Warum brauchen moderne Autos einen Drehzahlmesser?
Ein moderner Fahrer muss den Aufbau eines Autos nicht genau kennen, um es jeden Tag sicher zur Arbeit und zurück zu fahren. Stimmen Sie zu, in unserer Zeit gibt es viele Autobesitzer mit einem beeindruckenden Fahrerlebnis, die immer noch keine klare Antwort auf die rhetorische Frage wissen: Warum ist ein Drehzahlmesser auf der Instrumententafel installiert?
Auch wenn man früher oder später im Internet nachschaut und sich den sakramentalen Satz einprägt: „Ein Drehzahlmesser ist ein Gerät, das die Drehzahl der Kurbelwelle eines Autos in einer Minute misst“, wird nicht jeder Autofahrer verstehen, warum er persönlich diesem Satz folgen sollte. Denn für die meisten geht es vor allem darum, dass Lenkrad und Räder durchdrehen.
Wenn andererseits Autohersteller Geld ausgeben, um dieses Gerät in jedes Serienauto einzubauen, dann sind sie sicher, dass der „Steuermann“ es braucht. Aber leider werden die Drehzahlmesserwerte in Wirklichkeit hauptsächlich nur von fortgeschrittenen Fahrern kontrolliert, die in der Regel Autos mit Schaltgetriebe fahren oder den manuellen „Automatik“-Modus verwenden.
Solche Fahrliebhaber haben die Möglichkeit, den Motor auf hohe Drehzahlen hochzudrehen, um die Dynamik zu verbessern. Aber es ist kein Geheimnis, dass die ständige Fahrt in diesem Modus die Lebensdauer des Verbrennungsmotors deutlich verkürzt. Genauso wie systematische Bewegung bei niedrigen Geschwindigkeiten wirkt es sich nicht optimal auf seine Gesundheit aus. Daher ist es für jeden Fahrer wünschenswert, diese Anzeige zu kontrollieren, die die Hauptfunktion des Drehzahlmessers darstellt.
Für diejenigen, denen es wichtig ist, den sicheren Betrieb des Motors zu gewährleisten, sollte beim Autofahren die optimale Geschwindigkeit eingehalten werden, wobei der Pfeil innerhalb akzeptabler Grenzen gehalten werden muss. Dies erhöht nicht nur die Motorressourcen, sondern spart auch zusätzliche Liter Kraftstoff.
Für jedes Auto kann der optimale Bereich, in dem der Pfeil des Geräts im abgesicherten Modus „läuft“, je nach Typ des Antriebsaggregats und seinen Eigenschaften unterschiedlich sein. Meistens liegt sie jedoch zwischen 2000 und 3000 U/min.
Bei Fahrzeugen mit „Mechanik“ und mit manuellem „Automatik“-Modus wird die Geschwindigkeit auf dem Drehzahlmesser durch Gangwechsel gesteuert. Bei einem Automatikgetriebe erfolgt dies durch Betätigung des Gaspedals. Darüber hinaus kann mit dem Drehzahlmesser ein defekter Motor diagnostiziert werden, ohne das Auto zu verlassen. Wenn im Leerlauf die Geschwindigkeit „schwebt“ und der Pfeil unbefugt über das Zifferblatt wandert, ist dies für einen informierten Fahrer ein überzeugendes Signal, dass es Zeit ist, einen Autoservice aufzusuchen.
Allerdings machen sich die meisten Autobesitzer mit Sicherheit überhaupt keine Gedanken über dieses Thema und schauen nie auf den Drehzahlmesser, sondern vertrauen voll und ganz dem Automatikgetriebe. Letztendlich kann man also mit Fug und Recht zugeben, dass dieses Gerät nicht für Fahrer, sondern für Automechaniker in Autos eingebaut ist, die es bei der Motordiagnose verwenden.
