Ist das Chinas verrücktester Ute? Die tiefliegende Great-Wall-Kanone bringt die Straßenperformance im Ford- und Holden-Stil zurück!

Ist das Chinas verrücktester Ute?

Great Wall, oder GWM, hat das vielleicht verrückteste Auto Chinas bisher vorgestellt und einen neuen, niedrigen Widebody vorgestellt, der eine Rückkehr zu den Straßenleistungen signalisiert, die einst von Fords und Holdens mit V8-Antrieb dominiert wurden.

Der neue Ute wird als „Pickup-Supercar-Konzept“ angepriesen, hat aber noch keinen offiziellen Namen erhalten. Er verfügt über ein Asphalt-Bodykit, vier Auspuffrohre, einen Heckdiffusor, stark ausgestellte Bögen und eine breite Karosserie. wie riesige Goldlegierungen, die zugeschlagen wurden.

Die Marke ermutigte ihre Fans, dem neuen Modell einen Namen zu geben, indem sie in ihrem offiziellen Twitter-Beitrag lautete: „Kühne Linien und ein neues Design – das ist es, worum es bei dem Supersportwagen-Pickup-Truck geht!“ Aber wie sollen wir es nennen? Wir möchten Sie um Ihre Hilfe bei der Benennung unseres neuen Modells bitten.“

Aber mit einem breiteren Markenkatalog, der Namen wie „Big Dog“ und „King Kong“ umfasst, können Sie darauf wetten, dass jeder Spitzname, der diesem neuen Pickup zugeordnet wird, etwas Außergewöhnliches sein wird.

Der GWM Low Rider verfügt über Legierungen mit Goldrand.

Und es sieht ziemlich episch aus, finden wir. Wir wissen jedoch nicht, was ihn antreibt, da GWM die technischen Daten des Motors noch nicht bestätigt hat und auch die Motorhaube nicht geöffnet wurde, damit wir einen frechen Blick darauf werfen könnten.

Wir wissen jedoch, dass sie Zugang zu einem V6-Benzinmotor mit zwei Turboladern namens Great Wall 6Z30 haben. Das maximale Drehmoment von 500 Nm liegt bei diesem Motor bereits bei 1500 U/min an, die maximale Leistung von 260 kW wird bei 6000 U/min erreicht. Entweder das, oder es bleibt beim 2.0-Liter-Turbodiesel, den wir bereits kennen.

Die Zeit wird es zeigen.