|
| Sicherheitsbewertung | |
| Motortyp | 2.0 l-Turbo |
| Kraftstoffart | Bleifreies Superbenzin |
| Kraftstoffeffizienz | 6.7l/100km |
| Landung | 5 Orte |
| Preis von | $55,200 |
Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 8/10
Dieses XE-Update ist eine schärfere und breitere Version der Mittelklasse-Limousine mit schlankeren Scheinwerfern und Rückleuchten sowie neu gestalteten vorderen und hinteren Stoßfängern.
Von vorne sieht der XE niedrig, breit und gedrungen aus, der schwarze Maschengrill und die Art und Weise, wie er von viel größeren Lufteinlässen umgeben ist, sehen steif aus, und die lange, nach unten gebogene Motorhaube von Jaguar sieht großartig aus.
Von vorne sieht der XE niedrig, breit und gepflanzt aus.
Auch das Heck des Autos wurde stark verbessert. Vorbei sind diese allzu einfachen Rücklichter, die durch raffiniertere Teile ersetzt wurden, die stark an den F-Type erinnern.
Wie viel kleiner ist der XE als sein älterer Bruder XF? Nun, hier sind die Abmessungen. Der XE ist mit 4678 mm Länge (276 mm kürzer als der XF), 1416 mm Höhe (41 mm kürzer) und 13 mm schmaler mit 2075 mm Breite (einschließlich Spiegeln) ein Mittelklassewagen.
Das Heck ist dem F-Type sehr ähnlich.
Die Mercedes-Benz C-Klasse ist mit 4686 mm fast gleich lang, während der BMW 3er 31 mm länger ist.
Auch der Innenraum des XE wurde aktualisiert. Es gibt ein neues Lenkrad, das ein minimalistischeres und saubereres Design als die vorherige Deichsel hat, der Drehschalter wurde durch ein vertikales Trigger-Grip-Gerät ersetzt (eine weitere funktionale Verbesserung) und es gibt ein digitales 12.3-Zoll-Kombiinstrument.
Im gesamten Innenraum werden neue Materialien und Oberflächen verwendet. Beide Klassen haben Premium-Fußmatten und Aluminiumverkleidungen um die Mittelkonsole.
Beim SE können vier Arten von zweifarbigen Lederpolstern als kostenlose Optionen aufgeführt werden, und vier weitere, die standardmäßig 1170 US-Dollar kosten, sind beim HSE kostenlos erhältlich.
Standardkabinen in beiden Klassen fühlen sich luxuriös und hochwertig an.
Wie praktisch ist der Innenraum? 7/10
Mittelklasse-Limousinen haben es schwer, wenn es um praktische Anwendbarkeit geht – sie müssen klein genug sein, um in der Stadt geparkt und gesteuert zu werden, aber groß genug, um bequem mindestens vier Erwachsene zusammen mit ihrem Gepäck zu transportieren.
Ich bin 191 cm groß und obwohl vorne viel Platz für mich ist, ist der Platz hinter meinem Tauchplatz begrenzt. Auch die Sitze in der zweiten Reihe werden eng.
Auch die kleinen Hecktüren erschwerten das Ein- und Aussteigen.
Der Kofferraum fasst nur 410 Liter.
Der Gepäckraum ist auch nicht der beste in der Klasse - 410 Liter. Ich bin nett. Sehen Sie, die Mercedes-Benz C-Klasse hat ein Ladevolumen von 434 Litern, während der BMW 3er und der Audi A4 ein Volumen von 480 Litern haben.
Auf der Vorderseite finden Sie eine USB- und eine 12-Volt-Steckdose, aber wenn Sie ein kabelloses Ladegerät für Ihr iPhone oder Android-Gerät benötigen, müssen Sie eines für 180 US-Dollar kaufen.
Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 7/10
Die Jaguar XE-Familie besteht aus zwei Mitgliedern: dem R-Dynamic SE, der vor Reisekosten 65,670 US-Dollar kostet, und dem R-Dynamic HSE für 71,940 US-Dollar. Beide haben den gleichen Motor, aber der HSE hat mehr Standardfunktionen.
Beide Autos sind serienmäßig mit einem 10.0-Zoll-Bildschirm mit Apple CarPlay und Android Auto, LED-Scheinwerfern mit automatischem Fernlicht und Blinkern, Metalleinstiegsleisten mit R-Dynamic-Logo, Zweizonen-Klimaautomatik, Ambientebeleuchtung, Digitalradio und Satellitennavigation ausgestattet. , Näherungsschlüssel mit Zündknopf, Rückfahrkamera, Bluetooth und elektrische Vordersitze.
Beide Autos sind serienmäßig mit einem 10.0-Zoll-Bildschirm ausgestattet.
Die R-Dynamic HSE-Verkleidung fügt weitere Standardfunktionen wie einen zweiten Touchscreen unter dem 10.0-Zoll-Display für die Klimatisierung hinzu, ersetzt das 125-W-Stereosystem mit sechs Lautsprechern des SE durch ein 11-W-Meridian-System mit 380 Lautsprechern und fügt eine adaptive Geschwindigkeitsregelung hinzu . und elektrisch verstellbarer Lenksäule.
Die HSE-Klasse fügt weitere Standardfunktionen wie einen zweiten Touchscreen hinzu.
Der einzige Unterschied besteht darin, dass der SE 18-Zoll-Leichtmetallräder hat, während der HSE 19-Zoll-Räder hat.
Es ist kein großartiger Preis, wenn es um Standardfunktionen geht, und Sie müssen sich für gehärtetes Glas, kabelloses Laden, ein Head-up-Display und eine 360-Grad-Kamera für beide Klassen entscheiden.
Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 8/10
Der R-Dynamic SE und R-Dynamic HSE haben einen Motor, einen 2.0-Liter-Turbo-Vierzylinder-Ottomotor mit 221 kW/400 Nm. Der Antrieb wird über ein Achtgang-Automatikgetriebe an die Hinterräder geleitet.
Der Vierzylindermotor fühlt sich kraftvoll an und das gesamte Drehmoment kommt im niedrigen Drehzahlbereich (1500 U / min) für eine gute Beschleunigung im Gelände. Das Getriebe ist auch großartig und schaltet reibungslos und entschlossen.
Sowohl der R-Dynamic SE als auch der R-Dynamic HSE sind mit einem 2.0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner ausgestattet.
Schade, dass der V6 nicht mehr angeboten wird, aber 221 kW sind viel mehr Leistung, als Sie für das Geld in einem BMW 3er oder einer Mercedes-Benz C-Klasse bekommen.
Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
Jaguar sagt, dass der XE auf offenen Straßen und in der Stadt 6.9 l/100 km bleifreies Superbenzin verbrauchen wird.
Nachdem ich einige Zeit damit verbracht hatte, meldete der Bordcomputer einen Durchschnitt von 8.7 l/100 km. Nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass eine Probefahrt für einen aufgeladenen Vierzylinder anstrengend wäre.
Wie ist es zu fahren? 8/10
Der Start fand auf kurvenreichen Nebenstraßen statt, die sich vor der Küste im Norden von New South Wales schlängelten, aber ich fuhr nur ein paar Kurven, bevor verdammt klar wurde, dass der R-Dynamic HSE dynamisch talentiert ist. Sehr beeindruckend.
Der von mir getestete HSE war mit einem „Dynamic Handling Pack“ im Wert von 2090 US-Dollar ausgestattet, das größere (350 mm) Vorderradbremsen, adaptive Dämpfer und anpassbare Gas-, Getriebe-, Fahrwerks- und Lenkungseinstellungen hinzufügt.
Die Lenkung, die sich in der Stadt etwas schwer anfühlte, wurde zur Geheimwaffe des XE, als sich die Straßen durch die Hügel schlängelten. Das Vertrauen in die Lenkung kann nicht unterschätzt werden und bietet hervorragendes Feedback und Präzision.
Dies, kombiniert mit dem exzellenten Handling und dem leistungsstarken Vierzylindermotor, hebt den XE dynamisch von der Konkurrenz ab.
Der R-Dynamic HSE kann mit dem Dynamic Handling Pack ausgestattet werden.
Ein angenehmes Fahrgefühl auch auf holprigen Straßen, aber das geschmeidige Handling, egal wie hart es in Kurven geschoben wurde, hat mich beeindruckt.
Natürlich waren in unserem Testwagen optionale adaptive Dämpfer eingebaut, aber angesichts ihrer unverzüglichen Arbeit war ihre Reaktion beeindruckend.
Danach ließ ich mich in den Sitz des roten R-Dynamic SE nieder, den Sie auf den Bildern sehen können. Obwohl es nicht mit dem Handling-Paket ausgestattet war, das der HSE hatte, war der einzige wirkliche Unterschied, den ich fühlen konnte, der Komfort - die adaptiven Dämpfer konnten eine ruhigere, sanftere Fahrt bieten.
Das Handling war jedoch knackig und selbstbewusst, und die Lenkung gab mir das gleiche Vertrauen wie beim HSE.
Garantie und Sicherheitsbewertung
Basisgarantie
3 Jahre / 100,000 km
Garantie
ANCAP-Sicherheitsbewertung
Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 7/10
Der Jaguar XE erreichte bei Tests im Jahr 2015 die höchste Fünf-Sterne-ANCAP-Bewertung. Sowohl der R-Dynamic SE als auch der R-Dynamic HSE sind mit AEB, Spurhalteassistent, Querverkehrswarnung hinten, Verkehrszeichenerkennung und automatischem Einparken ausgestattet.
Der HSE fügte ein Totwinkel-Assistenzsystem hinzu, das Sie wieder auf Ihre Spur bringt, wenn Sie die Spur für jemand anderen wechseln möchten. und adaptiver Tempomat.
Die niedrige Punktzahl ist auf die Notwendigkeit optionaler Sicherheitsausrüstung zurückzuführen – die Einbeziehung fortschrittlicher Technologie als Standard wird zur Norm.
Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 6/10
Für den Jaguar XE gilt eine dreijährige 100,000-km-Garantie. Der Service ist an Bedingungen geknüpft (Ihr XE teilt Ihnen mit, wenn eine Inspektion erforderlich ist), und es gibt einen Serviceplan für fünf Jahre und 130,000 km, der 1750 US-Dollar kostet.
Auch hier eine niedrige Punktzahl, aber das liegt an der kurzen Garantie im Vergleich zu der fünfjährigen Abdeckung, die zu einer Branchenerwartung geworden ist, und obwohl es einen Serviceplan gibt, gibt es keinen Leitfaden zur Servicepreisgestaltung.
Urteil
Der Jaguar XE ist eine dynamische Premium-Luxuslimousine der Mittelklasse, die für diejenigen entwickelt wurde, denen Fahrspaß wichtiger ist als Laderaum und Beinfreiheit im Fond.
Der beste Platz in der Aufstellung ist der R-Dynamic SE der Einstiegsklasse. Kaufen Sie es und wählen Sie das Verarbeitungspaket und Sie zahlen trotzdem für die HSE-Kosten.
Die Stärke des XE ist Geld für Geld, und Sie werden zu diesem Preis bei Konkurrenten wie dem BMW 3er, der Benz C-Klasse oder dem Audi A4 nicht mehr PS finden.
Bevorzugen Sie Jaguar Mercedes-Benz, Audi oder BMW? Sagen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren unten.
