Stoßdämpfer ersetzen Nissan Qashqai

Nissan Qashqai-Stoßdämpfer sind Aufhängungselemente, deren Lebensdauer von den Versuchsbedingungen abhängt. Beim Fahren auf gerader Fahrbahn, in einer Stadtstraße, legt das Teil 80-90 Kilometer zurück. Im Zuge der Entwicklung wurden die Stoßdämpfer ausgetauscht. Der Artikel befasst sich mit den Arten von Stoßdämpferstreben und ihren Analoga. Der Austausch der stoßdämpfenden Elemente der Vorder- und Hinterradaufhängung wird ausführlich beschrieben.

 

Vordere Stoßdämpfer für Nissan Qashqai J10 und J11

Bei Qashqai-Crossovern sind die verbauten vorderen Stoßdämpfer rechts und links aufgeladen. Wenn es sich um Autos der ersten Generation (hinter dem J10) handelt, sind drei Unterschiede zwischen den Normen für die Dauer des Stangenhubs bedingt auszuschließen. Der längste Vorbau kommt bei einem Auto mit einem Paket für schlechte Straßen (dritter Typ) zum Einsatz.

Die vorderen Stoßdämpfer Qashqai j10 haben Teilenummern (zuerst rechts, dann links):

• E4302JE21A und E4303JE21A (Hub - 159 mm);
• E4302BR04A und E4303BR04A (182 mm Federweg);
• E4302BR05A und E4303BR05A (Federweg 285 mm).

Das Kriterium zur Unterscheidung stoßdämpfender Geländewagen des zweiten Herstellers ist das Montageland (AyaRili). Der Unterschied besteht darin, dass bei der Auto-Petersburg-Installation hohe und auf unsere Straßenoberfläche abgestimmte Montageteile installiert werden

Zahlen zur Suche nach vorderem Stoßdämpfer Kanijskaj j11 (rechtes Rad, dann linkes Rad):

• E43024EA3A und E43034EA3A – Englische Version;
• 54302VM91A und 54303VM91A – Russische Version.

Aufgrund der hohen Preise für Originalersatzteile bevorzugen viele Autobesitzer Analoga. Für den dritten Stoßdämpfertyp ist kein Ersatz zu finden. Für ein in unserem Land montiertes Auto der zweiten Generation gibt es kein zum Verkauf stehendes Analogon.

Artikelersatz möglich:

• Sachs – 314037 und 314038 (Typ 1);
• KYB – 339196 und 339197 (Typ 1);
• TRW – JGM1081T (Tipp 2, gehen Sie zu beiden Rädern);
• Sachs - 317627 und 317626 (j11 englische Baugruppe).

Hintere Stoßdämpfer Qashqai J10 und J11

Die hinteren Qashqai-Stoßdämpfer des ersten und zweiten Typs unterscheiden sich nicht in rechts und links. Art der Ausbildung – als Kriterium für den beruflichen Schlaganfall des Stammes und des Herkunftslandes

Nummern im Katalog, Sie müssen das benötigte Teil zum Austausch finden:

• E6210BR04A – der erste Typ auf j10;
• E6210JE21B, E6210BR05A (europäischer Markt), E6210JD03A (japanischer Markt) – zweiter Typ;
• 56210BM90A – St. Petersburger Versammlung j11;
• E62104EA2A (Mitteleuropa), E62104EA3B (Osteuropa) – Englischer Build j11.

Gegenstücke zu Hinterrad-Stoßdämpfern sind ebenfalls teuer. Teilenummern werden wie folgt geschrieben:

• erste Generation und Typ – 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
• erste Generation und zweiter Typ – 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
• Version aus England, zweite Generation - 349078 (KYB), V11-035 (Jett).

Å выбрать?

Stoßdämpfer vorne und hinten für Qashqai – welche sind besser? So stellt sich heraus, dass jeder Autobesitzer, wenn der richtige Zeitpunkt für den Austausch des Heizelements gekommen ist, im Durchschnitt 80 Kilometer zurücklegt, obwohl sich die Stützlager in der Aufhängung ändern.

Qashqai-Besitzer lassen die Federbeine von Sachs und Kayaba (deutsch und japanisch vrent) abschalten. Die japanischen Produkte sind steifer, haben aber den Vorteil, dass sie für ein schnelles Geländefahrzeug ein gutes Handling bieten und kleine Unebenheiten im Straßenbelag absorbieren. Die Lebensdauer von KYB-Teilen wurde erhöht. Der Mangel an Produkten auf dem Markt ist eine Fülle von Fälschungen.

Für Liebhaber einer komfortablen Fahrt sind Sachs-Stoßdämpfer geeignet. Dank der Ressourcen dieser Ressource verfügen die Federungselemente des Herstellers über eine goldene Mitte in Bezug auf Steifigkeit und Beherrschbarkeit des Fahrzeugs.

Je nachdem, welche Stoßdämpfer am Qashqai-Bakterium verbaut sind, verändern sich die Saiten der Elena. Wenn wir über Tokiko sprechen, kann der Austausch nach 50 km erfolgen. Gute Sachsen pflegen bis zu 90 Kinder.

Austausch der vorderen Federbeine Qashqai J10

Um den Austausch abgelaufener Teile zu reduzieren, gibt es folgende Werkzeuge: Schlüssel (13., 18., 19. und zwei 21.), einen Sechskant auf „6“, einen Schraubenschlüssel zum Lösen von Radschrauben (sog. Ballon), eine Zange.

Vorgehensweise:

• Das Auto wird auf eine ebene Fläche gestellt, mit einer Handbremse fixiert, Unterlegkeile sind unter den Hinterrädern angebracht.
• Radschrauben lockern sich. Erfolgt dies nicht von außen, wird das Fahrzeug nach dem Aufbocken der Innenfläche bei angezogener Befestigung mit einem Wagenheber angehoben. Schrauben werden bis zum Ende gedreht, gedreht.
• Die Haube lässt sich öffnen und verriegeln. Sensorverkabelungshalter, die auf die Radgeschwindigkeitserkennung reagieren, werden von der Erkennung an den Federbeinhalterungen abgerufen.
• Zangen verfügen über einen Federhalter, der den Bremsschlauch misst. Der Schlauch selbst wird aus der Halterung gezogen.
• Der Stabilisator wird mit einer Mutter befestigt, auf die eine Schutzkappe aufgesetzt wird. Diese Kappe muss entfernt werden.

• Die Befestigungsmutter oben am Stabilisatorgelenkscharnier wird abgeschraubt. Das Scharnier ist an der Federbeinhalterung befestigt. Versuchen Sie beim Abschrauben ein Mitdrehen zu verhindern. Das freigegebene Rack wird zur Seite zurückgezogen.
• Der Achsschenkel ist am Federbein befestigt. Die Gewindefläche kommt mit Schmutz in Berührung und muss daher vor der Demontage gereinigt werden.
• Der Stoßdämpfer ist auf zwei Kupplungsbolzen (oben und unten) montiert. Nach dem Reinigen des Gewindes und dem Versuch, ein Mitdrehen des Kopfes zu verhindern, werden beide Muttern aufgeschraubt.
• Am Luftansaugkasten ist ein Gitter angebracht, das zum Austausch des Aortizers entfernt wird.
• Die Federbeinstange wird mit einer Mutter festgezogen (Top-Mount). Die Mutter lockert sich und der Schaft dieser Größe dreht sich. Die obere Stütze wird mit dem Kashka-Körper verschraubt, so dass sich auch die Verbindungsverbindung löst.
• Bei der endgültigen Federung wird das Federbein angehoben. Stattdessen wird ein Original-Ersatzteil bzw. Ersatz verbaut.

Der Austausch des Federbeins erfordert eine nachträgliche Drehung der Neigung der Vorderräder. Es geht darum, auseinanderzufallen. Der Vorgang wird am besten in einem Autoservice mit Vorsicht durchgeführt. Wenn sich durch den Austausch der Stoßdämpfer der Vorderradaufhängung die Anordnung der Räder geändert hat, kann sich der Gummi schnell ändern. Aus diesem Grund lohnt es sich nicht, den Check zu vernachlässigen.

Hinteren Stoßdämpfer ersetzen

Der Austausch der hinteren Stoßdämpfer des Nissan Qashqai erfolgt gemäß den Wartungsvorschriften (oder nach Ihren Wünschen). Für die Arbeitsgeschwindigkeit: die Schlüssel zu „18“ in Höhe von zwei Stück, ein Schraubendreher mit freiem Schlitz. Die Teile der Hinterradaufhängung werden hinsichtlich Fahrzeugdämpfung und Stoßdämpfung überprüft und geändert

Der Ersetzungsalgorithmus lautet:

1. Die Radschrauben werden gelöst und die Maschine aufgebockt. Unter dem verlängerten Tragarm hebt sich der Wagen leicht an. Dadurch wird die Federung belastet.
2. Das Rad ist demontiert. Die Mutter an der offenen Stoßdämpferaufnahme wird abgeschraubt, der Kupplungsbolzen herausgenommen. Der obere Bolzen entwickelt sich auf die gleiche Weise.
3. Das lose Stoßdämpferbein wird entfernt. Stattdessen baute er ein neues ein. Der Vorgang wird für das andere Rad wiederholt. Der Zusammenbau erfolgte in umgekehrter Reihenfolge.