Vergessen Sie den Wagenheber
Der Radwechsel ist eine der am wenigsten angenehmen Pausen auf einer Reise. Lösungen, die uns diesen Aspekt des Reisens ersparen können, werden immer häufiger eingesetzt.
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Das Geheimnis des PAX-Systems ist Gummi. Ring im Reifen . |
Gummireifen verdanken ihren Markterfolg der Luft, die sie enthalten. Dank ihm ist der Reifen einerseits so weich, dass er den Bewegungskomfort und das Überwinden von Unebenheiten erhöht. Andererseits ist dies einer der Faktoren, die für einen ständigen Kontakt zur Fahrbahn und Spurtreue sorgen. Wenn keine Luft im Reifen ist - Ende der Fahrt. Um weiterzukommen, müssen Sie das Rad auf der Straße wechseln. Mal in der Hitze, mal bei Regen oder Schnee, mal nachts. Systeme, mit denen Sie trotz eines Reifenschadens fahren können, aus dem Luft entwichen ist, halten langsam Einzug in die Ausstattung von Autos. Natürlich sind die Möglichkeiten begrenzt. Sie können 100-150 km mit „leeren“ Reifen fahren, sodass Sie leicht einen Reifenservice finden können. Eine Reifenpanne ist nicht mehr voll funktionsfähig und darf daher zu Ihrer eigenen Sicherheit nicht schneller als 80 km/h gefahren werden.
Die ersten Run Flat-Reifen (in jeder Übersetzung: Drive Flat) wurden in den 80er Jahren von Bridgestone eingeführt. Damals war es jedoch ein Bestandteil von Sportwagen oder Autos ... für Behinderte. Derzeit sind solche Lösungen in der Klasse der Luxuslimousinen enthalten, aber nicht nur.
Runflat-Reifen entwickeln sich in zwei Richtungen. Michelin hat das PAX-System entwickelt. Die speziell geformten Felgen sind innen mit einem dicken Gummirand umwickelt. Sinkt der Druck im Reifen, kollabieren seine Wände bzw. falten sich entlang einer speziellen Rille und die Vorderseite des Reifens liegt an der Gummifelge an. Das von Michelin erfundene System wird auch von anderen Reifenherstellern wie Good-yer, Pirelli und Dunlop angeboten. Sie können es zum Beispiel im Renault Scenic oder im neuesten Rolls Royce haben.
Bridgestone bietet auch ein ähnliches System an – einen Reifen, der mit einem Kern und einer Metallfelge ausgestattet ist.
Die zweite Art von Run Flat-Reifen basiert nicht auf zusätzlichen Scheiben, sondern auf speziell verstärkten Seitenwänden. Bridgestone stellt diese Reifen her. Auch Pirelli-Reifen basieren auf dem gleichen Prinzip. [email protected] Für ausgewählte BMW-, Lexus- und Mini-Modelle sind Reifen mit verstärkter Seitenwand erhältlich.
Vielleicht werden sie in ein paar Jahren auch Besitzern kleiner und günstiger Autos angeboten. Dies ist eine nützliche Lösung sowohl für Kleinkinder als auch für Sportwagen. Mit mehreren Dutzend Litern können Sie damit kleine Stämme vergrößern.
