Warum brauchen wir zwei Ventile an einem Autorad?
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Die Ziele der Nutzung eines Autos für einen professionellen Rennfahrer und einen gewöhnlichen Autofahrer sind unterschiedlich, aber die Notwendigkeit einer sicheren Fortbewegung ist dieselbe. Die Gesundheit der Räder wirkt sich auf die Verkehrssicherheit aus. Und die Reifenhersteller verbessern sich ständig und bringen neue Erfindungen auf den Markt.
An welchen Rädern sind zwei Ventile zu finden
Im Fachhandel finden Sie Scheiben, auf denen sich zwei Löcher für Ventile befinden. Zum Beispiel auf Festplatten Kosei, Enkei. Sie werden in Japan hergestellt, das an der Spitze der Technologie steht. Darüber hinaus waren die Bewohner des Landes der aufgehenden Sonne berühmt für die Qualität der Produktion von Autos, Ersatzteilen und Zubehör für sie. Die Doppelventiltechnik kommt aus dem Motorsport.
Injektion von Stickstoff in Reifen
Im Motorsport besteht die Notwendigkeit, beim Aufpumpen von Reifen Stickstoff zu verwenden. Es enthält mehr Moleküle als Luft. Und die Wahrscheinlichkeit seines "Auslaufens" durch die Poren in den Reifen wird verringert. Stickstoff reagiert weniger empfindlich auf Temperaturerhöhungen – er erwärmt sich weniger. Dementsprechend wird die Handhabung bei hoher Geschwindigkeit besser.
Last but not least ist das Thema Sicherheit. Bei Rennen fangen Autos oft Feuer. Stickstoff verhindert, dass Reifen so schnell brennen wie luftgefüllte Reifen. Das Verfahren zum Befüllen von Reifen mit Stickstoff wird mit zwei Nippeln durchgeführt. Einer wird verwendet, um Luft daraus zu entfernen, der zweite - um Stickstoff zu pumpen. Sie befinden sich auf gegenüberliegenden Seiten des Rades.
Präzise und schnelle Druckeinstellung
Für den professionellen Fahrer sind präzise und schnelle Druckanpassungen unerlässlich. Es ist in vielen Disziplinen des Motorsports notwendig. Reifen beginnen sich zu handhaben, gewinnen Sekunden und Siege.
Auch für den Hobby-Autofahrer ist eine exakte Einstellung wichtig. Zwei eingebaute Nippel ermöglichen es Ihnen, die optimale Leistung zu erzielen: An einem wird ein Manometer angebracht, durch den zweiten wird Luft zugeführt.
Tyrelock-Installation
Die Demontage von Reifen infolge eines Aufpralls auf eine Grube ist ein häufiges Problem. Die Lösung des Problems kann die Verwendung eines Reifenschlosses (von engl. Tirelock: Reifen - Reifen, Schloss - Fixieren) sein. Aufgrund des Namens ist die Bedeutung der Verwendung dieses Geräts klar - ein ringförmiger Verband, der auf die Scheibe gelegt wird und sich im Inneren des Rads befindet. Im Falle eines plötzlichen Abfalls des Reifendrucks, wie z. B. einer Reifenpanne, wird das erforderliche Druckniveau gehalten. Das Gerät hat eine Reihe von offensichtlichen Vorteilen, die einem Autofahrer das Leben erleichtern: Kontrollierbarkeit im Falle einer Reifenpanne, einfacheres Auswuchten, Minimierung der Wahrscheinlichkeit eines Reifenrisses und der Demontage, wenn es auf ein Schlagloch trifft, keine Notwendigkeit, ein Reserverad zu besorgen ( Tirelock ermöglicht es Ihnen, ohne anzuhalten zur Reifenmontage zu gelangen).
Heute entwickeln sich Technologien, die das Handling und die Sicherheit beim Autofahren verbessern, recht schnell. Der Besitzer des Autos bleibt die Wahl, die seinen Bedürfnissen und finanziellen Möglichkeiten entspricht.
