Kia Rio Herd Kühler tauschen

Kia rio 2 ofentausch

Das Ersetzen des Heizkörpers des Kia Rio-Ofens ist normalerweise auf Verschleiß oder Beschädigung zurückzuführen.

Anzeichen für einen defekten Heizkörper

Es gibt nicht so viele schwerwiegende Anzeichen für eine Fehlfunktion des Ofenheizkörpers, und Sie werden sie höchstwahrscheinlich sofort bemerken. Normalerweise das:

• Kältemittel tritt aus.
• Herd defekt (heizt nicht oder nicht ausreichend).

Die Hauptstörungen des Heizkörpers

• Kühler innen oder außen verschmutzt.
• Verletzung der Dichtigkeit.

Wenn der Heizkörper defekt ist, sollten Sie die Reparatur nicht verzögern, da dies den Betrieb des Autos insbesondere in der heißen Jahreszeit erheblich erschwert.

Die Folgen des Fahrens mit einem toten Kühler sind sehr schwerwiegend, das bedauerlichste Ergebnis sind Schäden am Motor des Autos infolge erhöhter Temperatur.

Do-it-yourself-Austausch des Kia Rio-Ofenkühlers

Der Austausch des Kühlers ist eine ziemlich langwierige Angelegenheit. Im Laufe der Zeit kann dies etwa fünf bis sechs Stunden dauern. Mit einigen Fähigkeiten und Anweisungen können Sie es jedoch selbst tun.

Die Arbeit kann in zwei Phasen unterteilt werden. Die erste wird im Salon durchgeführt.

1. Wir lösen die Befestigungen der Vordersitze (jeweils drei Schrauben und eine Mutter).
2. Nachdem Sie die Stecker darunter getrennt haben, entfernen Sie die Sitze aus dem Auto. Diese Punkte können übersprungen werden, aber es ist bequemer, im freien Raum vor Ihnen zu arbeiten.
3. Entfernen Sie die Lenkradabdeckung.
4. Wir haben die Mitteltunnelhalterung unter der Handbremse und auf der Mittelkonsole deaktiviert.
5. Wir drücken die Riegel und ziehen den Mitteltunnel heraus.
6. Wir entfernen die Stecker an den Rändern der Frontplatte.
7. Entfernen Sie den Rahmen um das Radio. Wird mit Druckknöpfen befestigt.
8. Trennen Sie die erforderlichen Anschlüsse.
9. Wir entfernen den Rekorder.
10. Ziehen Sie das Klimasteuergerät in die Frontblende.
11. Lassen Sie uns das Handschuhfach zerlegen.
12. Wir nehmen die Platte mit den Knöpfen links vom Lenkrad heraus und trennen die Stecker.
13. Schrauben Sie die Lenksäulenstütze ab und senken Sie sie ab.
14. Wir demontieren die Instrumententafel.
15. Wir schrauben die Befestigungselemente entlang der Kanten und von der Unterseite der Frontplatte ab.
16. Wir entfernen die dekorative Verkleidung der vorderen Säulen.
17. Trennen Sie die Kabelverbinder und entfernen Sie die Verkleidung.

Jetzt müssen Sie eine Reihe von Aktionen unter der Haube ausführen.

• Kühlflüssigkeit ablassen.
• Entfernen Sie den Luftfilter.
• Entfernen Sie die Zubehörclips unter dem Gaszug.

Danach müssen die Befestigungselemente am Gehäuse des Ofens und des Innenventilators gelöst und letzterer entfernt werden. Sie zogen die Kühlerrohre unter der Motorhaube in die Kabine. Entfernen Sie danach die Kühlerrohre und ersetzen Sie sie durch neue.

Nach Einbau des neuen Kühlers alle Teile in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Wie viel kostet ein kia rio herdheizkörper

Für den originalen Kiya-Kühler (Katalognummer 0K30C61A10) beträgt der Preis 5000 Rubel. Die Kosten für Analoga sind etwa doppelt so niedrig. Auf dem Markt gibt es eine ziemlich große Auswahl an Herstellern von Wärmetauschern für ein koreanisches Auto. Bei der Auswahl eines Kühlers ist es wichtig, auf seine Qualität zu achten und daran zu denken, wie wichtig dieser Teil für das gesamte Auto ist.

Schon beim Kauf dieses Autos wurde ein Manko festgestellt: Der Ofen bläst die heiße Luft nicht gut, oder besser gesagt, er ist nicht für die Zufuhr von heißer und kalter Luft verantwortlich. Der erste Versuch, es zu reparieren, geschah im Frühjahr, sie begannen ohne Vorbereitung. Sie demontierten fast die gesamte Fassade der Hütte, nahmen den Ofen heraus, demontierten den Ofen und es wurde klar, dass der Schreiber. Die Box wurde bei einem Unfall beschädigt, von dem wir nichts wussten. Stossdämpferwelle gebrochen. Wir entschieden uns zu schweißen, da die neue Kiste mitten in der Nacht nicht leuchtete und sie das Auto morgens zusammenbauen mussten. Konnte es reparieren, alles funktionierte. Aber nach einer Weile fiel die Achse wieder ab, die Kiste stand fest)

Ein Freund hat einen gebrauchten Ofenkasten mit Lüfterkasten gefunden. Der war auch etwas rissig, aber das ist Müll.)

Insgesamt dauerte es 14 (!) Stunden mit Pausen für Bier =)) Wirklich, Sie können innerhalb von 4-5 Stunden bleiben, wenn nur keine seltsamen Drähte im Torpedo und Bier wären =))).

Habe keinen Fotobericht gemacht. Ich habe meine Kamera zu Hause vergessen))) Ich werde versuchen, zumindest eine Beschreibung der Abfolge der Aktionen zu geben.

Ausgegebene Mittel:

Der Ofenheizkörper ist verfügbar - H-0K30A-61A10, der Preis bei Lieferung nach Kaliningrad betrug 1675 Rubel Der Heizkörper ist mit bezahltem Schaum verklebt.

Konzentriertes Frostschutzmittel - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 Rubel bei der Arbeit zu seinem Preis, der Verkaufspreis beträgt 235 Rubel für 1,5 Liter.

Also für den Anfang haben wir die Pole von der Batterie entfernt, aber es würde nirgendwo etwas übrig bleiben,

Teil I - Ausbau der Vordersitze.

Hier ist alles einfach, der Sitz ist mit 3 Schrauben und einer 14-Mutter befestigt, zuerst lösen wir die vorderen Schrauben und dann die hinteren und trennen den Stecker des Sicherheitsgurtsummers unter dem Sitz.

Ich empfehle, die Sitze zu entfernen, aber es wird Spielraum geben.

Teil II - Rückbau des Mitteltunnels.

Der Tunnel wird von 3 Schrauben gehalten, eine davon befindet sich in einer Nische für Kleinkram zwischen den Lehnen der Vordersitze, 2 wohnen unter der Handbremsennische, zum Abschrauben muss die Handbremsenabdeckung entfernt werden.

Es gibt auch 4 Clips, die sich an den Vorderseiten des Tunnels befinden, nehmen Sie sie heraus und ziehen Sie den Tunnel in Richtung der Rücksitze und nach oben.

Dann entfernen wir die Stecker an den Seiten unter dem Torpedo, der linke wird von Schrauben gehalten, der rechte ist auf Riegeln.

Teil III: Wir belichten das Brett.

Nun, eigentlich müssen Sie den Rahmen des Radios und der Klimaanlage zerlegen, er wird von Riegeln gehalten, Sie müssen ihn mit einem dünnen Messer durch einen Lappen in der oberen Ecke heben, nachdem der Riegel herauskommt, ziehen wir daran mit der Uhr für Sie und, oh, schalten Sie die Notfallgruppenanschlüsse und andere Tasten aus.

Als nächstes nehmen wir die Radionische für den Müll heraus =)) und schrauben auch das Klimasteuergerät ab und drehen es um 90 Grad und schieben es in den Torpedo.

Als nächstes entfernen wir die Stange, ich denke, es ist nicht notwendig zu sagen, wie es geht.

Dann nehmen wir die Tastenleiste links vom Lenkrad heraus und trennen auch alles von den Steckern.

Oh, der Torpedo ist zerlegt.

Teil IV: Senken Sie das Lenkrad ab und entfernen Sie das Armaturenbrett.

Hier ist alles einfach, wir lösen die drei Schrauben unter der Säulenabdeckung und entfernen sie, dann sehen wir zwei Schrauben für 12, die wieder in das Armaturenbrett geschraubt werden, dieser Vorgang wird am besten mit einem Assistenten durchgeführt, das Lenkrad kann herunterfallen und Sie müssen Halten Sie es, nachdem Sie es abgeschraubt haben, legen Sie es vorsichtig auf den Boden.

Als nächstes können Sie bereits die Instrumententafel zerlegen, zuerst 3 Schrauben vom schwarzen Rahmen lösen, der auf dem Kopf steht, dann 4 Schrauben um den Umfang der Abschirmung selbst lösen, sie in Ihre Richtung kippen und 3 Stecker trennen.

Teil V: Schrauben Sie die Platine ab.

Der Torpedo wird von 8 Bolzen mit einem Kopf von 12 an den im Diagramm angegebenen Stellen gehalten

Teil VI - Nehmen Sie das Brett heraus.

Bevor Sie den Torpedo entfernen, müssen Sie noch die Zierleiste von den vorderen Säulen entfernen, und die Verkleidung funktioniert nicht.

Als nächstes müssen Sie alle Stecker vom zentralen Kabelbaum trennen, auf der linken Seite befinden sich 3 davon, zwei schwarz und einer weiß. Auf der rechten Seite befinden sich viele kleine Anschlüsse, die mit der Heizung verbunden sind und alle sind größtenteils sichtbar, wenn das Handschuhfach entfernt wird.

Nachdem Sie alle Anschlüsse getrennt haben, müssen Sie die Platine zu sich hin kippen und dann nach oben ziehen, um die Platte aus dem Führungsschlitz unten zu lösen.

Wenn Sie keine fremden Kabel unter der Verkleidung haben und nichts Sie daran hindert, sie zu entfernen, ist die Verkleidung demontiert.

Teil VII – Arbeiten unter der Haube

Entfernen Sie zuerst den Luftfilter und entfernen Sie dann die 4 Befestigungsschrauben des VF-Gehäuses, zwei vorne und zwei hinten. Wir schrauben die Klemme ab, die das Rohr des Luftfiltergehäuses und die Drosselklappe verbindet, und trennen auch das Entlüftungsrohr vom Ventildeckel und entfernen das VF-Gehäuse.

Auch auf der linken Seite unter dem Gaskabel sehen wir 2 Kühlmittelrohre, die zum Ofen in der Halle führen, entfernen Sie die Schellen und entfernen Sie sie von den Armaturen. Kühlmittel kann austreten, wenn Sie es nicht vorher ablassen.

Teil VIII - Entfernen Sie das Heizungsgehäuse.

Dazu lösen wir alle Muttern, mit denen das Ofengehäuse und der Lüfter in der Kabine befestigt sind, ziehen das Lüftergehäuse zu uns und ziehen gleichzeitig das Ofengehäuse heraus, da es nach dem Lösen gegen das Lüftergehäuse, den Ofen, gedrückt wird Gehäuse, jemand muss Ihnen helfen, die Rohre unter der Motorhaube in den Salon zu schieben. Voila, Fall gelöscht. Entfernen Sie die Kühlerrohre, ziehen Sie den alten Kühler heraus und setzen Sie einen neuen ein.

Alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Ich entschuldige mich sofort für die nicht-literarische Erklärung und die grammatikalischen Fehler. Viel Glück.

Kia Rio Herd Kühler tauschen

Der Austausch des Herdheizkörpers bei einem Kia Rio 3 ist als aufwendig und verantwortungsvoll einzustufen und erfordert neben der Kenntnis der konstruktiven Besonderheiten der Heizungsanlage auch Gründlichkeit und Genauigkeit.

Ablauf der Arbeit

Kia Rio 3 Ofenheizkörper-Ersatztechnologie:

• Wir geben die Batterieklemmen;
• Kühlflüssigkeit ablassen;
• Entfernen Sie das Handschuhfach (Handschuhfach), indem Sie die beiden Riegel an den Seiten abschrauben;
• Wir entfernen alle Geräte von der Frontplatte;
• Wir stützen den Kardan und entfernen die Lenksäule;
• Entfernen Sie die Frontplatte;
• Um zum Ofenblock zu gelangen, müssen Sie den Verstärker unter dem Torpedo zerlegen.
• Wir geben die Befestigungspunkte des Ofenblocks und entfernen ihn vom Auto;
• Wir zerlegen den Block und entfernen den Kühler des Kia Rio 3-Ofens.
• Einbau eines neuen Kühlers
• Alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Wenn Sie den Ofenkühler Ihres Kia Rio ersetzen müssen, können Sie die Dienste unseres professionellen Mechanikers in Anspruch nehmen. Sie können das nächstgelegene technische Zentrum unseres Netzwerks auf der Karte finden, anrufen und zu einem für Sie günstigen Zeitpunkt kommen.

Preise für den Austausch des Ofenkühlers Kia Rio 2, 3

Kühlsystem Kia Rio

Das Kühlsystem des Kia Rio-Automotors ist ein Flüssigkeitstyp mit Zwangsumlauf. Die Hauptanzeichen einer Fehlfunktion sind: instabile Motortemperatur während des Betriebs, Überhitzung oder Unfähigkeit zum Aufwärmen, systematischer Rückgang des Kühlmittelstands im Ausgleichsbehälter, Spuren von Frostschutzmittel im Kühler, erhöhte Geräuschentwicklung. Wenn alarmierende „Symptome“ auftreten, sollten Sie sich zur Diagnose und Reparatur an einen Autoservice wenden, da jeder Eingriff in das Kühlsystem mit Kontakt mit Frostschutzmittel verbunden ist, das äußerst giftig ist. Unvorsichtiger Umgang kann nicht nur zu Vergiftungen führen, sondern auch zu Schäden an Motorteilen, neben denen sich die Hauptelemente dieses Systems befinden.

Kia Rio Thermostat ersetzen

Der Thermostat des Kia Rio-Kühlsystems fällt aufgrund des Einfrierens seiner Ventile in geschlossener oder offener Position aus; Dies wird durch das instabile Temperaturregime des Motors und den Kühlmittelfluss belegt. Ein defektes Thermostat kann durch Temperaturanstieg zu einer Verformung des Zylinderkopfs und zum Ausfall des gesamten Motors führen, daher ist es besser, den Austausch nicht zu verzögern - eine Stunde beim Autoservice kann schwere Schäden und kostspielige Reparaturen verhindern. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass verschiedene Modelle des Thermostats auf verschiedenen Kia Rio-Motoren installiert sind und damit auch der Gummi-O-Ring gewechselt werden muss.

Kia Herd Kühler tauschen

Auf den ersten Blick ist der Austausch eines Kia-Heizkörpers eine einfache Aufgabe, die jeder Autofahrer bewältigen kann. Tatsächlich ist es gar nicht so einfach, Fehlfunktionen und Probleme beim Betrieb einer Autoheizung zu erkennen; Die Situation wird durch die Position des Systems kompliziert, das sicher hinter dem Armaturenbrett versteckt ist.

Mechaniker identifizieren zwei Hauptursachen für Fehlfunktionen, die einen Austausch des Kia-Kühlers erfordern können:

• Ein Leck, das durch ein Leck im Gerät verursacht wurde.
• Behinderung durch Verstopfung oder Schmutzansammlung.

Wenn es nicht möglich ist, das Austreten von Kühlmittel aus dem System unabhängig zu bestimmen, kann das Austreten von Frostschutzmittel und Frostschutzmittel leicht durch den spezifischen Geruch im Fahrzeuginnenraum oder durch die Bildung eines stumpfen Ölfilms auf der Oberfläche der Windschutzscheibe berechnet werden . Die Ursache für eine Verstopfung im System kann ein minderwertiges Frostschutzmittel sein, das eine große Menge an Verunreinigungen enthält.

Ein Austausch der Kia-Heizung ist in Fällen erforderlich, in denen Mechaniker die Unmöglichkeit von Reparaturarbeiten feststellen. In diesem Fall muss er durch den Originalofen ersetzt werden, der von ausgezeichneter Qualität, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und hervorragender Leistung ist. Unsere Experten helfen Ihnen bei der Auswahl der für die Reparatur erforderlichen Ersatzteile - der Austausch des Kia-Ofenkühlers erfolgt schnell, effizient und genau gemäß den Standards. Dies garantiert die Einhaltung aktueller Qualitätsstandards und ermöglicht es unseren Kunden, sich von der Professionalität und Erfahrung unserer Spezialisten zu überzeugen.

Kia Heizungskern tauschen

Der Austausch des Kia-Heizkörpers muss normgerecht und mit professionellem Werkzeug und Markenkomponenten erfolgen. Autobesitzer sollten sich einer Reihe von Faktoren bewusst sein, die die Lebensdauer des Systems verlängern und die Intervalle zwischen Reparaturen verlängern können:

• Verwendung von hochwertigem Kühlmittel.
• Kontrollieren Sie regelmäßig den Kühlmittelstand.
• Öffnen Sie in der heißen Jahreszeit alle 3-4 Wochen das Heizungsventil.
• Achten Sie darauf, das System zu spülen, wenn Sie die Flüssigkeit wechseln.
• Bei Problemen mit dem System wenden Sie sich bitte rechtzeitig an den Service.

Durch den schnellen Austausch der Kia-Heizung können Sie alle Reparaturmanipulationen schnell und effizient durchführen. Dies ist besonders wichtig in der kalten Jahreszeit, wenn der Transport ohne funktionierende Heizung unbequem und gesundheitsgefährdend wird.

Wenn Sie vermuten, dass Ihr Fahrzeug einen Austausch des Kia-Heizkerns benötigt, sollten Sie sich an einen Mechaniker wenden. Er wird eine gründliche Überprüfung durchführen und die Ursache der Störung sowie die Möglichkeit von Reparaturarbeiten feststellen. Nur auf der Grundlage der verfügbaren Daten wird eine angemessene Entscheidung getroffen, wonach Komponenten und Ersatzteile für die Reparatur ausgewählt werden. Das Ersetzen einer Kia-Heizung ist ein einfaches Verfahren, erfordert jedoch bestimmte Fähigkeiten und die Fähigkeit, mit Werkzeugen zu arbeiten. Jedes Transportmodell hat seine eigenen Konstruktionsmerkmale, die bei allen Eingriffen in die Fahrzeugsysteme berücksichtigt werden müssen. Qualifizierte Mechaniker, kompetenter und professioneller Ansatz.

Ersetzen des Heizkörpers des Kia Shuma-Ofens in Uljanowsk Autodiensten

Video zum Wechseln des Ofenkühlers für Kia Noise 2 Reinigung, Spülen des Ofenkühlers ohne Austausch des Kia-Heizkörpers Geräuschisolierung und Kühlsystem, Entfernen des Kühlers UAZ Patriot Soul Weitere Kommentare zu den Nachrichten.

Nicht so schlimm, der Nebel in der Kabine ist so, dass die Straße überhaupt nicht sichtbar ist. Wenn möglich, schütteln Sie die Gummizuleitungen zum Ofen von Hand ab.

Beseitigung eines Lecks im Spectra-Ofenheizkörper Mehr Der Austausch des Heizkörpers selbst ist nicht schwierig.

Kia Shuma Herd Kühler Austausch

Das Einsetzen des Ofenblocks ist möglicherweise schwieriger als das Entfernen, da er in wenigen Minuten aufgebaut ist. Als ich im Sommer die Verkleidung aus dem Auto entfernte, zog ich alle Drähte aus der Verkleidung heraus, da die Handwerker beim Einbau des Alarms die Innenverkabelung und die Verkabelung von der Verkleidung selbst gespleißt hatten. All dies ersetzt in seiner ursprünglichen Form den Kia-Heizkörper, den Sie entpacken und entfernen.

An diesem Punkt entschied ich, dass ich, wenn ich die Platte wieder entfernen müsste, diese beschissenen Drähte durchtrennen und die Steckverbinder anschließen würde. Ich habe die Matte mit einem Schraubendreher hinter die Box geschoben und vorsichtig gezogen.

Sie müssen den Teppich nicht schneiden! Erhalten und wird zerlegt. Ich habe das Demontageverfahren nirgendwo gefunden, also poste ich es.

Ich wollte nicht gleich hinfallen. Er blies mit VDshka. Im entriegelten Zustand auf der anderen Seite gestartet.

Lösen Sie durch das Loch im Armaturenbrett, das nach dem Entfernen der Kombination erscheint, ein paar Muttern, die die Querstange der Instrumententafel halten. Da ich die Arbeit zum ersten Mal gemacht habe, habe ich den Vorgang nicht vereinfacht, also habe ich die Instrumententafel zerlegt.

Dann habe ich den Verstärker entfernt. Wir lösen die Schraube, mit der die Druckplatte der Schläuche befestigt ist, durch die das Frostschutzmittel zum Heizkörper des Ofens gelangt.

Wir entfernen die Klemmen nacheinander und heben die Schläuche an, um ein Austreten von Kühlmittel zu verhindern 4. Lösen Sie mit einem 10-Kopf die Platte, mit der die Heizrohre am Motorschild befestigt sind, ein Rohr 5 ist in der Abbildung gerissen.

Montageplatte vom Rohr und Gummidichtung entfernen Weitere Arbeiten am Fahrzeug werden durchgeführt. Wir müssen den Torpedo entfernen.

KIA Rio 5-Türer Zelenaya Kiryushka › Fahrtenbuch › Ersetzen des Herdheizkörpers

Insgesamt dauerte es 14 (!) Stunden mit Pausen für Bier =)) Wirklich, Sie können innerhalb von 4-5 Stunden bleiben, wenn nur keine seltsamen Drähte im Torpedo und Bier wären =))).

Habe keinen Fotobericht gemacht. Ich habe meine Kamera zu Hause vergessen))) Ich werde versuchen, zumindest eine Beschreibung der Abfolge der Aktionen zu geben.

Ausgegebene Mittel:

Der Ofenheizkörper ist verfügbar - H-0K30A-61A10, der Preis bei Lieferung nach Kaliningrad betrug 1675 Rubel Der Heizkörper ist mit bezahltem Schaum verklebt.

Konzentriertes Frostschutzmittel - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 Rubel bei der Arbeit zu seinem Preis, der Verkaufspreis beträgt 235 Rubel für 1,5 Liter.

Also für den Anfang haben wir die Pole von der Batterie entfernt, aber es würde nirgendwo etwas übrig bleiben,

Teil I - Ausbau der Vordersitze.

Hier ist alles einfach, der Sitz ist mit 3 Schrauben und einer 14-Mutter befestigt, zuerst lösen wir die vorderen Schrauben und dann die hinteren und trennen den Stecker des Sicherheitsgurtsummers unter dem Sitz.

Ich empfehle, die Sitze zu entfernen, aber es wird Spielraum geben.

Teil II - Rückbau des Mitteltunnels.

Der Tunnel wird von 3 Schrauben gehalten, eine davon befindet sich in einer Nische für Kleinkram zwischen den Lehnen der Vordersitze, 2 wohnen unter der Handbremsennische, zum Abschrauben muss die Handbremsenabdeckung entfernt werden.

Es gibt auch 4 Clips, die sich an den Vorderseiten des Tunnels befinden, nehmen Sie sie heraus und ziehen Sie den Tunnel in Richtung der Rücksitze und nach oben.

Dann entfernen wir die Stecker an den Seiten unter dem Torpedo, der linke wird von Schrauben gehalten, der rechte ist auf Riegeln.

Teil III: Wir belichten das Brett.

Nun, eigentlich müssen Sie den Rahmen des Radios und der Klimaanlage zerlegen, er wird von Riegeln gehalten, Sie müssen ihn mit einem dünnen Messer durch einen Lappen in der oberen Ecke heben, nachdem der Riegel herauskommt, ziehen wir daran mit der Uhr für Sie und, oh, schalten Sie die Notfallgruppenanschlüsse und andere Tasten aus.

Als nächstes nehmen wir die Radionische für den Müll heraus =)) und schrauben auch das Klimasteuergerät ab und drehen es um 90 Grad und schieben es in den Torpedo.

Als nächstes entfernen wir die Stange, ich denke, es ist nicht notwendig zu sagen, wie es geht.

Dann nehmen wir die Tastenleiste links vom Lenkrad heraus und trennen auch alles von den Steckern.

Oh, der Torpedo ist zerlegt.

Teil IV: Senken Sie das Lenkrad ab und entfernen Sie das Armaturenbrett.

Hier ist alles einfach, wir lösen die drei Schrauben unter der Säulenabdeckung und entfernen sie, dann sehen wir zwei Schrauben für 12, die wieder in das Armaturenbrett geschraubt werden, dieser Vorgang wird am besten mit einem Assistenten durchgeführt, das Lenkrad kann herunterfallen und Sie müssen Halten Sie es, nachdem Sie es abgeschraubt haben, legen Sie es vorsichtig auf den Boden.

Als nächstes können Sie bereits die Instrumententafel zerlegen, zuerst 3 Schrauben vom schwarzen Rahmen lösen, der auf dem Kopf steht, dann 4 Schrauben um den Umfang der Abschirmung selbst lösen, sie in Ihre Richtung kippen und 3 Stecker trennen.

Teil V: Schrauben Sie die Platine ab.

Der Torpedo wird von 8 Bolzen mit einem Kopf von 12 an den im Diagramm angegebenen Stellen gehalten

Teil VI - Nehmen Sie das Brett heraus.

Bevor Sie den Torpedo entfernen, müssen Sie noch die Zierleiste von den vorderen Säulen entfernen, und die Verkleidung funktioniert nicht.

Als nächstes müssen Sie alle Stecker vom zentralen Kabelbaum trennen, auf der linken Seite befinden sich 3 davon, zwei schwarz und einer weiß. Auf der rechten Seite befinden sich viele kleine Anschlüsse, die mit der Heizung verbunden sind und alle sind größtenteils sichtbar, wenn das Handschuhfach entfernt wird.

Nachdem Sie alle Anschlüsse getrennt haben, müssen Sie die Platine zu sich hin kippen und dann nach oben ziehen, um die Platte aus dem Führungsschlitz unten zu lösen.

Wenn Sie keine fremden Kabel unter der Verkleidung haben und nichts Sie daran hindert, sie zu entfernen, ist die Verkleidung demontiert.

Teil VII – Arbeiten unter der Haube

Entfernen Sie zuerst den Luftfilter und entfernen Sie dann die 4 Befestigungsschrauben des VF-Gehäuses, zwei vorne und zwei hinten. Wir schrauben die Klemme ab, die das Rohr des Luftfiltergehäuses und die Drosselklappe verbindet, und trennen auch das Entlüftungsrohr vom Ventildeckel und entfernen das VF-Gehäuse.

Auch auf der linken Seite unter dem Gaskabel sehen wir 2 Kühlmittelrohre, die zum Ofen in der Halle führen, entfernen Sie die Schellen und entfernen Sie sie von den Armaturen. Kühlmittel kann austreten, wenn Sie es nicht vorher ablassen.

Teil VIII - Entfernen Sie das Heizungsgehäuse.

Dazu lösen wir alle Muttern, mit denen das Ofengehäuse und der Lüfter in der Kabine befestigt sind, ziehen das Lüftergehäuse zu uns und ziehen gleichzeitig das Ofengehäuse heraus, da es nach dem Lösen gegen das Lüftergehäuse, den Ofen, gedrückt wird Gehäuse, jemand muss Ihnen helfen, die Rohre unter der Motorhaube in den Salon zu schieben. Voila, Fall gelöscht. Entfernen Sie die Kühlerrohre, ziehen Sie den alten Kühler heraus und setzen Sie einen neuen ein.

Alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Ich entschuldige mich sofort für die nicht-literarische Erklärung und die grammatikalischen Fehler. Viel Glück.