Ölwechsel im RAV 4 Variator

Laut Hersteller ist ein Ölwechsel bei der RAV 4 Variomatik nicht erforderlich, jedoch sind Varioboxen, selbst in zuverlässigen Maschinen aus japanischer Produktion, empfindlich gegenüber der Qualität und Menge der Schmierstoffe. Daher ist es besser, sie nach Ablauf der Garantiezeit regelmäßig im Gerät auszutauschen.

Merkmale des Ölwechsels im Toyota RAV 4 Variator

Die Regeln für den Betrieb des Fahrzeugs sehen den Zeitpunkt des Flüssigkeitswechsels in den Einheiten vor. Ein Ölwechsel im Toyota RAV 4 Variator ist laut Betriebsanleitung für dieses Modell nicht erforderlich. Daher gibt es Empfehlungen nach Ablauf der Garantiezeit, es selbst zu tun. Bei der Häufigkeit dieses Verfahrens ist es wünschenswert, nicht zu zögern.

Dies gilt insbesondere für Autos, die gekauft wurden, nachdem andere Personen sie benutzt hatten. Fachleute sagen, dass ein von Hand gekauftes Auto einen vollständigen Austausch der Flüssigkeiten in allen Einheiten, einschließlich des Variators, erfordert. Schließlich gibt es keine garantierten Informationen über die Betriebsbedingungen und die Servicequalität.

Es gibt zwei Möglichkeiten, das Öl in einem Toyota RAV 4 Variator zu wechseln: teilweise oder vollständig.

Es ist vorzuziehen, einen Garantieservice für das Gerät durchzuführen, dh einen vollständigen Austausch. Wenden Sie sich dazu besser an die Meister an der Tankstelle. Die Wartung erhöht die Lebensdauer des Geräts und beeinträchtigt den Fahrkomfort erheblich.

Die Technologie zum Ersetzen der Flüssigkeit im Variator RAV 4 unterscheidet sich von der Durchführung eines ähnlichen Verfahrens in einem Automatikgetriebe. Sie werden nur angebracht, wenn es notwendig ist, die Palette zu entfernen.

Ein hochwertiger Austausch des Schmiermittels im Kurbelgehäuse des Variators bietet:

• Entsorgung von Abfallflüssigkeiten;
• Demontage von Paletten;
• Filter spülen (Grobreinigung);
• Reinigen der Magnete auf der Palette;
• Filterwechsel (fein);
• Spülen und Entleeren der Konstruktion des Kältekreislaufs.

Um das Schmiermittel im Variator zu wechseln, werden je nach Fahrzeugmodell und gewählter Austauschmethode 5-9 Liter Flüssigkeit benötigt. Bereiten Sie am besten zwei 5-Liter-Flaschen vor. Beim automatischen Austausch benötigen Sie ein Sichtloch oder einen Hebemechanismus.

Ölwechselintervalle

Der Variator verwendet eine spezielle Ölsorte, da das Funktionsprinzip dieser Einheit nicht mit herkömmlichen Automatikgetrieben vergleichbar ist. Ein solches Werkzeug ist mit den Buchstaben „CVT“ gekennzeichnet, was auf Englisch „kontinuierlich variables Getriebe“ bedeutet.

Die Eigenschaften des Schmiermittels unterscheiden sich deutlich von herkömmlichem Öl.

Gemäß den Empfehlungen von Fachleuten muss das Schmiermittel in CVT-Getrieben spätestens alle 30 bis 000 km auf dem Tacho gewechselt werden. Es ist besser, etwas früher zu wechseln.

Bei einer durchschnittlichen Pkw-Beladung entspricht eine solche Laufleistung 3 Jahren Betrieb.

Die Häufigkeit des Flüssigkeitswechsels wird vom Eigentümer unabhängig festgelegt, es wird jedoch empfohlen, 45 km nicht zu überschreiten.

Anzeichen eines Schmierstoffwechsels:

• Der Kilometerstand hat die Austauschgrenze (45 km) erreicht.
• Die Farbe des Öls hat sich stark verändert.
• Es war ein unangenehmer Geruch.
• Es bildete sich eine feste mechanische Suspension.

Die Beherrschbarkeit des Autos hängt von der rechtzeitig durchgeführten Arbeit ab.

Wie viel und welches Öl muss eingefüllt werden?

2010 erschien der Toyota RAV 4 erstmals mit einem CVT-Getriebe auf dem europäischen Markt. Bei einigen Modellen haben japanische Hersteller ein spezielles Getriebe mit einem proprietären Aisin CVT geliefert. Autofahrer schätzten solche Optionen sehr.

Ich mochte die dynamische Beschleunigung, den sparsamen Kraftstoffverbrauch, die Laufruhe, die hohe Effizienz und die einfache Beherrschbarkeit.

Wenn Sie das Öl jedoch nicht rechtzeitig wechseln, erreicht der Variator nicht 100.

Das ideale Schmiermittel für die Aisin-Einheit ist Toyota CVT Fluid TC oder TOYOTA TC (08886-02105). Es handelt sich um Original-Automobilöle der angegebenen Marke.

Einige RAV 4-Besitzer verwenden eine andere Materialmarke, oft CVT Fluid FE (08886-02505), wovon Fachleute dringend abraten. Die angegebene technische Flüssigkeit unterscheidet sich durch die Sparsamkeit des Benzins, das für Toyota RAV 4 überflüssig sein wird».

Die einzufüllende Ölmenge hängt direkt vom Baujahr des Autos und der gewählten Austauschmethode ab. Bei einem partiellen Eingriff empfiehlt es sich, das abgelassene Volumen plus 300 g auszutauschen, bei einem kompletten Austausch des Schmiermittels werden zwei Flaschen à 5 Liter benötigt, da das Gesamtvolumen des Variators 8-9 Liter beträgt .

Teilweiser oder vollständiger Ölwechsel im Variator: Welche Option zu wählen ist

Der Standard-Werkzeugsatz, der jedem Autofahrer zur Verfügung steht, erlaubt keinen vollständigen Austausch des Schmiermittels im Variator. Sie benötigen spezielle Ausrüstung, die an Tankstellen erhältlich ist. Die Anschaffung solcher Werkzeuge und Geräte für den persönlichen Gebrauch ist nicht sinnvoll.

Der vollständige Prozess des Schmiermittelwechsels im Variator umfasst das Abpumpen des alten Schmiermittels aus dem Kühler und das Einpumpen eines neuen unter Druck mit einer speziellen Vorrichtung.

Das gesamte System wird vorgespült, um alte, nicht funktionierende Ablagerungen zu entfernen, die sich an einzelnen Ersatzteilen des Variators und an der Ölwanne gebildet haben.

Häufiger wird ein teilweiser Austausch des Schmiermittels im Variator durchgeführt. Das Verfahren kann ohne Rückgriff auf Spezialisten durchgeführt werden. Es sind keine Spezialwerkzeuge oder Verbrauchsmaterialien erforderlich. Denn das Werk steht jedem Autobesitzer zur Verfügung.

Das Wichtigste beim Austausch ist die strikte Einhaltung der Sicherheitsregeln. Es ist notwendig, das Auto mit einer Feststellbremse und Blockierklötzen unter den Rädern zu fixieren und erst danach mit der Wartung fortzufahren.

Austauschverfahren

Bevor Sie mit dem Verfahren beginnen, müssen Sie kaufen und vorbereiten

• vom Hersteller empfohlenes neues Öl;
• auswechselbare Auskleidung für die Palette;
• Einlassschlauch;
• Schlüsselsatz und Sechsecke.

Die Konstruktion des Variators sieht keine Kontrollsonde vor, daher muss der Stand des abgelassenen Öls überprüft werden, um beim Befüllen keinen Fehler zu machen.

Ersatzalgorithmus:

1. Entfernen Sie den Kunststoffschutz, der das Variatorgehäuse abdeckt. Es wird mit Schrauben und Kunststoffbefestigungen befestigt.
2. Entfernen Sie den Längsträger, der sich etwas rechts vom Variator befindet und mit vier Schrauben befestigt ist.
3. Danach werden alle Bolzen, die die Palette halten, zugänglich. Seien Sie beim Entfernen der Abdeckung vorsichtig, da sich dort Fett befindet.
4. Nach dem Entfernen der Pfanne ist die Ablassschraube zugänglich. Es muss mit einem Sechskant um 6 abgeschraubt werden.
5. Lassen Sie so viel Flüssigkeit wie möglich durch dieses Loch ab (Volumen etwa ein Liter).
6. Schrauben Sie mit einem Sechskantschlüssel Nr. 6 das Füllstandsrohr am Ablassanschluss ab. Dann tritt die Flüssigkeit weiter aus.
7. Lösen Sie die am Umfang befindlichen Ölwannenschrauben und lassen Sie die restliche Flüssigkeit ab.

Die Höhe des Ablaufzylinders beträgt mehr als einen Zentimeter. Daher führt ein Schmiermittelwechsel ohne Ausbau der (Teil-)Sumpfwanne dazu, dass ein Teil der verbrauchten Flüssigkeit darin verbleibt.

1. Lösen Sie die drei Befestigungsschrauben und entfernen Sie den Filter. Der Rest des Fettes beginnt herauszukommen.
2. Spülen Sie den Ölfilter und die Wanne gründlich aus.
3. Schicken Sie den Filter zurück und installieren Sie eine neue Dichtung auf der Kufe.
4. Installieren Sie die Palette an Ort und Stelle und sichern Sie sie mit Schrauben.
5. Schrauben Sie das Füllstandsrohr und die Ablassschraube ein.
6. Entfernen Sie den Fersenschutz, der von zwei Clips gehalten wird, und entfernen Sie die Mutter oben am CVT.
7. Füllen Sie neues Öl mit einem Schlauch ein.
8. Bauen Sie die demontierten Teile nach dem Einstellen des Ölstands in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen.

Wenn Sie diese Arbeiten alleine und ohne entsprechende Erfahrung ausführen, müssen Sie zur Verdeutlichung eine Video- oder Fotoanleitung verwenden.

So stellen Sie den Ölstand ein

Nach dem Einfüllen von neuem Öl in das Gerät muss das Schmiermittel über die gesamte Fläche verteilt und dann der Überschuss abgelassen werden. Verfahrensbeschreibung:

1. Starten Sie ein Auto.
2. Bewegen Sie den Variatorgriff und fixieren Sie ihn an jeder Markierung für 10-15 Sekunden.
3. Warten Sie, bis die Flüssigkeit im CVT-Getriebe 45 °C erreicht hat.
4. Ohne den Motor abzustellen, muss der Lukendeckel in der Nähe der vorderen Stoßstange abgeschraubt werden. Überschüssiges Öl wird abgelassen.
5. Nachdem Sie darauf gewartet haben, dass das Leck aufhört, schrauben Sie den Stopfen wieder ein und schalten Sie den Motor aus.

Die letzte Phase des Austauschs ist die Installation eines Kunststoffschutzes an seiner Stelle.

Ölwechsel beim Toyota RAV 4 Variator verschiedener Generationen

Das Wechseln des Schmiermittels in den Toyota RAV 4-Einheiten hat sich seit dem ersten Erscheinen des Autos im Verkauf nicht wesentlich geändert.

In verschiedenen Baujahren wurden verschiedene Variatoren verbaut (K111, K111F, K112, K112F, K114). Aber die Empfehlungen des Herstellers für die Marke der Schmierflüssigkeit, die Häufigkeit des Austauschs haben sich nicht wesentlich geändert.

Beim Ölwechsel in einem 4er Toyota RAV 2011 CVT kann Toyota CVT Fluid FE verwendet werden.

Es ist weniger "dauerhaft" in der Struktur. Daher wird Kraftstoff sparsamer verbraucht.

Aber beim Ölwechsel in einem Toyota RAV 4 CVT 2012 und später, insbesondere wenn das Auto in Russland betrieben wird, wird Toyota CVT Fluid TC benötigt. Die Effizienz wird sich leicht verschlechtern, aber die Ressource der Box wird erheblich zunehmen.

Der Ölwechsel im Toyota Rav 4 Variator ist bei den Modellen 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 oder 2016 praktisch gleich.

Es gibt kleine individuelle Unterschiede zwischen den CVT-Boxen selbst, aber sie sind unbedeutend und haben keinen Einfluss auf das Standardverfahren zum Wechseln des Schmiermittels in der Einheit.

Was passiert, wenn Sie das Öl nicht rechtzeitig wechseln?

Missachtet man die von Profis empfohlenen Ölwechselintervalle, ziehen Warnzeichen unangenehme Folgen nach sich:

1. Verschmutzung der Einheit, die die Kontrollierbarkeit des Transports beeinträchtigt.
2. Unerwartete Pannen während der Fahrt, die zu einem Unfall führen können.
3. Schaltversagen und Antriebsschäden sind möglich, was auch bei laufender Maschine gefährlich ist.
4. Kompletter Laufwerksausfall.

Um solche Pannen in der Toyota RAV 4 CVT-Box zu vermeiden, müssen Ölwechselintervalle eingehalten werden. Dann erhöht sich die Betriebszeit des Autos erheblich.