Hyundai Tucson Kupplungssatz ersetzen

Der Fahrzeugbetrieb erfordert regelmäßige Pflege und Wartung. So versagen auch bei sehr vorsichtiger und sorgfältiger Bedienung des Autos Teile. Eine seltene, aber sehr häufige Fehlfunktion des Hyundai Tucson ist ein Kupplungsausfall. Schauen wir uns den Prozess des Austauschs dieses Strukturelements an und besprechen auch, welches Kit im Tucson installiert werden kann.

Austauschprozess

Der Kupplungsaustauschprozess im Hyundai Tucson ist fast identisch mit dem aller anderen in Korea hergestellten Autos, da sie alle ähnliche Konstruktionsmerkmale aufweisen. Um ein Strukturelement auszutauschen, benötigen Sie eine Grube oder einen Aufzug sowie eine Reihe bestimmter Werkzeuge.

Sehen wir uns also die Abfolge der Schritte zum Ersetzen der Kupplung bei einem Hyundai Tucson an:

1. Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab.

   Das Gehäuse wurde also entfernt und Sie müssen sich nun entscheiden, ob Sie den Kupplungskorb behalten oder gegen einen neuen austauschen? Wenn Sie sich entscheiden zu gehen, müssen Sie die relative Position des Scheibengehäuses und des Schwungrads mit einer Markierung markieren, um die Druckplatte an ihrem ursprünglichen Platz zu installieren. Dies ist notwendig, um das Gleichgewicht zu halten.

   Entfernen Sie die sechs Schrauben, mit denen die Kupplungsdruckplattenabdeckung am Schwungrad befestigt ist (hier benötigen Sie einen Spaten, aber wenn Sie keinen haben, können Sie ihn durch einen großen Schraubendreher ersetzen).
   
   Entfernen Sie die Kupplungsscheiben (druck- und getrieben) vom Schwungrad.

2. Mit dem vorbereiteten Werkzeugsatz demontieren wir die Schrauben, mit denen das Getriebe am Aggregat befestigt ist, und trennen die Elemente. Sie sollten sehr vorsichtig sein, um andere Strukturelemente nicht zu beschädigen.

   Untersuchen Sie die angetriebene Scheibe sorgfältig. Bei Rissen ist ein dringender Austausch erforderlich.

   Prüfen Sie den Verschleißgrad der Reibbeläge. Sind die Nietköpfe weniger als 0,3 mm eingesunken, die Nietverbindungen locker oder die Reibbelagoberfläche verölt, muss die Mitnehmerscheibe sofort ausgetauscht werden.

   Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung der Federn in den Buchsen der Nabe der angetriebenen Scheibe. Wenn sie sich leicht in ihren Nestern bewegen oder kaputt sind, müssen sie ersetzt werden. Prüfen Sie auch das Klopfen der getriebenen Disc. Übersteigt der Schlag 0,5 mm, muss die Scheibe ausgetauscht werden.

3. Wenn die beiden wichtigsten Teile entfernt sind, ist der Kupplungssatz zu sehen. Zunächst ist eine äußere Inspektion des Korbes bzw. seiner Blütenblätter auf Verschleiß durchzuführen. Aber wie die Praxis zeigt, muss der Tucson-Kupplungssatz komplett gewechselt werden. Es ist kostengünstig und auch viel bequemer. Beurteilen Sie den Zustand der Membranfeder der Druckplatte visuell. Bei Rissen sofort ersetzen.
4. Um die Kupplung selbst zu demontieren, müssen Sie zuerst das Schwungrad befestigen. Ziehen Sie dazu die Schraube an, mit der der Motor am Getriebe befestigt ist.

   Überprüfen Sie die Verbindungsglieder von Körper und Scheibe. Wenn sie gerissen oder verzogen sind, muss die Scheibenbaugruppe ersetzt werden.

   Beurteilen Sie den Zustand der Stützringe der Druckfeder. Sie dürfen keine Risse oder Gebrauchsspuren aufweisen. Wenn dies der Fall ist, ersetzen Sie die Festplatte.

   Wenn eine detaillierte Inspektion und der Austausch von Teilen abgeschlossen sind, ist es notwendig, ein feuerfestes Fett auf die Keile der Nabe der angetriebenen Scheibe (natürlich neu) aufzutragen.

5. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Korbes heraus. Damit beginnt der Zerstörungsprozess. Beim Wiedereinbau der Kupplung in das Kurbelgehäuse die Mitnehmerscheibe mit einem Durchschlag einbauen.
6. Entfernen Sie nun die Druck- und Abtriebsscheibe. Installieren Sie alles in umgekehrter Reihenfolge, befolgen Sie die Anweisungen und mit äußerster Sorgfalt.
7. Da wir nicht über Reparaturen sprechen, werfen wir die alten Teile weg und bereiten die neuen für den Einbau vor. Kupplungsfunktion prüfen und einstellen.
8. Wir setzen einen neuen Kupplungssatz ein und reparieren ihn. Ziehen Sie die Schrauben mit einem Anzugsdrehmoment von 15 Nm an.

Nach der Installation müssen Sie die Leistung des Knotens überprüfen.

Produktauswahl

Wie die Praxis zeigt, sind die meisten Autofahrer bei der Auswahl eines Getriebesatzes nachlässig. Typischerweise verlassen sie sich auf die Kosten und versuchen, Geld zu sparen. Deshalb fällt dieser Knoten oft recht schnell aus. Daher sollte die Wahl der Kupplung beim Hyundai Tucson ernst genommen werden.

Die meisten Autofahrer wenden sich für einen Ersatzblock an einen Autoservice, wo sie Kits gemäß dem Artikel auswählen. Ich biete Autofahrern immer wieder Analoga an, die dem Original qualitativ nicht unterlegen sind und es in einigen Positionen übertreffen.

Original

4110039270 (Hyundai/Kia Produktion) — Original Kupplungsscheibe für Hyundai Tucson. Die durchschnittlichen Kosten betragen 8000 Rubel.

412003A200 (hergestellt von Hyundai / Kia) - Kupplungssatz für Tucson im Wert von 25 Rubel.

Kupplungssatz 412003A200 Analoga:

• Aysin: BY-009,
• AMD: AMDCLUM46,
• Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
• LIEBE: I35011,
• Am besten: BC1010,
• Zeichnung: ADG03322,
• China: 412003A200,
• CNC: VKC2168,
• Exedi: BRG752,
• Details H+B Jako: J2400500,
• Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
• Japanische Teile: CFH06, CF-H10, SF-H17,
• JAPAN: 70X17, 90X10,
• KAFFEE: 962268,
• Telefon: [phone],
• MDR: MCB1H10, MCC1H17,
• Nissan: 4142139265,
• Ersatzteilshop: PSA-A014,
• Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
• Saks: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
• Skf: VKS3757,
• Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
• Valeo fk: PRB-97.

Kupplungseigenschaften

Anziehdrehmomente für Gewindeverbindungen:

Klassifizieren	New Mexiko	Pfund-Fuß	Pfund Zoll
Mutter der Pedalachse	18	dreizehn	-
Muttern des Kupplungsgeberzylinders	23	17	-
Die Bolzen der Befestigung des konzentrischen Zylinders der Abregung der Anhängerkupplung	8 ~ 12	-	71 ~ 106
Deaktivierender konzentrischer Zylinderrohr-Befestigungsstift der Kupplung	sechzehn	12	-
Schrauben zur Befestigung der Druckplatte am Schwungrad (FAM II 2.4D)	fünfzehn	11	-
Druckplatte an Schwungradschrauben (Diesel 2.0S oder HFV6 3,2l)	28	einundzwanzig	-

Diagnostik

Symptome, Ursachen von Störungen und Methoden zur Fehlerbehebung:

Ruckeln bei Kupplungsbetätigung

Schecks	Betrieb, Aktion
Stellen Sie sicher, dass der Fahrer die Kupplung richtig verwendet.	Erklären Sie dem Fahrer, wie er die Kupplung richtig bedient.
Überprüfen Sie den Ölstand und suchen Sie nach Lecks in der Ölleitung.	Leck beheben oder Öl nachfüllen.
Auf verzogene oder verschlissene Kupplungsscheibe prüfen.	Kupplungsscheibe erneuern (FAM II 2.4D). Installieren Sie eine neue Druckplatte und eine neue Kupplungsscheibe (2.0S DIESEL oder HFV6 3.2L).
Verzahnung der Getriebeeingangswelle auf Verschleiß prüfen.	Beseitigen oder ersetzen Sie Dehnungsstreifen.
Prüfen Sie, ob die Druckfeder locker ist.	Druckplatte ersetzen (FAM II 2.4D). Installieren Sie eine neue Druckplatte und eine neue Kupplungsscheibe (2.0S DIESEL oder HFV6 3.2L).

Unvollständiger Kupplungseingriff (Kupplungsschlupf)

Schecks	Betrieb, Aktion
Prüfen Sie, ob der konzentrische Kupplungsausrückzylinder festsitzt.	Ersetzen Sie den konzentrischen Kupplungsausrückzylinder.
Überprüfen Sie die Ölablassleitung.	Entlüften Sie das hydraulische Antriebssystem.
Überprüfen Sie die Kupplungsscheibe, um festzustellen, ob sie abgenutzt oder verölt ist.	Kupplungsscheibe erneuern (FAM II 2.4D). Installieren Sie eine neue Druckplatte und eine neue Kupplungsscheibe (2.0S DIESEL oder HFV6 3.2L).
Überprüfen Sie die Druckplatte, um sicherzustellen, dass sie nicht verformt ist.	Druckplatte ersetzen (FAM II 2.4D). Installieren Sie eine neue Druckplatte und eine neue Kupplungsscheibe (2.0S DIESEL oder HFV6 3.2L).

Abschluss

Das Ersetzen des Kupplungssatzes bei einem Hyundai Tucson ist selbst mit Ihren eigenen Händen recht einfach. Dazu braucht es einen Brunnen, eine Reihe von Werkzeugen, Hände, die an der richtigen Stelle wachsen, und Kenntnisse über die Konstruktionsmerkmale des Fahrzeugs.

Meistens hören Autofahrer bei der Auswahl eines Kupplungssatzes auf, da der Automarkt voller Fälschungen ist, selbst der bekanntesten und bekanntesten Marken. Daher wird empfohlen, das Vorhandensein von Zertifikaten in der Box und hochwertigen Hologrammen zu überprüfen. Die Qualität des Produkts hängt davon ab, wie lange die gesamte Baugruppe hält.