Zylinderkopfdichtung wechseln - alles was Sie wissen müssen
Inhalt
Motorprobleme sind die größten Ausgaben für Autoreparaturen. Wenn Ihr Mechaniker entscheidet, dass die Kopfdichtung ausgetauscht werden muss, werden Sie sich wahrscheinlich fragen, wie viel Sie dafür bezahlen. Trotz der hohen Kosten sind solche Reparaturen notwendig und nicht zu vernachlässigen. Die Ursache für Dichtungsprobleme sind die einzigartigen Bedingungen, unter denen sich der Kopf befindet und mit dem Zylinderblock verbunden ist. Hier wird die Dichtung montiert, die hohen Drücken und Temperaturen möglicherweise nicht standhält.
Die Kosten für den Austausch einer Zylinderkopfdichtung können mehrere Tausend PLN erreichen. Wie ist das möglich, da es sich um ein weit verbreitetes und sehr einfach herzustellendes Teil handelt? Die Dichtung selbst kostet weniger als 10 Euro, leider müssen noch andere Elemente mit getauscht werden. Dies erfordert auch viel Arbeit, da dies eine komplexe und zeitaufwändige Reparatur ist.
Dichtung, d.h. lästige Kleinigkeit
Obwohl die Dichtung ein relativ einfaches Element im Design ist, erfüllt sie eine sehr wichtige Funktion im Motor. Ohne sie kann das Laufwerk nicht funktionieren. Deshalb Neben der Frage, wie viel der Austausch der Zylinderkopfdichtung kostet, müssen Sie auch einen Fachmann finden, der es richtig macht. Der Punkt ist wichtig, weil es darum geht, die Dichtigkeit des Raums über dem Kolben sicherzustellen. Es ist auch wichtig, die Kanäle abzudichten, durch die Öl und Kühlmittel fließen.
Arten von Dichtungen
Einzelne Dichtungsmodelle können sich in Design und Material, aus dem sie hergestellt sind, unterscheiden. Viel hängt vom Modell des Fahrzeugs und vom Motortyp selbst ab. Hochleistungs- oder turbogeladene Einheiten können eine Vollmetalldichtung erfordern. Meistens wird es Edelstahl oder Kupfer sein.
Außerdem kann die Dichtung an den mit den Zylindern in Kontakt stehenden Rändern kleine Flansche aufweisen. Sie verformen sich beim Abschrauben des Kopfes entsprechend und garantieren eine starke und effektive Abdichtung. Natürlich hat auch ein gewöhnliches Pad eine gewisse Elastizität und kann sich verformen. Dadurch werden die Unebenheiten im Block und im Zylinderkopf gefüllt.
Zylinderkopfdichtung beschädigt - darf ich fahren?
Dieses einfache Element ist für die komplexe Arbeit vieler wichtiger Komponenten verantwortlich. Daher ist eine beschädigte Zylinderkopfdichtung ein großes Problem. Kannst du dann fahren? Ein Versagen der Dichtung kann dazu führen, dass Kühlmittel in das Öl eindringt oder umgekehrt Öl in das Kühlmittel eindringt. Dann kann die Fortsetzung der Bewegung sogar mit einem Riss im Motorblock und dem notwendigen Austausch der gesamten Antriebseinheit enden. Sobald Sie also das Symptom einer gerissenen Dichtung bemerken, ist es absolut unmöglich, weiter zu gehen.
Warum versagen Dichtungen oft?
Automobilhersteller achten darauf, dass die Dichtung ihre Funktion über die gesamte Betriebsdauer effektiv erfüllt. Es scheint also, als sollten Sie sich überhaupt keine Gedanken darüber machen, wie Sie die Zylinderkopfdichtung ersetzen. Leider ist dies nur eine Theorie, und die Praxis sieht anders aus. Denken Sie daran, dass die Betriebsbedingungen des Motors nicht immer ideal sind.
Der Antrieb wird regelmäßig stark belastet. Dies passiert sehr oft, wenn der Motor sehr stark anläuft und die richtige Betriebstemperatur noch nicht erreicht ist. Eine weitere sehr unangenehme Situation ist die thermische Überlastung des Motors beim Autofahren in bergigem Gelände oder auf einer Autobahn.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass Antriebseinheiten von einer nicht richtig kalibrierten Gasinstallation angetrieben werden. Viele Mechaniker weisen darauf hin, dass das Kühlsystem selbst bei einem richtig kalibrierten LPG-Setup möglicherweise nicht richtig vorbereitet ist. Dann steigt die Temperatur in den Brennkammern gefährlich an, was die Dichtigkeit gefährdet. Auch eine falsch eingegebene Anpassungsänderung kann belastend sein.
Zylinderkopfdichtung - Anzeichen von Beschädigung
Jede der oben genannten Situationen kann mit der Zeit zu einer punktuellen Überhitzung des Motors führen. Selbst wenn dies nur in einem Zylinder passiert, hält die Dichtung der Hitzebelastung nicht stand und beginnt auszubrennen. Meistens tritt dies beim Verengen zwischen den Zylindern auf. Diese Auslösung führt zu einem Durchbruch. Dann gelangt ein Gemisch aus Kraftstoff und Luft sowie Abgasen zwischen die Dichtung und den Zylinderblock und den Kopf. Wenn also eine Zylinderkopfdichtung durchbrennt, sind die Symptome bei Diesel- und Benzinmotoren unter anderem: Kühlmittel- und Motorölaustritt.
Die Anfangsphase des Dichtungsschadens
Wenn Sie ein Fahranfänger sind, der nicht auf den Motor hört, bemerken Sie möglicherweise nicht, dass etwas mit dem Antrieb nicht stimmt. Es ist jedoch möglich, dass auch dann eine Zylinderkopfdichtung als Ersatz verwendet werden sollte. Alles weil Die erste Stufe der Beschädigung dieses Elements zeigt sich nur in einem ungleichmäßigen Motorbetrieb. Außerdem kann es zu einem „Verlust“ des Leerlaufs kommen. Wenn Sie nicht sehr erfahren sind, haben Sie möglicherweise Probleme, dieses Problem zu identifizieren.
Es ist viel einfacher zu sehen, wie verbrannt die Zylinderkopfdichtung ist. In diesem Fall kann es zu spürbaren Sprüngen in der Motortemperatur kommen. Außerdem wird die Antriebseinheit merklich schwächer und Sie sehen weißen Rauch aus dem Auspuff. Außerdem erscheint Öl im Ausgleichsbehälter des Kühlsystems. Das Kühlmittel beginnt auch auszulaufen, wenn es in das Öl sickert.
Austausch der Zylinderkopfdichtung - Preis
Wenn Sie diese Symptome bemerken, können Sie sicher sein, dass die Zylinderkopfdichtung ersetzt werden muss. Der Preis für diese Reparatur kann je nach Antriebsart variieren. Das Wichtigste ist, dass Sie sofort in die Werkstatt gehen. Ein erfahrener Mechaniker kann bestätigen, ob tatsächlich ein Dichtungsfehler aufgetreten ist.
Der Mechaniker überprüft den Kompressionsdruck in den Zylindern. Überprüfen Sie auch den Ausgleichsbehälter des Kühlsystems auf Kohlendioxid. Wenn dies der Fall ist, wird deutlich, dass die Zylinderkopfdichtung ersetzt werden muss. Erinnere dich sogar daran ein relativ problemloser zylinderkopfdichtungswechsel kostet zwischen 300 und 100 euro/stark>. Der Preis hängt natürlich von der Bauart und dem Volumen des Motors ab.
Die Zylinderkopfdichtung ist ein einfaches, aber sehr wichtiges Element der Antriebseinheit. Eine Beschädigung führt zu Öl- und Kühlmittellecks und dann zu einem vollständigen Motorschaden. Sobald Sie Anzeichen von Dichtungsverschleiß bemerken, sollten Sie daher sofort zum Mechaniker gehen. Die Kosten für die Dichtung selbst sind recht gering. Leider erhöhen die Notwendigkeit, andere Komponenten auszutauschen, und die Komplexität der Reparatur den Preis erheblich.
