Japanisches Potenzial – Honda Accord 2.4 i-VTEC Test
Kräftiges Design, sportliche Züge und geometrische Karosserieform – der Stil, der diese japanische Limousine auszeichnet. Die Scheinwerfer passen zusammen mit den Fahrtrichtungsanzeigern perfekt in die Kotflügel. Kühlergrill, Stoßfänger, Schweller und Karosserieleisten sind stark stilisiert, was die Aggressivität erhöht und das Auto massiver macht. Verchromte Details verleihen Schwung – Kühlergrillzierleisten, auffällige Türgriffe, Fensterrahmen und zwei Auspuffrohre. Ein dezenter Spoiler rundet das Heck ab. Die Dachlinie des Accorda geht niedrig für einen guten Luftwiderstandsbeiwert. Asymmetrische Rückleuchten passen in den oberen Teil des Stoßfängers und der Heckklappe.
Im sportlichen Stil
Das Fahren ist bequem und bequem. Die vollelektrisch verstellbaren Vordersitze sind weich, stark konturiert und stützen die Beine gut. Je nach Bedarf können Sie eine breite Armlehne mit gekühltem oder beheiztem Fach wählen. Die Kabine im sportlichen Stil verfügt über eine Vielzahl von Schaltern, Bedienelementen und Knöpfen. Sie könnten sich ein wenig verlaufen. Veredelungsmaterialien sind von hoher Qualität und passen genau. Schwarz ist die dominierende Farbe mit Aluminiumakzenten und stilvollen Holzakzenten im Mitteltunnel. Das dunkle Innendesign harmoniert mit der weißen Außenfarbe.
Die Passagiere auf den Vordersitzen fühlen sich wohl, was von den Passagieren auf den Rücksitzen nicht gesagt werden kann. Es kann schwierig sein, eine bequeme Position auf dem Rücken einzunehmen. Der Ort ist kleiner als er von außen aussieht. Vor allem die Beinfreiheit fehlt. Ebenso beim Kofferraum. Es ist nicht funktionsfähig, mit geringer Leistung für ein solches Auto - nur 467 PS. Das Fahren wird angenehmer dank eines guten Audiosystems mit zehn Lautsprechern und automatischer Lautstärkeregelung, die an die Bewegungsgeschwindigkeit und die Bedingungen in der Kabine angepasst ist.
Mit hervorragendem Temperament
Der Honda Accord ist nicht nur aufgrund des Karosseriedesigns frei von Aggressivität, sondern auch unter Berücksichtigung des stärksten Aggregats, das mit dem getesteten Aggregat ausgestattet war - einem 2.4-Liter-DOHC-i-VTEC-Benzinmotor mit über 200 PS. Durch ein Motorgeräusch kann das Fahrzeug dynamisch beschleunigen. Der Antrieb liebt hohe Drehzahlen und Sie können seine Leistung spüren, indem Sie den Motor bei 5 U / min laufen lassen. Die Höchstgeschwindigkeit des getesteten Modells ist auf 000 km/h begrenzt. Der Accord bewältigt enge und enge Kurven sehr gut und hat eine hervorragende Straßenlage. Eine starr abgestimmte Federung reduziert den Bewegungskomfort auf holprigen Straßen geringfügig. Leider etwas für etwas.
Das Auto ist mit zahlreichen Sicherheitssystemen ausgestattet, inkl. Airbags und Vorhänge, Spurhaltesystem LKAS, Abstandsregeltempomat ACC, Kollisionsvermeidungssystem CMBS. Das VSA-System ist in erster Linie für die Richtungsstabilitätskontrolle verantwortlich.
Das getestete Modell in der Executive-Version kostet derzeit 133 PLN, während Sie es in der Basisversion für 500 PLN kaufen können.
