Kühler schließen?
Bei Minustemperaturen ist die Warmlaufzeit des Motors deutlich länger als im Sommer. Deshalb schließen viele Autofahrer den Kühler.
Der Winter naht mit großen Schritten. Bei Minustemperaturen ist die Warmlaufzeit des Motors deutlich länger als im Sommer. Daher decken viele Autofahrer den Kühler ab, um diese Zeit zu verkürzen. Dies sollte jedoch mit Bedacht erfolgen, um den Motor nicht zu überhitzen.
Das Kühlsystem moderner Motoren ist so ausgelegt, dass es ohne Zutun des Fahrers im heißen Afrika und im kalten Skandinavien für die richtige Motortemperatur sorgen muss. Wenn es richtig funktioniert, gibt es keine Probleme mit Überhitzung.
Aufheizen des Geräts bei starkem Frost.
Ist jedoch deutlich zu erkennen, dass die Motoraufwärmzeit im Winter sehr lang ist oder der Motor nie auf Betriebstemperatur kommt, kann die Ursache ein defektes Thermostat sein, das nicht vollständig schließt und somit die volle Leistungsfähigkeit des Kühlers nutzt . die im Winter nicht benötigt werden. Bei einem funktionierenden Kühlsystem muss der Kühler jedoch nicht geschlossen werden, da bei kaltem Motor ein kleiner Kreislauf des Kühlsystems in Betrieb ist, in den die Heizung einbezogen ist. Die Zeit zum Erreichen der Betriebstemperatur sollte nicht viel länger sein als im Sommer.
Probleme können bei älteren Konstruktionen auftreten, wo die Aufwärmzeit des Motors im Winter sogar mit einem effizienten Thermostat sehr lang ist. Dann können Sie den Heizkörper abdecken, aber nur teilweise, niemals ganz abdecken. Abdeckung des gesamten Kühlergehäuses 
verursachen (z. B. beim Parken im Stau) der Motor auch bei kaltem Wetter überhitzt, da der Lüfter die Flüssigkeit nicht kühlen kann. Der Grund wird der fehlende Luftstrom sein. Sie können den Kühler bis zur Hälfte abdecken, damit der Lüfter die Flüssigkeit kühlen kann. Es ist am besten, das Gitter zu schließen, nicht den Kühler selbst, damit die Klappe einen Abstand zum Kühler hat. Dann kommt es auch bei vollständiger Verstopfung zu einem Luftzutritt. Für viele Autos können Sie spezielle Kühlerjalousien kaufen, die nur einen kleinen Teil des Kühlers abdecken, sodass Sie keine Angst vor Überhitzung haben müssen.
Einige Autos aus den 80er Jahren hatten mechanische Kühlerjalousien, die manuell vom Fahrer oder von einem Thermostat gesteuert wurden. Wenn der Motor kalt war, war die Klappe geschlossen und der Luftstrom war minimal, und wenn es heiß wurde, war die Klappe geöffnet und es war keine Überhitzung zu befürchten. Aufgrund der guten Ausreifung der Kühlsysteme in Personenkraftwagen gibt es derzeit keine derartigen Lösungen, sie sind nur in einigen Lastkraftwagen zu finden.
