Ölwechsel und Automatikgetriebe Toyota Camry

Ein Ölwechsel hilft dem Toyota Camry Automatikgetriebe, 250 tkm ohne Reparatur zu überstehen. Der Meister benötigt 12 bis 000 Rubel für die Arbeit mit Materialien, aber es gibt nicht immer einen Service in der Nähe. Um das Getriebeschmiermittel unabhängig zu wechseln und das Gehäuse nicht zu beschädigen, müssen Sie das Gerät der Maschine verstehen, Verbrauchsmaterialien kaufen und die Anweisungen befolgen. Die Toyota Camry V18-Serie war mit Aisin U000-, U50- und U241-Motoren ausgestattet. Wie Sie ATF mit Ihren eigenen Händen ersetzen, sehen Sie am Beispiel der beliebtesten und modernsten 660-Mörser U760 / U6.

Getriebeölwechselintervall

Das Wartungshandbuch des Toyota Camry V50 regelt den Ölwechsel des Automatikgetriebes nicht. Aber alle 40 km müssen Sie den Zustand der Flüssigkeit überprüfen. Wenn der Fahrer ein Auto mit Höchstgeschwindigkeit fährt, muss die Flüssigkeit in Abständen von 80 Kilometern gewechselt werden.

Meister empfehlen, das Öl zu wechseln, wenn es schmutzig wird. Aisin-Boxen reagieren empfindlich auf die Reinheit der Flüssigkeit. Im Streben nach Dynamik und Kraftstoffeffizienz haben Ingenieure das Design kompliziert und Lasten hinzugefügt. Die Wandlerüberbrückung des Automatikgetriebes wird bereits im 2. Gang aktiviert, daher verschleißt die Reibungskupplung bei aktiver Bewegung und verschmutzt das ATF.

Die Automatikgetriebeelektronik des Toyota Camry ist so konfiguriert, dass alle Knoten am Limit arbeiten. Um eine Überlastung des Gehäuses zu vermeiden, gelten folgende Anforderungen an das Getriebeöl:

• gute Kaltfließfähigkeit;
• ausreichende Viskosität unter Betriebsbedingungen;
• Betriebstemperatur 110 - 130℃.

Die Reparatur eines Toyota Camry-Automatikgetriebes kostet mindestens 100 Rubel, und es ist nicht einfach, einen Meister zu finden, der eine Garantie für die Reparatur einer komplexen Baugruppe gibt. Vergessen Sie daher nicht, die Flüssigkeit sauber zu halten und zu aktualisieren, sobald sie an Transparenz verliert.

Praktische Ratschläge zur Ölauswahl in einem Automatikgetriebe Toyota Camry V50

U660/U760 funktioniert mit Toyota ATF WS-Schmiermittel. Es wird nicht empfohlen, ein Toyota Camry-Automatikgetriebe mit einer anderen Ölsorte zu füllen. Dies könnte die Übertragung beschädigen. Um Fälschungen zu vermeiden, kaufen Sie Schmiermittel von offiziellen Verkäufern.

Originalöl

Toyota Camry Genuine Automatic Transmission Fluid ist ein synthetisches Toyota ATF WS mit niedriger Viskosität, das die Anforderungen von JWS 3324 erfüllt. ATF WS wird in Japan und den USA hergestellt.

Flüssigkeitsparameter:

• rote Farbe;
• Viskositätsindex - 171;
• Viskosität bei 40℃ - 23,67 cSt; bei 100℃ - 5,36 cSt;
• Fließpunkt - -44℃;
• das Vorhandensein von Estern in der Zusammensetzung zeigt eine Verringerung des Verschleißes und der Reibung an.

ATF WS Bestellpositionen: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Das Litervolumen wird in einer Plastikflasche verkauft, 4-Liter- und 20-Liter-Kanister sind aus Eisen.

Ölvolumen in der Box:

• mit einem 1AZ-FE- oder 6AR-FSE-Motor - 6,7 Liter Flüssigkeit;
• c2AR-FE5 — 6,5 l;
• mit 2GR-FE 5–6,5 Liter.

Analoga

Es wird nicht empfohlen, Original-ATF WS und Analoga zu mischen. Eine unvorhersehbare chemische Reaktion kann ein Automatikgetriebe beschädigen. Wenn Sie zu einer anderen Flüssigkeit wechseln müssen, nehmen Sie einen vollständigen Wechsel vor.

Flüssigkeiten mit einer Viskosität von 5,5 - 6,0 cSt bei 100 ℃ der Standards Dexron VI, Mercon LV und JWS 3324 eignen sich als Ölanaloga für Toyota Camry-Automatikgetriebe:

Name	Lieferantencode
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 USA
Idemitsu ATF für TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly TopTec ATF 1800	20662
MAG1 ATF NIEDRIG SICHT	MGLLD6P6
Ravenol ATF T-WS fürs Leben	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Do-it-yourself-Ölwechsel im Automatikgetriebe Toyota Land Cruiser Prado 150

Überprüfung des Pegels

Beim Toyota Camry V50 wird der Schmierstand des Automatikgetriebes überprüft, indem überschüssiges Öl durch einen in der Ölwanne befindlichen Überlaufbehälter abgelassen wird. Füllen Sie daher zuerst frisches ATF ein, ohne den Motor zu starten, und stellen Sie dann den Stand ein. Wir befüllen das Auto durch die Einfüllöffnung des Behälters:

1. Heben Sie Ihren Toyota Camry auf einer Hebebühne an.
2. Lösen Sie mit einem 10-mm-Kopf die 2 Schrauben, mit denen die Schürze des vorderen linken Kotflügels befestigt ist.
3. Wenn das Auto heiß ist, warten Sie, bis sich das Automatikgetriebe auf ⁓20℃ abgekühlt hat.
4. Schrauben Sie bei einem 24er-Kopf den Einfülldeckel ab.
5. Lösen Sie die Schraube des Überlaufgefäßes mit einem 6-mm-Sechskant. Wenn Fett austritt, warten Sie, bis es zu tropfen beginnt. In diesem Fall ist keine zusätzliche Dichtung erforderlich. Setzen Sie die Aufwärmphase fort.
   
   
6. Der Kolben muss mit einem Drehmoment von 1,7 Nm angezogen werden, da sonst die Füllstandsanzeige falsch ist. Führen Sie einen Sechskantschlüssel in das Loch ein, um auf Undichtigkeiten zu prüfen.
7. Flüssigkeit mit einer Spritze oder einem anderen Gerät in die Einfüllöffnung des Automatikgetriebes gießen, bis sie aus dem Kolben zu fließen beginnt. Beide Stopfen mit alten Dichtungen locker anziehen.

Jetzt müssen Sie das Öl erhitzen, denn wenn die Temperatur steigt, dehnt es sich aus. Verwenden Sie den Scanner oder das SST-Tool (09843-18040), um die Temperatur zu überprüfen):

1. Schließen Sie den Scanner an den DLC3-Diagnosestecker an, um die Öltemperatur zu überwachen. Sie sollte nicht höher als +40℃ sein. Oder verbinden Sie die Pins 13 TC und 4 CG mit SST, um Codes anzuzeigen.
2. Starten Sie den Motor, um Flüssigkeit aus dem Automatikgetriebe zu entfernen.
3. Starten Sie den Temperaturerkennungsmodus. Schalten Sie den Wahlschalter von Position „P“ auf „D“ und umgekehrt mit einer Verzögerung von 6 s. Beobachten Sie die Ganganzeige und bewegen Sie den Hebel zwischen „D“ und „N“. Wenn der Toyota Camry in den Temperaturerkennungsmodus wechselt, leuchtet die "D"-Ganganzeige 2 Sekunden lang, wenn sich das ATF auf den gewünschten Wert erwärmt hat.                                             
4. Schalten Sie den Scanner aus und trennen Sie die Kontakte. Der Temperaturmessmodus bleibt bis zum Ausschalten der Zündung erhalten.

Lesen Sie, wie Sie das Öl in einem Automatikgetriebe VW Tiguan mit Ihren eigenen Händen prüfen und wechseln

Stellen Sie den richtigen Ölstand ein:

1. Holen Sie sich einen Toyota Camry.
2. Überlaufabdeckung entfernen. Achtung, die Flüssigkeit ist heiß!
3. Warten Sie, bis überschüssiges Ablaufwasser und ATF herauszufließen beginnen.
4. Wenn die Flüssigkeit nicht aus dem Überlaufkolben fließt, fügen Sie Schmiermittel hinzu, bis es aus dem Kolben fließt.

Nach dem Einstellen des Niveaus den Stopfen des Kontrollkolbens mit einer neuen Dichtung und einem Drehmoment von 40 Nm festziehen. Das Anzugsdrehmoment der Einfüllöffnung beträgt 49 Nm. Verlassen Sie den Toyota Camry. Stoppen Sie den Motor. Setzen Sie den Staubwedel wieder ein.

Materialien für einen umfassenden Ölwechsel in einem Automatikgetriebe Toyota Camry V50

Bereiten Sie Werkzeuge und Materialien für den Ölwechsel im Camry V50-Automatikgetriebe vor:

• Ratsche, Verlängerung;
• Köpfe 10, 17, 24;
• Sechskant 6mm;
• Messbehälter zum Abtropfen;
• Spritze mit Schlauch;
• Kerosin oder Benzin;
• Pinsel;
• fusselfreier Stoff;
• Handschuhe, Arbeitskleidung.

Detail	Maschinengröße
2,0 Liter	2,5 Liter	3,5 Liter
ATF mit Teil-/Komplettersatz, l	4/12
Palettendichtung	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Ölfilter	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-Ring für Filter	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O-Ring für Überlaufkolbenstopfen	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Selbstwechselndes Öl in einem Automatikgetriebe Toyota Camry V50

Der Ölwechsel in einem Automatikgetriebe kann je nach Laufleistung des Toyota Camry V50 teilweise oder vollständig erfolgen. Wählen Sie die partielle Methode, wenn der Camry über 100 Meilen gefahren ist und das Getriebeöl noch nie gewechselt wurde. Wiederholen Sie den Austauschvorgang alle 3 km 4-1000 Mal, bis sauberes Fett aus der Maschine austritt.

Altöl ablassen

Der erste Schritt beim Ölwechsel in einem Toyota Camry Automatikgetriebe ist das Ablassen der alten Gülle. Die Vorbereitung ähnelt der Niveauprüfung:

1. Heben Sie Ihren Toyota Camry auf einer Hebebühne an. Entfernen Sie den Schutz mit einem 17-Kopf.
2. Entfernen Sie das linke Vorderrad und den Kofferraum.
3. Einfüllschraube lösen.
4. Lösen Sie die Schraube der Prüflampe. Messbehälter ersetzen.
5. Schrauben Sie die Plastikflasche mit einem Sechskant ab. Etwa 1,5 - 2 Liter Öl werden durch die Schwerkraft abgelassen.
6. Wir lösen die Schrauben der Pfanne mit einem Kopf von 10. Seien Sie vorsichtig beim Entfernen, es befinden sich ca. 0,3 - 0,5 Liter Öl im Deckel! In einen gemeinsamen Behälter ablassen.                                               
7. Lösen Sie die 2 Schrauben, die den Filter halten, mit einem Kopf von 10. Der Filter wird von einem elastischen Band gehalten, sodass Sie ihn drehen müssen, um ihn zu entfernen. Achtung, es befinden sich ca. 0,3 Liter Flüssigkeit im Filter!

Insgesamt werden etwa 3 Liter zusammenfließen und einige werden verschüttet. Der Rest des Automatikgetriebeöls befindet sich im Drehmomentwandler.

Palettenspülung und Späneentfernung

Entfernen Sie die alte Getriebewannendichtung. Überprüfen Sie die Abdeckung auf Dellen. Das verformte Teil muss durch ein neues ersetzt werden, da sonst Öl austritt und der Signalgeber des Toyota Camry aufgrund von Druckmangel wackelt.

Suchen Sie nach Magneten. Sie sind schwer zu sehen, wenn sie mit Schlamm bedeckt sind. Entfernen Sie die Magnete und sammeln Sie die Späne von der Palette. Durch Stahligel und Partikel im Öl lässt sich der Verschleißgrad von Teilen in Automatikgetrieben feststellen. Nehmen Sie die Magnete heraus und reinigen Sie sie. Gemäß den Vorschriften müssen sie ausgetauscht werden, aber die alten sollten in gutem Zustand belassen werden.

Magnetische Stahlpartikel weisen auf Verschleiß an Lagern und Zahnrädern hin. Nicht magnetisches Messingpulver weist auf Buchsenverschleiß hin.

Gießen Sie Kerosin oder Benzin in die Kappe. Nehmen Sie eine Bürste und reinigen Sie die Tropfschale. Magnete trocknen und ersetzen. Entfetten Sie die Kontaktfläche des Deckels, damit die neue Dichtung besser passt. Tragen Sie beim Einbau des Messers Dichtmittel auf die Schrauben auf.

Ersetzen des Filters

Der Automatikgetriebefilter ist ein Einwegfilter, er wird also nicht gereinigt, sondern jedes Mal gewechselt, sowohl bei vollständigem als auch bei teilweisem Austausch. Neue Filterdichtung einbauen, mit Öl schmieren. Installieren Sie den Filter in der Box und ziehen Sie die Schrauben mit 11 Nm fest.

Neues Öl einfüllen

Kommen wir zur Füllung. Pumpen Sie in das Automatikgetriebe eine Flüssigkeitsmenge, die der abgelassenen entspricht, etwa 4 Liter. Wenn eine der in der Tabelle aufgeführten Arbeiten abgeschlossen ist, tragen Sie den erforderlichen Betrag ein. ATF einfüllen, bis es aus dem Auffangbehälter zu tropfen beginnt. Ziehen Sie alle Stecker ohne Gewalt fest.

Lassen Sie nun das Automatikgetriebe warmlaufen und stellen Sie den Flüssigkeitsstand ein. Abschließend die Stopfen mit neuen Dichtungen festziehen. Schalten Sie das Auto aus. Schrauben Sie den Staubwedel auf. Setzen Sie das Rad auf. Abgeschlossener Ölwechsel im Automatikgetriebe Toyota Camry V50.

Kompletter Austausch des Getriebeöls im Automatikgetriebe

Beim Toyota Camry 50 Automatikgetriebe wird ein kompletter Ölwechsel durchgeführt, indem verschmutztes Schmiermittel mit der Vorrichtung verdrängt wird. Frisches ATF wird in einem Volumen von 12-16 Litern in die Anlage eingefüllt und an das Kühlerrohr angeschlossen. Motorstart. Das Gerät liefert Schmiermittel, und die Ölpumpe pumpt es durch den gesamten Körper. Der Vorgang ist abgeschlossen, wenn die abgelassene und die eingefüllte Flüssigkeit die gleiche Farbe haben. Nach dem Pumpen setzen sie einen sauberen Filter ein, waschen die Pfanne, stellen den Füllstand ein und setzen die Anpassung zurück.

Der Hardware-Offset ist für einen Toyota Camry mit geringer Laufleistung geeignet, dessen Automatikgetriebe nicht stark mit Verschleißprodukten belastet ist. Wenn ein großer Durchfluss in einen verschlissenen Körper gegossen wird, steigt das Sediment auf und verstopft die Kanäle des Ventilkörpers und der Magnetventile. Dadurch schließt das Automatikgetriebe sofort oder nach 500 km.

Abschluss

Der optimale Ölwechsel im Automatikgetriebe Toyota Camry V50 wechselt ab: teilweise nach 40 tkm und vollständig - nach 80 tkm. Wenn Sie das Schmiermittel rechtzeitig aktualisieren, funktioniert das Automatikgetriebe reibungslos und genau, und Sie wissen nicht, welche Art von Rucken beim Schalten auftritt. Wenn das Öl zu schmutzig ist, empfehlen Mechaniker, das Auto zuerst zu reparieren, bevor Sie frisches ATF hinzufügen.