Frostschutzmittel für Hyundai Solaris ersetzen
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Das Ersetzen des Frostschutzmittels durch einen Hyundai Solaris wird nicht nur während der planmäßigen Wartung durchgeführt. Es kann auch erforderlich sein, wenn eine Reparatur durchgeführt wird, bei der das Kühlmittel abgelassen wird.
Phasen des Austauschs des Kühlmittels Hyundai Solaris
Beim Austausch des Frostschutzmittels bei diesem Modell muss das Kühlsystem gespült werden, da sich im Motorblock keine Ablassschraube befindet. Ohne Spülen verbleibt ein Teil der alten Flüssigkeit im System und verschlechtert die Eigenschaften des neuen Kühlmittels.
Es gibt mehrere Generationen von Solaris, sie haben keine grundlegenden Änderungen im Kühlsystem, daher gelten die Austauschanweisungen für alle:
- Hyundai Solaris 1 (Hyundai Solaris I RBr, Neugestaltung);
- Hyundai Solaris 2 (Hyundai Solaris II HCr).
Das Verfahren wird am besten in einer Garage mit Grube durchgeführt, damit Sie alle Orte leicht erreichen können. Ohne Brunnen ist auch ein Ersatz möglich, aber der Weg dorthin wird schwieriger.
Solaris war mit 1,6- und 1,4-Liter-Benzinmotoren ausgestattet. Das darin eingefüllte Frostschutzmittelvolumen beträgt ungefähr 5,3 Liter. Die gleichen Motoren werden im Kia Rio verwendet, wo wir den grubenlosen Austauschprozess beschreiben.
Kühlmittel ablassen
Das Kühlmittel sollte bei kaltem Motor gewechselt werden, damit während des Abkühlens Zeit bleibt, den Schutz zu entfernen. Sie müssen auch die Kunststoffabdeckung auf der rechten Seite entfernen, da sie den Zugang zur Kühlerablassschraube blockiert.
Während dieser Zeit hat sich das Auto abgekühlt, also gehen wir zum Abfluss selbst:
- Auf der linken Seite des Kühlers finden wir eine Ablassschraube, unter dieser Stelle stellen wir einen Behälter oder einen geschnittenen Plastikbehälter zum Auffangen der alten Flüssigkeit. Wir schrauben es ab, manchmal klebt es, also müssen Sie sich anstrengen, um es abzureißen (Abb. 1).
- Sobald die Flüssigkeit abläuft, tropft es nur noch wenig, also schrauben wir den Stopfen am Kühlereinfüllstutzen ab.
- Auf der gegenüberliegenden Seite des Kühlers finden wir ein dickes Rohr, entfernen die Schelle, ziehen es fest und lassen es ab (Abb. 2). Dadurch läuft ein Teil der Flüssigkeit aus dem Block ab, leider funktioniert es nicht, den Rest des Motors zu entleeren, da es keine Ablassschraube gibt.
- Der Ausgleichsbehälter muss noch entleert werden. Dazu können Sie einen Gummiball oder eine Spritze mit angeschlossenem Schlauch verwenden.
Vergessen Sie nach Abschluss des Entleerungsvorgangs nicht, alles an seinen Platz zu stellen. Als nächstes gehen wir zur Waschphase über.
Kühlsystem spülen
Um die Reste des alten Frostschutzmittels aus dem Kühlsystem zu entfernen, benötigen wir destilliertes Wasser. Welches muss in den Kühler bis zur Oberseite des Halses sowie in den Ausgleichsbehälter zwischen dem minimalen und maximalen Füllstand gegossen werden.
Wenn das Wasser eingefüllt ist, schließen Sie die Kühler- und Behälterdeckel. Als nächstes starten wir den Motor, warten, bis er warm ist, wenn sich der Thermostat öffnet, können Sie ihn ausschalten. Anzeichen für einen offenen Thermostat und dafür, dass das Wasser in einem großen Kreis gelaufen ist, ist das Einschalten des Kühlgebläses.
Beim Heizen müssen die Temperaturwerte überwacht werden, damit sie nicht auf sehr hohe Werte ansteigen.
Stellen Sie dann den Motor ab und lassen Sie das Wasser ab. Wiederholen Sie dies einige Male, bis das abgelassene Wasser klar ist.
Lassen Sie destilliertes Wasser, z. B. Frostschutzmittel, in einen kalten Motor ab. Andernfalls kann es zu Verbrennungen kommen. Und auch bei plötzlicher Abkühlung und Temperaturänderungen kann sich der Kopf des Blocks verformen.
Befüllen ohne Lufteinschlüsse
Nach dem Spülen verbleiben etwa 1,5 Liter destilliertes Wasser im Kühlsystem des Hyundai Solaris. Daher wird empfohlen, kein fertiges Frostschutzmittel zu verwenden, sondern ein Konzentrat wie eine neue Flüssigkeit. In diesem Sinne kann es verdünnt werden, um der gewünschten Gefriertemperatur standzuhalten.
Neues Frostschutzmittel wie destilliertes Wasser zum Spülen einfüllen. Der Kühler erreicht die Spitze des Halses und der Ausgleichsbehälter die obere Leiste, wo der Buchstabe F steht. Installieren Sie danach die Stopfen an ihren Stellen.
Schalten Sie die Zündung ein und warten Sie, bis der Automotor warmgelaufen ist. Sie können die Geschwindigkeit auf 3 Mil pro Minute erhöhen, um die Flüssigkeit schnell im gesamten System zu verteilen. Dies hilft auch dabei, Luft zu entfernen, wenn sich in den Kühlleitungen eine Lufttasche befindet.
Dann den Motor abstellen und etwas abkühlen lassen. Jetzt müssen Sie den Einfüllstutzen vorsichtig öffnen und die erforderliche Menge Flüssigkeit einfüllen. Da es sich beim Erhitzen im gesamten System verteilte, sollte das Niveau gesunken sein.
Einige Tage nach dem Austausch muss der Frostschutzstand kontrolliert und ggf. nachgefüllt werden.
Häufigkeit des Austauschs, welches Frostschutzmittel zu füllen ist
Laut den Herstellervorschriften muss der erste Austausch des Hyundai Solaris mit einer Laufleistung von nicht mehr als 200 Kilometern durchgeführt werden. Und bei kleinen Auflagen beträgt die Haltbarkeit 10 Jahre. Andere Substitutionen hängen von der verwendeten Flüssigkeit ab.
Laut Empfehlung des Autoherstellers sollte zum Befüllen des Kühlsystems Original Hyundai Long Life Coolant verwendet werden. Es kommt als Konzentrat, das mit destilliertem Wasser verdünnt werden muss.
Die Originalflüssigkeit existiert in verschiedenen Formen, in einer grauen oder silbernen Flasche mit grünem Etikett. Es muss alle 2 Jahre gewechselt werden. Einmal war es das einzige, das zum Austausch empfohlen wurde. Seitdem kursieren im Internet Informationen darüber, was genau zu verwenden ist. Es wird jedoch derzeit nicht empfohlen, es zu verwenden, da es auf einer veralteten Silikatbasis hergestellt wird. Aber für alle Fälle hier die Bestellcodes 07100-00200 (2 Blätter), 07100-00400 (4 Blätter).
Jetzt müssen Sie zum Austausch ein Frostschutzmittel in einem grünen Kanister mit einem gelben Etikett auswählen, das für eine Betriebsdauer von 10 Jahren ausgelegt ist. Im Moment wird dies die beste Option sein, da es modernen Anforderungen entspricht. Entspricht der Spezifikation Hyundai/Kia MS 591-08 und gehört zur Klasse der Lobrid- und Phosphatcarboxylat-Flüssigkeiten (P-OAT). Sie können für diese Artikel 07100-00220 (2 Bögen), 07100-00420 (4 Bögen) bestellen.
Wie viel Frostschutzmittel ist im Kühlsystem, Volumentabelle
| Modell | Motorleistung | Wie viele Liter Frostschutzmittel sind im System | Originalflüssigkeit / Analoga |
|---|---|---|---|
| Hyundai Solaris | 1.6-Benzin | 5.3 | Hyundai Langzeitkühlmittel |
| 1.4-Benzin | OOO "Krone" A-110 | ||
| Coolstream A-110 | |||
| RAVENOL HJC In Japan hergestelltes Hybrid-Kühlmittel |
Lecks und Probleme
Hyundai Solaris hat keine besonderen Probleme mit dem Kühlsystem. Es sei denn, der Tankdeckel muss regelmäßig gewechselt werden. Da versagt manchmal das darauf befindliche Bypassventil. Dadurch entsteht ein erhöhter Druck, der manchmal zu Undichtigkeiten an den Verbindungsstellen führt.
Manchmal beschweren sich Benutzer über eine Erhöhung der Motortemperatur, dies wird, wie sich herausstellte, durch externes Spülen des Kühlers behandelt. Mit der Zeit dringt Schmutz in kleine Zellen ein und stört die normale Wärmeübertragung. In der Regel passiert dies bereits bei älteren Autos, die Zeit hatten, unter verschiedenen Bedingungen zu fahren.
