Austausch des Kettensatzes
Antriebsketten, Kettenräder und Antriebsrad sind Verschleißteile. Während moderne Kettensätze mit O-, X- oder Z-O-Ringen eine beeindruckende Laufleistung bieten können, müssen Sie den Kettensatz eines Tages trotzdem ersetzen.
Ersetzen Sie einen Kettensatz an einem Motorrad
Moderne Kettensätze mit O-, X- oder Z-O-Ringen erreichen beeindruckende Lebensdauern, teilweise dank kontinuierlicher Verbesserung der Herstellungstechniken; Komponenten des Kettenantriebs unterliegen jedoch einem ständigen Verschleiß.
Wenn Sie feststellen, dass die Zähne des Kettenrads und des Tellerrades verbogen sind und Sie die Kette immer häufiger spannen müssen, müssen Sie sich nur noch einen neuen Kettensatz kaufen! Allerdings ist das Kit in den meisten Fällen bereits im Vorfeld kaputt, da man es schafft, die Kettenblattglieder um einige Millimeter anzuheben, selbst wenn die Kette richtig gespannt ist oder die Kette locker ist. Wenn Sie klug sind, tauschen Sie den gesamten Satz aus, da Sie wissen, dass die neue Kette schnell den Verschleiß von Kettengliedern und Kettenrädern erreicht. Ketten mit O-, X- oder Z-O-Ringen enthalten ein permanentes Schmiersystem, das die Bolzen in der Kette geschmiert hält.
Eine Übertragungskette ist nur so stark wie ihr schwächstes Glied. Wenn Sie die Kette mit einem Schnellnietschlüssel montieren, achten Sie darauf, diese mit einem geeigneten Kettennieter sicher zu vernieten.
Warnung: Wenn Sie noch nie Ketten richtig vernietet haben, vertrauen Sie diese Arbeiten einer Fachwerkstatt an! Wir empfehlen Schnellkupplungen für Fahrzeuge mit einem maximalen Fassungsvermögen von 125 cm³. Schnellverbinder speziell für Enuma spaltet sich auch verfügbar. Stellen Sie sicher, dass Sie sie genau nach den mitgelieferten Anweisungen zusammenbauen.
Kettensatz tauschen – los geht’s
01 - Trennen Sie das Getriebe
Um an das Kettenrad zu gelangen, müssen Sie möglicherweise die Fußstütze, den Umwerfer (Position beachten!) und die Abdeckung entfernen. Überprüfen Sie beim Anheben des Deckels, ob die Kupplung möglicherweise funktioniert hat. Versuchen Sie, es nach Möglichkeit nicht anzuheben. Um die Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten, legen Sie den ersten Gang ein und blockieren Sie das Bremspedal (fragen Sie Ihren Helfer), damit der Gang ausgerückt werden kann. Das Getriebe kann auf verschiedene Arten befestigt werden (Zentralmutter mit Sicherungsscheibe, Zentralschraube mit Sicherungsscheibe, Grundplatte mit zwei kleineren Schrauben). Entfernen Sie ggf. zunächst die Haube (z. B. Sicherungsscheibe verbiegen), bevor Sie die Ritzelschraube bzw. -mutter mit einem geeigneten Steckschlüssel und ausreichender Kraft lösen.
02 - Entfernen Sie das Hinterrad
Entfernen Sie nun das Hinterrad. Sollten Sie den Hauptständer nicht nutzen können, beachten Sie bitte, dass die an der Schwinge befestigte Motorradhebebühne nicht für die Demontage der Schwinge geeignet ist. Demontieren Sie den Kettenschutz und den hinteren Clip, falls vorhanden. Lösen Sie die Achsmutter und entfernen Sie die Achse mit einem Kunststoffhammer. Wenn Sie möchten, können Sie die Bar als Hilfe nutzen. Halten Sie das Rad fest, schieben Sie es vorsichtig in Richtung Boden, schieben Sie es nach vorne und von der Kette ab.
Die Notiz : Achten Sie auf die Einbaulage der Distanzstücke!
03 - Ersetzen Sie die Krone
Schrauben Sie die Krone von der Halterung am Hinterrad ab. Biegen Sie auch die vorhandenen Sicherungsscheiben vor. Sicherungsscheiben oder selbstsichernde Muttern ersetzen. Reinigen Sie den Untergrund und installieren Sie eine neue Krone. Ziehen Sie die Schrauben über Kreuz an und ziehen Sie sie, wenn möglich, mit einem Drehmomentschlüssel nach den Anweisungen des Herstellers an. Senken Sie die Sicherungsscheiben bei Bedarf vorsichtig ab. Überprüfen Sie das Rad noch einmal: Sind alle Lager und O-Ringe in gutem Zustand? Sitzt der Anfahrdämpfer hinter der Kronenstütze noch fest? Beschädigte Teile ersetzen.
04 - Schwenkarm
Soll eine Endloskette eingebaut werden, muss das Pendel entfernt werden. Wenn Sie einen Schnellwechsler verwenden, ist dieser Schritt nicht erforderlich. Gehe direkt zu 07 Schritt. Um die Schwinge zu demontieren, gehen Sie wie folgt vor: Trennen Sie zunächst den Bremsschlauch von der Schwinge, schrauben Sie ihn jedoch nicht vollständig ab und öffnen Sie das Bremssystem auf keinen Fall! Entfernen Sie einfach die Bremshalterungsstange von der Schwinge, wickeln Sie die zerlegte Bremseinheit in einen Lappen und legen Sie sie dann unter das Fahrrad. Die Schwinge ist nur noch über Federung und Achse mit dem Fahrrad verbunden. Bei Doppelfederung entfernen Sie deren untere Halterungen von der Schwinge. Bei einer Mittelaufhängung kann es erforderlich sein, die Rückholarme zu trennen. Anschließend das Pendel vorsichtig entfernen.
05 - Ersetzen des Kettenrads
Jetzt kann das Getriebe ausgetauscht werden. Achten Sie unbedingt auf die Einbaulage (oft gibt es zwei Seiten: eine groß, die andere flacher). Nur eine ordnungsgemäße Montage stellt sicher, dass die Kette richtig ausgerichtet ist. Eine falsch ausgerichtete Kette kann brechen! Notiz. Sobald dieser Bereich ordnungsgemäß gereinigt wurde, können Sie das neue Kettenrad und die neue Kette richtig positionieren. Verwenden Sie bei Bedarf eine neue Sicherungsscheibe und montieren Sie dann die Mutter/Schraube. Warten Sie, bevor Sie sie mit einem Drehmomentschlüssel festziehen.
06 - Reinigen, schmieren und zusammenbauen
Reinigen Sie alle Teile des Pendels und seiner Achse gründlich mit geeigneten Reinigungsmitteln. Alle beweglichen Teile (Buchsen, Bolzen) schmieren. Wenn das Pendel durch ein Gleitteil vor Kettenreibung geschützt ist und dieses Teil bereits sehr dünn ist, ersetzen Sie es. Nach dem Ausbau der Schwinge die Scharniere neu schmieren. Befolgen Sie die Schmieranweisungen des Herstellers.
Wenn möglich, lassen Sie sich von einer anderen Person beim Zusammenbau der Schwinge helfen, die die Achse montieren soll, während Sie die Schwinge in den Rahmen einsetzen. Montieren Sie anschließend die Stoßdämpfer und ggf. die Umlenkhebel (bei Einzelfederbeinen) entsprechend den vom Hersteller angegebenen Drehmomenten. Montieren Sie dann das Rad und stellen Sie sicher, dass die Bremse, die Bremshalterung und die Distanzstücke richtig montiert sind.
07 - Kette mit Schloss
Wenn Sie die Kette mit einem Schnellwechsler montieren, befolgen Sie sorgfältig die mitgelieferte Montageanleitung und/oder die Bedienungsanleitung des Kettenwerkzeugs.
08 - Kettenspannung einstellen
Sie sind fast fertig: Um den Durchhang/die Spannung der Kette anzupassen, befolgen Sie diese Schritte: Drehen Sie das Hinterrad manuell und berechnen Sie die Position mit der höchsten Spannung. Dies ist wichtig, da eine zu straffe Kette die Getriebeausgangslager beschädigt und sehr hohe Reparaturkosten zur Folge hat. Die Standardeinstellung ist, dass Sie kaum mit zwei Fingern über die Mitte des unteren Kettendurchhangs streichen können, wenn das Auto beladen und auf dem Boden steht. Setzen Sie sich idealerweise auf das Motorrad, während eine zweite Person es überprüft. Um das Spiel über den Einstellmechanismus einzustellen, müssen Sie die Achse entriegeln und das Motorrad anheben. Es ist wichtig, beide Seiten der Schwinge gleichmäßig einzustellen, um die Radausrichtung beizubehalten. Überprüfen Sie im Zweifelsfall mit einem Kettenausrichtungsprüfer, einer langen geraden Stange oder einem Draht. Bitte beachten Sie, dass eine zu straffe, abgenutzte oder schlecht gewartete Kette reißen kann, was in den meisten Fällen zum Bruch des Kurbelgehäuses, zum Herunterfallen oder Schlimmerem führen kann! Das Chain Monkey-System hilft Ihnen, die Kette zu spannen.
Zum Schluss Schwingenachse, Radachse und Getriebe mit einem Drehmomentschlüssel nach Herstellerangaben festziehen. Wenn möglich, ziehen Sie die Hinterachsmutter mit einem neuen Splint fest. Sobald die Abdeckung, der Wählhebel, der Kettenschutz usw. montiert sind, überprüfen Sie noch einmal alle Befestigungen. Stellen Sie sicher, dass die Kette nach etwa 300 km richtig gespannt ist, da sich neue Ketten zuerst dehnen.
Und vergessen Sie das Gleitmittel nicht! Wenn Sie viel reisen und gerne wandern, kann Ihnen ein automatischer Kettenschmierer dabei helfen, die Lebensdauer Ihres Kettensatzes zu verlängern und Ihnen stundenlange Arbeit zu ersparen. Siehe „Tipps für Mechaniker“, „Kettenschmiersystem und Kettenwartung“.
