Ölkanäle verstopft - Gefahr beachten!

Reden wir nicht um den heißen Brei herum - verstopfte Ölkanäle im Motor durch Fahrlässigkeit des Fahrers. Wenn Sie vergessen haben, den Filter rechtzeitig zu wechseln und die Spezifikation des Motoröls nicht beachtet haben, zögern Sie nicht mit der Diagnose. Ablagerungen an den Wänden der Kanäle können den Ölfluss blockieren und sogar zum Festfressen des Motors führen. Wie schützt man die Kabel vor Blockierung und was ist zu tun, wenn ein Problem auftritt? Lassen Sie uns mit Ratschlägen gehen!

Kurz gesagt

Das Verstopfen von Ölkanälen wird durch viele Nachlässigkeiten beeinflusst. Ursache sind meist zu lange Wechselintervalle des Kraftstoff- oder Ölfilters, sowie zu kleine Portionen oder minderwertiges Schmiermittel. Wenn das Öl nicht alle Ecken und Winkel des Motors erreicht, erhöht sich die Reibung zwischen den zusammenwirkenden Teilen und die Energie wird in Wärme umgewandelt. Damit einher geht eine Ausdehnung der einzelnen Elemente und eine Druckerhöhung, die das Restöl verdrängt. Wenn die Schmierung die Kanäle nicht vor Verschmutzung schützt, verstopfen sie und führen zum Motorschaden – im Extremfall wird die Pleuelstange durch die Motorwand gedrückt oder der Antrieb blockiert.

Prüfen Sie, welche Gefahr ein unzureichender Durchsatz der Ölkanäle birgt

Ohne saubere Ölkanäle gelangt das Schmiermittel nicht an die Stellen im Motor, die es schützen soll. Das Fehlen eines Ölfilms zwischen einzelnen Teilen wie Kolbenring und Zylinderwand führt zu erhöhter Reibung. Die Energie, die es erzeugt Es wird in Wärme umgewandelt und erhöht die Temperatur des Motorrads. Eine verspätete Ölzufuhr oder reduzierte Portionen führen bereits zu einer so starken Erwärmung dieser Stellen, dass die nächste Gabe nicht mehr in der Lage ist, die Reibung zu mildern. Gleichzeitig Die Erwärmung geht mit einer Ausdehnung benachbarter Elemente und einem Druckanstieg einherwodurch die Schmierschicht vollständig verdrängt wird. Daher schützt das Öl die Ölkanäle nicht mehr vor dem Verstopfen mit Verunreinigungen und kühlt diese nicht mehr richtig. Infolgedessen beschleunigt der Motor und blockiert im Extremfall vollständig, selbst wenn die Düsen nicht vollständig verstopft sind.

Andere mögliche Szenarien? Verstopfte Ölkanäle können Folgendes verursachen:

• Verformung der Reibflächen,
• Motorklopfen,
• Rauch aus dem Auspuffrohr nach dem Starten des Autos,
• ein Loch in den Motorblock stanzen und eine Pleuelstange hindurchschieben,
• Kolbenkopf reißt
• Schmelzen in einem kompakten Kurbel-Kolben-Systemwas den Start vollständig verhindern wird,
• Verschleiß an der Nockenwelle und ihren Lagern, so dass sie ihre Aufgabe, die Öffnungs- und Schließzeiten der Motorventile zu steuern, nicht mehr erfüllen und das Auto ausfallen kann.

Was verursacht verstopfte Ölkanäle?

Falsches Motoröl

Warum sind Ölkanäle verstopft? Dazu tragen mehrere Faktoren bei. Zuallererst ist die Verwendung von minderwertigem Motoröl wichtig Verunreinigungen, zu flüssige Formel und verspäteter Austausch. Um sicherzustellen, dass dieses Produkt für Ihr Fahrzeug geeignet ist, beachten Sie bitte die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Einstellungen und vergleichen Sie diese mit den Angaben auf dem Etikett.

Ein weiterer Nachteil der Durchgängigkeit von Ölkanälen ist das Ersetzen von Altöl durch ein Produkt mit einer weniger viskosen Formel – paradoxerweise kann es statt Spülen zu einer Verunreinigung der Ölkanäle führen.

Seltener Austausch von Kraftstoff- und Ölfiltern

Zu lange Ölwechselintervalle sind ein Problem, das sowohl den Kraftstofffilter als auch das Motoröl betrifft. Erste es verliert seine Eigenschaften nach etwa 17 Kilometern und es macht keine gute Arbeit, Verunreinigungen im Schmiermittel einzufangen. Und wenn Sie ein Auto mit Gasanlage haben und hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind, müssen Sie es alle 10 Kilometer wechseln. Zugegeben, Dieselmotoren stoßen viel Ruß aus, daher ist es nicht verwunderlich, dass das Öl auch nach mehreren Zehntausend Kilometern seine Bernsteinfarbe verliert. Es ist nicht davon auszugehen, dass der in das Kurbelgehäuse eindringende Ruß endlos vom Öl mitgerissen und gebunden wird. Seine Aufnahmefähigkeit hat seine Grenzen. Wenn sie aufgebraucht sind, bilden sich Ablagerungen auf geschmierten Motorteilen.. Dadurch verlieren die Kanäle ihre Bandbreite.

Zu welchem ​​Zeitpunkt bzw. Abstand sollte das Motoröl gewechselt werden? Bereits hängt von Ihrem Fahrstil ab.

• Ab und zu springt der Motor an, vor allem bei langsamer Stauausfahrt – einmal alle 20 Kilometer.
• Etwas intensiverer Betrieb - alle 15 km.
• Schwierige Bedingungen wie hohe Staubbelastung in der Stadt, ständiger Motorlauf, Kurzstrecken – spätestens alle 10 Kilometer.

Verantwortungsloser Mechaniker

Auch wenn es den Anschein hat, dass sich niemand besser um unser Auto kümmert als ein Mechaniker, kommt es dennoch vor, dass er auch Schäden am Auto anrichtet. Es reicht aus, die Turbine oder die Kopfdichtung auszutauschen wäscht Metallspäne und Schmutz nicht mit einem Spezialwerkzeug aus dem Motorsystem abund der Motor geht aus. Deshalb lohnt es sich immer, die Dienste einer bewährten Werkstatt in Anspruch zu nehmen.

Wie schützt man den Motor vor den Folgen einer Verstopfung der Ölkanäle?

Wenn Sie die Fahrleistung des Fahrzeugs sorgfältig überwachen, besteht die Möglichkeit, dass Sie rechtzeitig einen Leistungsabfall bemerken, und das Gleiche passiert. fortschreitende Reibung im Motor und Verstopfung der Ölkanäle. Wenn Sie Ihr Auto so schnell wie möglich zu einem Mechaniker bringen, zahlen Sie wahrscheinlich weniger für Reparaturen und behalten den Motor. Leistungsabfall und Temperaturanstieg Dies sind die ersten Symptome, die Sie stören sollten. Wenn Sie auch Rauch aus dem Auspuffrohr bemerken, ist dies der letzte Moment, um das Aggregat nicht kaputt zu machen. Wenn es Risse im Kopf, in den Kolben, in den Pleueln oder in der Wand des Motorrads gibt, ist es zu spät zum Sparen.

Der herkömmliche Weg, das Schmiermittel zu wechseln, besteht darin, es durch einen speziellen Stopfen in der Ölwanne abzulassen oder eine spezielle Saugpumpe zu verwenden. Dennoch können Verunreinigungen, die weiterhin den Motor gefährden, auf diese Weise nicht vollständig entfernt werden. Unbenutztes Öl, denn aufgrund der Bauart des Motors sind es immer noch 0,4 bis 0,7 Liter. Daher lohnt es sich, die richtige Spülung in der Werkstatt mit entsprechender Vorbereitung durchzuführen Verwendung eines Geräts mit pneumatischem System. Mit dieser Methode können Sie jeglichen Schmutz lösen, Metallspäne gründlich waschen, die Effizienz des Motors erhöhen und seine Lebensdauer verlängern.

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