Ford Fusion Kupplung austauschen

Der Kupplungswechsel ist ein komplizierter Vorgang und nicht immer zu Hause durchführbar. Die wichtigsten Anzeichen für die Notwendigkeit, die Kupplung auszutauschen, sind die folgenden Faktoren: Die Kupplung rutscht, die Kupplung führt, beim Schalten sind Fremdgeräusche zu hören, beim Schalten ruckelt es.

Vor dem Austausch der Kupplung muss Folgendes vorhanden sein:

1. Nun, zuerst einmal ist die neue FordFusion-Kupplung.
2. Sechsecke für: "8", "10", "13", "15", "19" und vorzugsweise Verlängerungen dafür.
3. Jack.
4. Ölablassbehälter entleeren.
5. Satz von Sechsecken.
6. Ein Paar Schraubendreher (flach und Kreuzschlitz).
7. Hammer und Meißel.
8. WD-40 ist eine „magische“ Flüssigkeit.
9. Graphitfett
10. Frostschutzmittel (während Sie den Kontrollpunkt entfernen, fließt fast alles heraus).
11. Es ist ratsam, einen Assistenten zu haben.

Austausch der Ford Fusion-Kupplung – Schritt-für-Schritt-Anleitung

1. Entfernen Sie zuerst die Batterie, indem Sie den Schlüssel auf „10“ stellen.

2. Als nächstes entfernen Sie die "Gehirne", dazu lösen wir ein paar Schrauben.

3. Jetzt müssen Sie das Batteriefach zerlegen. Dies ist ganz einfach - lösen Sie einfach 3 Schrauben mit einem Schlüssel auf „13“.

4. Klemmleiste lösen, dann leicht zur Seite biegen, nach oben ziehen und entfernen.

5. Entfernen Sie das Batteriefach, im unteren Teil müssen Sie die Mutter des Getriebekissens mit einem Schlüssel auf „19“ lösen.

6. Lösen Sie als Nächstes mit dem Schlüssel „10“ die 3 Schrauben, mit denen die Halterung des Batteriefachs befestigt ist, und entfernen Sie sie dann.

7. Drehen Sie den Schlüssel auf „10“ und lösen Sie die 2 Schrauben, mit denen das Kissen am Körper befestigt ist.

8. Dauerarbeit wird unter dem Auto sein. Getriebedeckel öffnen, dazu Verriegelungen und Kabelschlaufen mit einem Schraubendreher aufhebeln.

9. Die leicht gedrückte orangefarbene Verriegelung dient zum Einstellen des Hebelwegs, Sie müssen sie überhaupt nicht berühren.

10. Wenn die Scharniere gelöst sind, müssen die Kabel entfernt werden. Drehen Sie dazu gegen den Uhrzeigersinn.

11. Schrauben Sie den schwarzen Kunststoff ab, der mit 4 Schrauben unter dem Kopf an "8" befestigt ist.

12. Zu diesem Zeitpunkt muss das Öl aus dem Getriebe abgelassen werden. Setzen Sie einen leeren Ölbehälter ein, nehmen Sie dann einen Sechskantschlüssel und schrauben Sie die Einfüllschraube sowie die Ablassschraube mit einem „19″-Schraubenschlüssel ab.

13. Schrauben Sie nach dem Ablassen des Öls die Stopfen wieder ein.

14. Die Haltefeder mit einem Schraubendreher abhebeln und die Bremsflüssigkeitszufuhrleitung zum Kupplungsnehmerzylinder entfernen.

15. Die Abdeckung der Klemmen mit einem Schraubendreher entfernen, dann mit dem Schlüssel auf "10", "13" die Starterklemmen abschrauben.

16. Lösen Sie dann die drei Starter-Befestigungsschrauben.

17. Fahrzeug aufbocken und aufbocken, dann Räder abnehmen.

18. Mit WD-40-Flüssigkeit behandeln: Kugelgelenkmutter, Lenksäulenmutter und Stabilisatorverbindungsmutter.

19. Als nächstes müssen Sie die Muttern mit einem „15“-Schraubenschlüssel für die Spitze und die Stabilisatorstange lösen, möglicherweise benötigen Sie einen Sechskant. Für einen Kugelbolzen benötigen Sie TORX oder, im Volksmund, ein Sternchen.

20. Drücken Sie den Stabilisator gegen den Hebel, um die Halterung zu entfernen.

21. Verwenden Sie einen Messing- oder anderen Weichmetallbohrer, um den Kugelbolzen und das Spurstangenende zu entfernen.

22. Drehen Sie bei entferntem Kugelbolzen das Hitzeschild, um Zugang zum Achsschenkelausschnitt zu erhalten. Nehmen Sie einen schwereren Meißel und Hammer und hebeln Sie den Achsschenkel ab.

23. Trennen Sie dann den Hebel und die Schiene. Lösen Sie die Lagermuttern. Wenn Sie mit dem linken Bein arbeiten, können Sie es entfernen und die Achswelle entfernen. An der linken Achswelle befindet sich ein Sicherungsring, daher ist es mühsam, ihn zu entfernen.

24. Wiederholen Sie dasselbe auf der rechten Seite, die Wahrheit ist eine - Sie müssen die Zwischenstütze abschrauben.

25. Machen wir weiter. Heben Sie den Motor mit einem Wagenheber leicht an.

26. Als nächstes müssen Sie die zentrale Halterung des Getriebes entfernen. Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Getriebes, hier müssen Sie kleine Anpassungen vornehmen, da die schwer zugänglichen Schrauben oben sind.

27. Infolgedessen sollte sich Ihr Getriebe vom Motor trennen.

28. Für diesen Schritt benötigen Sie einen Helfer, da die Kiste ziemlich schwer ist.

29. Jetzt müssen Sie den Korb entfernen, dazu müssen Sie alle sechs Schrauben mit einem Schlüssel auf "10" lösen.

30. Kupplungsausrücker abschrauben, da sind 3 Schlüsselstifte auf "10".

31. Schmieren Sie die Keile im Gehäuse mit dem im Kit enthaltenen Fett.

32. Jetzt müssen Sie die Kupplung an den zusätzlichen Arbeitsplatz schrauben. Achten Sie darauf, dass die Mitnehmerscheibe exakt zentriert ist.

Die weitere Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Am Ende das Öl bis zum Niveau auffüllen und den Kupplungszylinder pumpen. Vergessen Sie nicht, nach Fertigstellung alles zu überprüfen. In diesem Sinne kann der Do-it-yourself-Austausch der Ford Fusion-Kupplung als abgeschlossen betrachtet werden. Wenn Sie alles gemäß den Anweisungen tun, sollten Sie Erfolg haben. Viel Glück, ich hoffe, dieser Artikel hilft Ihnen bei der Lösung Ihres Problems.