Motor im Auto stecken - wie erkennen und was tun?

Je näher die komplette Zerstörung des Aggregats rückt, desto eher lässt sich sagen, dass die Symptome auf einen blockierten Motor hindeuten. Wieso den? Der Anfang ist harmlos und fällt oft mit anderen Pannen zusammen. Daher kann normalerweise kein Mechaniker sagen, wann der gesamte Prozess beginnt. Es ist jedoch bekannt, wie dies verhindert werden kann. Informieren Sie sich, damit Ihnen keine Generalüberholung der Antriebseinheit droht!

Was ist ein Motorstau?

Viele Komponenten des Zylinderblocks bestehen aus Metall. Dies sind Teile, die eine Dreh- oder Hin- und Herbewegung ausführen. Natürlich berühren sie sich nicht, da sich zwischen ihren Oberflächen ein Ölfilm befindet. Dank ihm ist es möglich, den gesamten Motor zu kühlen und die zerstörerische Wirkung der Reibung zu beseitigen. Dieser Prozess ist für jeden beschlagnahmten Motor verantwortlich. Also, der Hauptschuldige des Problems:

• niedriger Ölstand oder vollständiger Verlust;
• Öl von schlechter Qualität.

Blockieren des Motors - Symptome einer Fehlfunktion

Wie verhält sich ein festgefahrener Motor? Das kann man verstehen, wenn man zwei Metallteile in die Hand nimmt und anfängt, sie aneinander zu reiben. Sie werden sofort das Geräusch bemerken, das eine solche Reibung begleitet. Außerdem muss man viel Kraft aufwenden, um Dinge zu bewegen. Dasselbe gilt für den Motor, der zum Absterben neigt. Ein festgefressener Motor erzeugt ein metallisches Klappern, je nachdem, welche Komponenten nicht mehr geschmiert wurden. Es produziert auch mehr Wärme und "ermüdet" während des Betriebs. Wie kann man es sich ansehen?

Wie überprüfe ich, ob der Motor feststeckt?

Sie können es auf verschiedene Weise herausfinden. Betrachten Sie zunächst den Kraftstoffverbrauch. Ist es wie immer auf einem konstanten Niveau? Haben Sie in letzter Zeit einen erhöhten Kraftstoffverbrauch festgestellt, obwohl sich Ihr Fahrstil nicht zu einem aggressiveren geändert hat? Zweitens erwärmt sich ein blockierter Motor stärker. Liegt die Kühlmitteltemperatur innerhalb der Herstellerangaben? Achten Sie drittens auf das Geräusch - hören Sie bei laufendem Motor ein charakteristisches metallisches Klopfen?

Festgefahrener Motor - Geräuschsymptome

Ein Blockieren des Motors wird durch Symptome in Form von Geräuschen angezeigt. Lager ohne Schmierung sind besonders im Leerlauf hörbar. Das Blockieren der Nockenwelle macht sich wiederum bei jeder zweiten Umdrehung der Welle bemerkbar. Unabhängig davon, welche Bauteile schleifende Oberflächen aufweisen, tritt regelmäßig in regelmäßigen Abständen ein Klopfen oder Schlagen auf. Unter dem Einfluss der Motordrehzahl kann es einen anderen Klang annehmen.

Motorblockiersymptome – was deutet sonst noch auf eine Fehlfunktion hin?

Neben den oben genannten Faktoren ist auch wichtig, wie das Auto fährt. Wenn Sie Probleme beim Beschleunigen haben und das Gefühl haben, dass Ihr Auto an Leistung verliert, könnte dies sehr wohl ein Zeichen für fortschreitenden Motorverschleiß sein. Wenn alle Probleme zusammenkommen, erhalten Sie ein vollständiges Bild einer Person, die vor einem sehr ernsten Problem der Zerstörung steht. Was kann man dagegen tun?

Dreht ein festgefahrener Motor? Es hängt davon ab, ob

Wenn das Lager oder die Nockenwelle beschädigt ist, springt der Motor wahrscheinlich an. Sie hören die oben erwähnten charakteristischen Geräusche. Ein festgefressener Motor mit beschädigten Zylinderlaufflächen verhält sich anders. Dann stoppen sie unter dem Einfluss des Anschwellens der Kolben im Motorraum und es besteht keine Chance, dass das Auto startet. Tatsächlich kann jeder Versuch, das Gerät zu starten, die Situation verschlimmern.

Blockierter Motor - Gerät reparieren

Im Moment sprechen wir von einer Generalüberholung. Wenn das Problem bei den Lagern liegt, können sie durch neue ersetzt werden, aber es muss auch der gesamte Motor inspiziert werden. Wozu? Kleine Späne können den Abrieb nachfolgender Oberflächen, wie z. B. Zylinderlaufbuchsen, verursachen. Dadurch beginnt der Motor Öl zu fressen und die Kompression sinkt. Im schlimmsten Fall, wenn es zu einem festsitzenden Motor kommt, ist ein Austausch der Baugruppe notwendig. Dlaczego?

Warum ist es manchmal notwendig, einen festgefahrenen Motor auszutauschen?

Unter dem Einfluss der Verbindung von Metallelementen miteinander (Reibungstemperatur kann Schweißen verursachen) tritt manchmal Folgendes auf:

• Einstiche des Motorblocks;
• Kolbenschmelzen;
• Risse im Kopf. 

Dann ist die einzige wirtschaftlich sinnvolle Lösung, einen neuen Motor zu kaufen und diesen auszutauschen.

Wie kann ein Festfressen des Motors verhindert werden?

Sie müssen sich um den korrekten Betrieb des Autos kümmern, um sich keine Sorgen über einen blockierten Motor zu machen. Wieso den? Sie wissen bereits, dass das Reibungsproblem vom fehlenden Ölfilm herrührt. Ersetzen Sie es daher zunächst regelmäßig durch ein Qualitätsprodukt, das für Ihren Motor entwickelt wurde. Eine andere Frage ist das richtige Wechselintervall. Normalerweise ist eine Laufleistung von 10-15 Kilometern geeignet. Denken Sie schließlich daran, dass Sie den Motor nicht auf hohe Drehzahlen drehen können, bis er warm ist. Ein festsitzender Dieselmotor und ein Benzinmotor verursachen ähnliche Symptome, und die Pflege dieser Einheiten unterscheidet sich nicht wesentlich voneinander.

Ein festsitzender Motor ist ein wirklich ernstes Problem, und der Austausch der Baugruppe ist sehr teuer. Behalte also noch ein paar Dinge im Hinterkopf. Auch durch einen Ölwannenschaden kann es zu Motorschäden und -zerstörung kommen. Seien Sie daher vorsichtig mit all den Löchern, Steinen und Inseln, die Sie unter das Chassis des Autos bringen. Natürlich verursacht der plötzliche Ölverlust keinen Fresser, aber er reagiert. Stellen Sie in diesem Fall sofort den Motor ab.