Austausch des Zahnriemens Hyundai Getz
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Der Austausch des Zahnriemens ist ein Vorgang, der alle 60 Rennen durchgeführt werden sollte. Einige Hersteller wie Nissan oder Toyota empfehlen bei einigen ihrer Motoren, das Timing alle 90 Kilometer zu ändern, aber wir gehören nicht zu ihnen. Der Zustand des alten Zahnriemens wird fast nie diagnostiziert. Wenn Sie also das Auto genommen haben und nicht wissen, ob der Vorbesitzer dieses Verfahren durchgeführt hat, sollten Sie dies tun.
Empfohlenes Zahnriemenwechselintervall: alle 60 Kilometer
Wann ist es Zeit den Zahnriemen zu wechseln
Einige Quellen für Autoreparaturen haben Bilder, die verwendet werden können, um einen Zahnriemen anhand der folgenden Anzeichen zu diagnostizieren: ein Riss, ein abgenutztes Gummiband, ein abgebrochener Zahn usw. Aber das sind schon extreme Zonenbedingungen! Es besteht keine Notwendigkeit, es zu erwähnen. Im Allgemeinen dehnt sich der Riemen bei einem Lauf von 50-60, „biegt“ sich und beginnt zu knarren. Diese Zeichen sollten ausreichen, um eine Entscheidung zum Austausch zu treffen.
Wenn der Zahnriemen reißt, sind in den meisten Fällen ein Ventilwechsel und eine Motorüberholung erforderlich.
Anleitung zum Zahnriemenwechsel Schritt für Schritt
1. Bevor Sie die Riemen der Servolenkung, den Generator und die Klimaanlage entfernen, rate ich Ihnen zunächst, 4 Schrauben unter dem Kopf um 10 zu lösen, die die Pumpenriemenscheibe halten.
2. Entfernen Sie den Servolenkungsriemen. Lösen Sie die Servolenkungshalterungen - dies ist eine lange Schraube an der unteren Halterung unter dem Kopf um 12
3. Entfernen Sie den Servolenkungsriemen;
4. Entfernen Sie das Servolenkungspumpengehäuse vom Motor und befestigen Sie es durch Anziehen der Schrauben;
5. Wir lösen die obere Halterung des Generators (Schraube an der Seite der Spannstange) und die Riemenspannschraube
6. Entfernen Sie die rechte Kunststoffverkleidung unten am Fahrzeug
7. Lösen Sie die untere Befestigungsschraube der Lichtmaschine
8. Generatorriemen entfernen
9. Entfernen Sie die Wasserpumpenriemenscheiben (deren Schrauben wir am Anfang gelöst haben)
10. Lösen Sie die Spannrolle des A/C-Riemens
11. Lösen Sie die Einstellschraube für die Riemenspannung der Klimaanlage
12. Den Riemen der Klimaanlage entfernen
13. Klimaanlagen-Riemenspanner entfernen und durch einen neuen ersetzen
14. Wir fahren direkt mit dem Entfernen des Zahnriemens fort. Der erste Schritt besteht darin, die Bremsen so zu fixieren, dass der Motor nicht startet, wenn Sie versuchen, die Kurbelwellenriemenscheibe abzuschrauben.
15. Legen Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe den 5. Gang ein
Zum Arretieren der Kurbelwelle bei Maschinen mit Automatikgetriebe den Anlasser ausbauen und durch die Bohrung neben dem Schwungradring befestigen
16. Lösen Sie mit einem 22er-Schlüssel die Schraube der Kurbelwellen-Riemenscheibe
17. Entfernen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe
18. Entfernen Sie den Bremspedalstopper
19. Entfernen Sie die Zahnriemenabdeckung. Besteht aus zwei Teilen, oben und unten
20. Bocken Sie das rechte Vorderrad auf.
21. Das Rad drehen, um die Markierungen auf den Nockenwellen- und Kurbelwellenrädern auszurichten
22. Überprüfen Sie die Etiketten erneut. Auf der Kurbelwelle ist es jetzt eine Markierung auf dem Kettenrad und dem Ölpumpengehäuse, auf der Nockenwelle ist es ein rundes Loch in der Riemenscheibe und eine rote Markierung auf dem Lagergehäuse, das sich direkt hinter der Nockenwellenriemenscheibe befindet.
23. Lösen Sie mit einem Kopf von 12 2 Schrauben, mit denen die Zahnriemenspannrolle befestigt ist, entfernen Sie sie vorsichtig, während Sie die Spannfeder festhalten, und erinnern Sie sich, wie sie ausgefallen ist
24. Wir lösen die Einstellschraube und die Schraube der Spannrolle und entfernen die Rolle mit der Feder
25. Entfernen Sie den Zahnriemen
26. In der Regel wechseln wir den Zahnriemen zusammen mit den Rollen, wir wechseln sie. Schrauben Sie bei einem 14-Kopf die obere Bypass-Rolle ab. Wir befestigen einen neuen und ziehen ihn mit einem Moment von 43-55 Nm fest.
27. Installieren Sie die Spannrolle mit einer Feder. Zuerst drehen wir den Bolzen des Schnitts, dann nehmen wir ihn mit einem Schraubendreher auf und füllen ihn mit einem Korken.
28. Ziehen Sie der Einfachheit halber vor dem Einbau des Zahnriemens die Spannrolle bis zum Anschlag heraus und fixieren Sie sie, indem Sie die rechte Stellschraube anziehen.
29. Wir legen einen neuen Gürtel an. Wenn Pfeile auf dem Riemen die Richtung angeben, dann achten Sie darauf. Die Bewegung des Gasverteilungsmechanismus ist im Uhrzeigersinn gerichtet. Wenn es einfacher ist, richten wir die Pfeile auf dem Riemen auf die Heizkörper. Beim Einbau des Riemens ist darauf zu achten, dass die rechte Schulter bei gesetzten Nockenwellen- und Kurbelwellenmarkierungen straff ist, die linke Schulter wird durch den Spannmechanismus gespannt. Das Verfahren zum Einbau des Riemens ist im folgenden Diagramm dargestellt.
1 – die gezahnte Scheibe der Kurbelwelle; 2 - Bypass-Walze; 3 – die gezahnte Scheibe der Kurvenwelle; 4 - Spannrolle
30. Wir lösen beide Schrauben der Spannrolle, wodurch die Rolle selbst von einer Feder mit der erforderlichen Kraft gegen den Riemen gedrückt wird
31. Drehen Sie die Kurbelwelle zwei Umdrehungen, indem Sie das Festrad drehen. Wir prüfen die Übereinstimmung beider Zeitstempel. Wenn beide Markierungen übereinstimmen, ziehen Sie die Spannrolle mit einem Drehmoment von 20-27 Nm fest. Wenn die Markierungen "verschwinden", wiederholen Sie den Vorgang.
32. Zahnriemenspannung prüfen. Beim Spannen der Spannrolle und des gespannten Trums des Zahnriemens mit einer Kraft von 5 kg von Hand soll sich der Zahnriemen zur Mitte des Kopfes der Befestigungsschraube der Spannrolle biegen
33. Wir senken das Auto vom Wagenheber und bauen alles in umgekehrter Reihenfolge ein.
Liste der benötigten Ersatzteile
- Spannrolle - 24410-26000;
- Bypass-Rolle - 24810-26020;
- Zahnriemen - 24312-26001;
- Wasserpumpe (Pumpe) - 25100-26902.
Zeit: 2-3 Stunden.
Ein ähnliches Austauschverfahren wird bei Hyundai Getz-Motoren mit 1,5-G4EC- und 1,6-G4ED-Motoren durchgeführt.
