Ersetzen der vorderen Streben, Federn und Stützen beim Priore

Das Hauptproblem der Vorderradaufhängung, mit dem sich viele Besitzer von über 80 bis 100 Kilometern konfrontiert sehen, ist der Verschleiß der vorderen Federbeine. Aus diesem Grund treten Fremdschläge in der Federung auf und oft tropft Öl in der Nähe des Vorbaus. In diesem Fall müssen Sie die gesamte Rack-Baugruppe ändern. Sie können auch den Rest der Aufhängung überprüfen, z. B. die Achslager, die Lager selbst und die Federn.

Um selbst Reparaturen in einer Werkstatt durchführen zu können, benötigen wir folgendes Werkzeug:

• Ballonschlüssel
• Brechhammer
• 9 Maulschlüssel und 22 Überwurfschlüssel zum Abschrauben der oberen Zahnstangenmutter
• Wagenheber, bequemeres Rollen
• Zange
• Schlüssel für 17 und 19, sowie Köpfe mit Kurbel
• Kopf 13 mit Ratsche
• durchdringendes Fett und Federbänder

Bei den Estrichen sind verstärkte Optionen am bequemsten, die beispielsweise auf jeder Seite zwei Griffe haben, wie auf dem Foto unten:

Wenn das Auto noch auf Rädern steht und nicht angehoben ist, muss zunächst die obere Mutter, mit der das Gestell an der Halterung befestigt ist, abgeschraubt werden, jedoch nicht vollständig, sondern einfach gelöst werden.

Danach können Sie die Vorderseite des Autos mit einem Wagenheber anheben und das Rad entfernen:

Jetzt müssen Sie den Bremsschlauch aus seiner Halterung am Gepäckträger entfernen, wie auf dem Foto unten gezeigt:

Und Sie können die Rack-Befestigungsmuttern sofort von unten einsprühen:

Als nächstes können Sie die Mutter des Kugelbolzens der Lenkspitze abschrauben, nachdem Sie den Splint mit einer Zange entfernt haben:

Und mit einem speziellen Abzieher oder einer Brechstange mit Hammer drücken wir die Spitze aus dem Achsschenkel:

Und wir fahren mit dem Abschrauben der unteren Befestigungsmuttern fort:

Wenn sich die Schrauben nicht entfernen lassen, können Sie sie mit einem Hammer durch einen Holzabstandshalter vorsichtig herausschlagen:

Dann können Sie die Befestigungsmuttern der Stütze abschrauben:

Und jetzt können Sie den Ständer von unten vom Hebel lösen:

Und zum Schluss nehmen wir die gesamte Modellbaugruppe heraus:

Dann können Sie mit dem Parsen des Moduls beginnen. Dazu muss die Feder auf das erforderliche Moment angezogen werden:

Und dann die obere Mutter bis zum Ende abschrauben:

Wie Sie sehen, können Sie die Unterstützung jetzt problemlos entfernen:

Auch das Lager, wenn es nicht als Baugruppe mit einer Stütze entfernt wird, und danach können Sie die Feder entfernen:

Und es bleibt noch, den Anschlagpuffer und die Schutzhülle zu entfernen:

Jetzt können Sie einen neuen Ständer nehmen und alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge montieren. Es sollte auch mit Federbändern montiert werden. Nach der endgültigen Montage muss unbedingt der Sturz der Vorderräder vorgenommen werden.

Die Rackpreise für Priora unterscheiden sich erheblich und reichen von 2500 bis 6000 Rubel für ein Paar vordere.