Ersetzen des Kühlers des Herdes Mercedes 190
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Hallo alle. Heute reparieren wir Mercedes 190 2.0 Benzin. Der Besitzer sagte, dass der Ofen nicht gut heizte und dass etwas unter seinen Füßen leckte. Im Allgemeinen ist die Situation klar, es ist notwendig, den Heizkörper des Ofens auszutauschen oder zu reparieren. Und unter den Füßen im Bereich des Gaspedals tritt aufgrund eines Kühlerlecks Frostschutz aus.
Wenn für das Original kein Geld da ist, rate ich zu einer Behr-Hella Standheizung. Hier sein Artikel: 8FH 351 311-591. Geeignet für Fahrzeuge mit/ohne Klimaanlage.
Werkzeuge:
- Sechseck-Satz
- Torx-Schraubendreher
- Kopf für acht
- zehn Köpfe
- Zange
Ausbau Torpedo Mercedes 190
1. Wir nehmen das Signal am Schwungrad auf und entfernen es.
2. Hinter ihm lösen wir die Schwungrad-Befestigungsschraube für den Sechskant und entfernen das Schwungrad.
3. Lösen Sie als nächstes die drei Schrauben, die die "Gitarre" halten.
4. Lösen Sie nun die beiden Schrauben, die die Lautsprechergitter halten, und entfernen Sie die Gitter. Wir schießen von beiden Seiten.
5. Es gibt acht Schrauben unter den Netzen, lösen Sie sie.
6. Wir nehmen die Deckenleuchte im Handschuhfach heraus und schalten sie aus.
7. Wir lösen die beiden Schrauben, die das Dreieck halten, nachdem wir zuvor die Jalousien entfernt haben.
8. Lösen Sie die beiden Schrauben an der Unterseite des Bartes.
9. Lösen Sie die Schraube am Dreieck mit einem Sechskant.
10. Entfernen Sie die Luftstrom-Einstellknöpfe. Wir ersetzen einen Lappen und ziehen ihn mit einer Zange an uns heran.
11. Lösen Sie die drei Muttern unter den Griffen. Ich habe keinen solchen Kopf, also habe ich ihn mit einer Zange abgeschraubt.
12. Schalten Sie die beiden Hintergrundbeleuchtungskontakte an den Lüftergriffen aus.
13. Wir berechnen uns selbst.
14. Wir nehmen zwei Drahthaken, haken sie vorsichtig ein und ziehen sie zu uns heran.
15. Wir legen unsere Hand hinein und trennen alle Stecker von der Instrumententafel. Ich rate Ihnen, zu schreiben, wo es war.
16. Lösen Sie die beiden Schrauben, die die Verkleidung unter dem Lenkrad halten.
17. Wir drehen zehn Bolzen der Befestigung eines Torpedos nach links ab.
18. Entfernen Sie den Lichtschaltergriff auf die gleiche Weise wie die Luftstromregler.
19. Lösen Sie die Mutter unter dem Griff.
20. Wir schrauben die mit drei Schrauben befestigte Verkleidung auf der Beifahrerseite ab.
21. Lösen Sie die Torpedo-Befestigungsschraube um zehn nach rechts.
22. Nichts anderes hält den Torpedo, wir werfen ihn auf uns.
Wir fahren mit dem Entfernen des Kühlers des Mercedes 190-Ofens fort
1. Wir lösen die zwei Schrauben, die den Kühler halten, acht Schrauben.
2. Haken Sie das Einstellkabel vom Ofenmotor aus.
3. Lösen Sie die drei Schrauben, mit denen der Kühlerdeckel an der Karosserie befestigt ist, zehn Schrauben.
4. Wir nehmen das Gehäuse mit dem Kühler heraus und beginnen mit der Demontage.
5. Öffnen Sie die Metallriegel rund um den Gehäusekörper.
6. Wir lösen die beiden Schrauben, die das Gehäuse halten, es besteht aus zwei Teilen.
7. Trennen Sie die Scharniere und schneiden Sie das Kühlergehäuse.
8. In einer der Hälften befindet sich ein Heizkörper, der mit einem Rahmen befestigt ist, der mit sechs Schrauben verschraubt ist.
9. Lösen Sie sechs Schrauben und entfernen Sie den Kühler.
10. Also ich denke es ist klar, wir nehmen einen neuen Kühler und bauen ihn wieder zusammen.
Reparatur eines Heizkörpers eines Herdes Mercedes 190
Wenn Sie finanzielle Probleme haben, können Sie versuchen, den Kühler zu reparieren. In unserem Fall platzte der Kunststoff links vom Kühler und es trat ein Leck auf.
Auf dem Foto ist der Riss deutlich zu erkennen.
Um den Kühler auf Lecks zu prüfen, müssen Sie den Kühler ohne Gehäuse in ein Auto einbauen und den Motor starten. In wenigen Minuten werden Sie verstehen, wo der Fluss ist.
In unserem Fall habe ich die undichte Seite aufgeweitet und den Kunststoff entfernt. Ich habe den Riss mit Dichtmittel abgedeckt, es kann auch geschweißt werden. Als nächstes habe ich den Kühler zusammengebaut und den Kühler ohne Gehäuse in der Kabine installiert. Auf Dichtheit geprüft und alles wieder zusammengebaut.
Wenn Sie sich zum Löten entscheiden, dann möchte ich Ihnen eine Heißluftlötstation empfehlen, die ich selbst zusammengebaut habe. Nach diesem Schema geschweißt. Der Bohrer hat den Riss abgeschrägt und ausgeschnitten. Als nächstes schneide ich den Streifen, den ich brauchte, aus einem geeigneten Kunststoff aus. Ich werde es als Elektrode verwenden. Mit heißer Luft erhitze ich unsere Kunststoffelektrode, bis sie schmilzt, um den Riss zu füllen. Ich habe einen Lötkolben in meiner anderen Hand, während ich den Riss ausfülle und die Kanten glätte und versiegele. Wenn es für jemanden schwierig ist, es in Worten zu verstehen, suchen Sie nach einem Video zur Reparatur von Autostoßstangen.
