Ölwechsel im Automatikgetriebe Volvo XC 60

Hallo liebe Leser! Heute sprechen wir über den Ölwechsel im Automatikgetriebe eines Volvo XC 60. In diese Autos wurde ein Sechsgang-Automatikgetriebe der japanischen Firma Aisin eingebaut. Modell - TF 80 CH. Erfahrene Mechaniker sagen, dass Sie die Überholung um 200 Kilometer verzögern können, wenn Sie das Schmiermittel im Automatikgetriebe rechtzeitig wechseln.

Schreiben Sie in die Kommentare, ob Sie selbst das Öl im Automatikgetriebe Volvo XC 60 gewechselt haben.Auf welche Probleme sind Sie gestoßen?

Getriebeölwechselintervall

Schwachpunkt des Volvo XC 60 mit Benzin- oder Dieselmotor ist der Feinfilter des Automatikgetriebes. Es ist schneller als alle Elemente, die mit Getriebeverschleißprodukten verstopft sind. Infolgedessen beginnt das Öl zu fließen, da das Automatikgetriebe überhitzt, und die Wellendichtringe werden durch plötzliche Temperaturänderungen braun und erfüllen ihre Funktion nicht mehr.

Der Druck im System fällt ab, zwischen den Ventilen des Ventilkörpers bildet sich ein Ölleck. Die elektronische Steuereinheit ist außer Betrieb.

Aufmerksamkeit! Der reguläre Filter wird nur bei einer Generalüberholung gewechselt, da er mit einem Metallgewebe (seltener mit einer Filzmembran) ausgestattet ist.

Obwohl der Hersteller angibt, dass das Öl bis zur ersten Überholung des Fahrzeugs aushalten kann, kann die Überholung, wenn es nicht gewechselt wird, nach 80 Kilometern erfolgen. Daher sollten Sie kein Risiko eingehen und zögern, ob Sie das Öl wechseln möchten oder nicht.

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Günstig für den Ölwechsel im Karton ist die Laufleistung:

• 30 Kilometer für eine unvollständige Schicht;
• 60 Kilometer für einen kompletten Getriebeölwechsel.

Der Feinfilter wird bei jedem Flüssigkeitswechsel gewechselt. Es wird installiert, um die Grobfiltervorrichtung zu unterstützen, die im Automatikgetriebe installiert ist.

Wenn Sie das Getriebeöl nicht rechtzeitig wechseln, treten folgende Probleme auf:

• Stoßen und Rucken des Autos, Stoßen des Autos;
• Vibrationen während Standzeiten an Ampeln und Staus;
• Rutschgeschwindigkeit, etwas Verzögerung beim Schalten.

Daher empfehle ich, unseren Regeln zu folgen, nicht den Herstellern. Denn das Wetter ist anders. Dies wirkt sich auch auf die Leistung aus. Russische klimatische Bedingungen gelten als schwierig für japanische Aisin-Automatikgetriebe.

Außerdem verschmutzt der Drehmomentwandler dieses Automatikgetriebes das Öl selbst stark. Da er einen Karbon-Reibbelag hat, dringt Staub in den Filter ein und verstopft dessen Filzmembran.

Praktische Tipps zur Auswahl des Öls in einem Automatikgetriebe Volvo XC60

Der Hersteller füllt das TF80SN-Gehäuse zunächst mit synthetischem Öl. Daher können Sie es nicht in Erz umwandeln. Sie werden nach einem 1000-km-Lauf Schaum und Rumpfversagen bekommen.

Sie müssen nur normales Öl einfüllen oder es gegen ähnliche Flüssigkeiten austauschen, worauf ich später im folgenden Block eingehen werde. Die Eigenschaften der Original- und Analogöle sind identisch. Daher sind sie austauschbar.

Aufmerksamkeit! Reduzieren oder verbessern Sie nicht die Qualität des Öls. Das einzufüllende Öl muss die gleiche Norm und Toleranz wie das Original haben. Getriebeöl nur im Fachhandel kaufen. Nehmen Sie es nicht in die Märkte mit, da Ihnen gefälschte Produkte unterlaufen sein könnten.

Originalöl

Toyota Typ T IV Öl gilt als Original, aber amerikanische Hersteller rüsten Toyota WS mit einer neuen Generation von Schmiermitteln aus. Diese Öle sind so konzipiert, dass sie mit den mechanischen Teilen von Automatikgetrieben interagieren. Schützen Sie die Maschine vor Überhitzung. Sie bilden einen dichten Schutzfilm auf Metallteilen, lassen Buntmetallelemente nicht rosten.

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Ich verkaufe Toyota WS in Liter- und Vierliter-Plastikfässern. Sie finden dieses Fett unter der Teilenummer 0888602305. Sie benötigen diese Nummer, um den Kauf von Fälschungen zu vermeiden, da diese hauptsächlich Bremssättel drucken.

Analoga

Zu den Analoga gehören die Flüssigkeiten JWS 3309. Sie sind auf unserem Markt leichter zu finden. JWS 3309 ist in seinen Eigenschaften identisch mit dem Originalöl. Daher empfehlen erfahrene Mechaniker diesen Füllschmierstoff, wenn Sie das Original in Ihrer Stadt nicht finden können.

Aufmerksamkeit! Am besten in Literflaschen kaufen. Da es für Sie bequemer ist, das Getriebe im Volvo XC60-Automatikgetriebe zu vervollständigen.

Überprüfung des Pegels

Die Füllstandskontrolle erfolgt über eine Überlaufschraube. Da dieses Automatikgetriebe keinen Peilstab hat. Ich empfehle, das Auto auf 50 Grad aufzuwärmen, nicht mehr. Denn bei hohen Temperaturen wird das Öl flüssig und fließt einfach aus dem Loch. Hier ist ein Automatikgetriebe verbaut im Volvo XC60.

1. Automatikgetriebe auf 40 Grad erwärmen.
2. Treten Sie auf das Bremspedal und betätigen Sie den Gangwahlschalter in allen Gängen des Volvo XC60-Automatikgetriebes.
3. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. Stellen Sie den Motor nicht ab.
4. Klettern Sie unter das Auto und schrauben Sie den Steuerstecker heraus.
5. Ersetzen Sie einen Behälter zum Abtropfen.
6. Wenn das Öl fließt, ist der Stand normal. Wenn das Loch trocken ist, fügen Sie Schmiermittel hinzu.

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Sehen Sie sich die Farbe des Fettes an. Wenn das Öl dunkel ist und Sie Metalleinschlüsse sehen, müssen Sie das Getriebe wechseln, das am Volvo XC60-Automatikgetriebe funktioniert.

Materialien für einen umfassenden Ölwechsel in einem Automatikgetriebe Volvo XC60

Um die Flüssigkeit in der Box zu wechseln, müssen Sie die erforderlichen Materialien und Werkzeuge kaufen.

• Originalöl;
• Filtergerät zur Außenreinigung mit Katalognummer 100019;
• Palettendichtungen und Korkdichtungen;
• Handschuhe;
• Carbocleaner zum Reinigen der Palette;
• Spritze zum Einfüllen von Schmiermittel in Automatikgetriebe Volvo XC60;
• Ablaufwanne;
• Schraubenschlüssel, Ratsche und Köpfe drauf.

Nachdem Sie alle Materialien gekauft haben, können Sie mit dem Ölwechsel beginnen.

Selbstwechselndes Öl in einem Automatikgetriebe Volvo XC60

Der Ölwechsel in einem Automatikgetriebe besteht aus mehreren Schritten. Zunächst müssen Sie das Mining zusammenführen.

Altöl ablassen

Die Entwässerung des Bergbaus im Automatikgetriebe Volvo XC60 erfolgt nach folgendem Schema:

1. Starten Sie den Motor und erwärmen Sie das Getriebe auf 60 Grad.
2. Installieren Sie den Volvo XC60 auf einer Grube oder Überführung.
3. Stoppen Sie den Motor.
4. Gehen Sie unter das Auto und schrauben Sie die Ablassschraube heraus.
5. Ersetzen Sie einen Behälter zum Ablassen des Bergbaus.
6. Warten Sie, bis die schwarze Flüssigkeit vollständig abgelaufen ist.
7. Lösen Sie die Schrauben, die das Fach halten, und entfernen Sie es.

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Befolgen Sie diese Verfahren sorgfältig, da das Öl heiß sein und Ihre Haut verbrennen kann. Es ist auch etwas Fett in der Wanne. Gießen Sie es in einen Abfallbehälter.

Vor dem Wechseln des Schmiermittels die ausgebaute Pfanne spülen und von Schmutz befreien. Installieren Sie einen neuen Filter.

Palettenspülung und Späneentfernung

Spülen Sie die Pfanne mit einem Kohlenhydratreiniger aus. Entfernen Sie die Magnete und reinigen Sie sie mit einer Drahtbürste. Setzen Sie alle abgebrochenen Magnete vorsichtig wieder ein.

Verwenden Sie einen scharfen Gegenstand, um die alte Dichtung zu entfernen, die möglicherweise an der Pfanne haftet. Reinigen und entfetten Sie diesen Bereich. Wir haben eine neue Gummidichtung eingebaut.

Ersetzen des Filters

Kommen wir nun zum Austausch des Filtergerätes. Der Innenfilter bleibt dran oder wird nur zum Spülen entfernt. Und der Außenfilter wird vom Kühlsystem getrennt und entsorgt. Wir bauen ein neues ein.

Setzen Sie nach dem Austausch des Filtergeräts die Pfanne auf das Automatikgetriebe, nachdem Sie die Dichtung mit Dichtmittel geschmiert haben. Ziehen Sie die Schrauben fest.

Ziehen Sie alle Stopfen fest, und Sie können beginnen, neues Öl in das Volvo XC60-Automatikgetriebe einzufüllen.

Neues Öl einfüllen

Das Betanken des Getriebes ist wie folgt:

1. Öffnen Sie die Motorhaube des Volvo XC60.
2. Wir schrauben den Luftfilter ab und geben den Zugang zum Einfüllloch frei.
3. Stecken Sie ein Ende des Schlauchs hinein.
4. Bringen Sie die andere an der bereits mit Übertragungsflüssigkeit gefüllten Spritze an.
5. Klicke auf den Kolben.
6. Sie wiederholen den Vorgang. Um zu verstehen, dass das Öl normal ist, schrauben Sie den Kontrollstopfen an der Pfanne ab und füllen Sie das Schmiermittel ein, bis das Öl aus dem Kontrollloch austritt, das zur Überprüfung des Füllstands verwendet wird.

Jetzt müssen Sie nur noch das Getriebe aufwärmen, das Auto fahren und den Ölstand prüfen. Wenn es klein ist, muss es aufgeladen werden.

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Ein vollständiger Austausch des Getriebeöls in einem Volvo XC60-Automatikgetriebe ist praktisch dasselbe wie ein teilweiser Austausch. Schreiben Sie in die Kommentare, ob Sie eine Teilschicht gemacht haben?

Kompletter Austausch des Getriebeöls im Automatikgetriebe

Wiederholen Sie alle Schritte genauso wie bei einem Teilgetriebeölwechsel in einem Volvo XC60 Automatikgetriebe. Führen Sie unmittelbar vor dem Starten des Motors und dem Aufwärmen des Gehäuses Folgendes aus:

1. Trennen Sie den Kühlmittelrücklaufschlauch.
2. Legen Sie sein Ende in eine Fünf-Liter-Flasche.
3. Rufen Sie Ihren Partner an und bitten Sie ihn, den Motor des Volvo XC60 zu starten.
4. Ein mächtiger Strom schwarzer Mine wird in die Flasche fließen.
5. Warten Sie, bis es seine Farbe zu hell ändert. Oder stellen Sie den Motor ab, wenn mehr als ein Liter abgelassen wurde, und füllen Sie erneut auf.
6. Sie wiederholen den Vorgang.
7. Wenn das Öl hell wird, stoppen Sie den Wechselvorgang. Alle Stecker festziehen, Motorhaube schließen und Automatikgetriebe warmlaufen lassen.

Starten Sie das Auto und prüfen Sie den Ölstand. Bei Bedarf aufladen. Damit kann der Austausch des Getriebeöls im Volvo XC60 als abgeschlossen betrachtet werden.

Abschluss

Vergessen Sie nicht, das Getriebeöl im Volvo XC60 Automatikgetriebe regelmäßig zu wechseln. Besuchen Sie auch einmal im Jahr das Servicecenter zur Wartung. Dieses Verfahren wird die Nähe der Ansicht um 50 Kilometer verzögern. Lassen Sie das Automatikgetriebe im Winter immer warmlaufen und starten Sie es nicht fremd. Automaten mögen kein aggressives Fahren.

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