Kupplungswechsel beim "Kia Rio 3"

Schäden am Getriebe der Maschine erhöhen die Belastung des Motors. Das Ersetzen der Kia Rio 3-Kupplung ist die einzige Lösung für die Probleme verschlissener Teile. Das Verfahren ist einfach selbst durchzuführen, ohne eine Autowerkstatt zu kontaktieren.

Anzeichen einer ausgefallenen Kupplung "Kia Rio 3"

In den meisten Fällen ist eine Fehlfunktion des Schaltgetriebes durch Knarren und Klopfen zu erkennen - das sind die Geräusche der Synchronwagen. Darüber hinaus weisen die folgenden Symptome auf die Notwendigkeit einer Reparatur des Knotens hin:

• Vibrationspedale;
• beim Starten des Motors bei gedrückter Kupplung zuckt das Auto stark;
• Bewegungsmangel des Autos bei eingelegtem Gang;
• beim kartonwechsel rutscht es und riecht nach verbranntem plastik.

Ein weiteres Anzeichen für eine Fehlfunktion ist zu viel Druck auf die Kia Rio 3-Kupplung, was bisher nicht beobachtet wurde.

Ersatzwerkzeuge und -geräte

Um die Wartung selbst durchzuführen, müssen Sie Werkzeuge und Teile vorbereiten. Es wird empfohlen, eine Werkskupplung (Originalnummer 413002313) zu erwerben. Außerdem benötigen Sie:

• Schrauben- oder Steckschlüssel 10 und 12 mm;
• Handschuhe, um nicht schmutzig zu werden und sich nicht zu verletzen;
• Markierungsstift;
• Schraubendreher;
• Übertragungsdichtung;
• Montageklinge;
• Leitfähiges Schmiermittel.

Es ist am besten, die originale Kia Rio 3-Kupplungsbaugruppe zu installieren und nicht in Teilen. Es sind also keine weiteren Reparaturen nötig.

Schritt-für-Schritt-Ersetzungsalgorithmus

Das Verfahren wird in mehreren Stufen durchgeführt. Der erste Schritt besteht darin, die Batterie zu entfernen. Gehen Sie dazu wie folgt vor:

1. Schalten Sie das Auto aus und öffnen Sie die Motorhaube.
2. Lösen Sie die Spike-Schrauben mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel.
3. Drücken Sie die Clips am Pluspol und entfernen Sie die Schutzabdeckung.
4. Entfernen Sie die Klemmleiste, indem Sie die Befestigungselemente mit einem 12-mm-Schraubenschlüssel entfernen.
5. Entfernen Sie die Batterie.

Die Box-Befestigungsschrauben können auch gelöst werden. Hauptsache dann beim Wiedereinbau der Batterie nicht umpolen und das Auftragen von Gleitmittel nicht vergessen.

Der zweite Schritt besteht darin, den Luftfilter zu entfernen:

• Entfernen Sie die Schellen des Lüftungsrohrs.
• Lösen Sie die Schelle und entfernen Sie den Schlauch.

Verfahren Sie genauso mit der Drosselklappe. Entfernen Sie dann die Buchsen und schrauben Sie die Befestigungselemente ab. Nehmen Sie dann den Filter heraus.

Die dritte Stufe ist die Demontage des Hauptmotorblocks:

• Heben Sie die feste Stütze an.
• Trennen Sie die Verkabelung.
• Entfernen Sie alle Befestigungselemente rund um die ECU.
• Block löschen.

Der vierte Schritt besteht darin, die Kabel und Kabel vom Getriebe zu entfernen:

• Trennen Sie den Stecker des Rücklichtschalters, indem Sie auf den Kabelbaum drücken.
• Entfernen Sie den Splint von der Hebelwelle, dazu müssen Sie ihn mit einem Schraubendreher abhebeln.
• Entfernen Sie die Festplatte.
• Machen Sie dasselbe für die Kabel, Kurbelwelle und Geschwindigkeitssensoren.

Fünfter Schritt - Anlasser ausbauen:

• Trennen Sie die Traktionsrelaiseinheit.
• Wir schrauben die Befestigungselemente unter der Schutzkappe ab.
• Trennen Sie das Netzkabel vom Kontaktpunkt.
• Entfernen Sie die Schrauben von der Halterung und schieben Sie sie zur Seite.
• Entfernen Sie die restlichen Befestigungselemente zusammen mit dem Anlasser.

Sechster Schritt: Unmounten Sie das Laufwerk:

• Entfernen Sie den Radsensor, der die Drehung steuert.
• Den Spurstangenkopf vom Achsschenkel entfernen.
• Bewegen Sie das Federbein zur Seite.
• Entfernen Sie das äußere Gleichlaufgelenk von 2 Seiten (mit einem Spachtel).

Der siebte Schritt besteht darin, das Schaltgetriebe zu entfernen:

• Stellen Sie Stützen unter das Übertragungs- und Kraftwerk.
• Entfernen Sie alle Schrauben oben und unten an der Aufhängung.
• Entfernen Sie vorsichtig die hintere Motorhalterung.
• Entfernen Sie das Schaltgetriebe.

Der achte Schritt besteht darin, die Schwungradteile vom Motor zu entfernen:

• Markieren Sie die Position der Druckplatte mit einer Wuchtmarkierung, falls Sie sie wieder anbringen müssen.
• Schrauben Sie die Befestigungen des Korbs schrittweise ab und halten Sie das Lenkrad mit einem Montagespatel fest.
• Teile unter der Mitnehmerscheibe entfernen.

Der neunte Schritt besteht darin, das Kupplungsausrücklager zu entfernen:

• Hebeln Sie den Federhalter am Kugelgelenk mit einem Schraubendreher ab.
• Stecker aus den Nuten der Kupplung entfernen.
• Bewegen Sie das Lager entlang der Führungsbuchse.

Überprüfen Sie nach jedem Schritt die Teile sorgfältig auf Verschleiß oder Beschädigung. Ersetzen Sie defekte Teile durch neue. Stellen Sie sicher, dass sich die angetriebene Scheibe gut entlang der Verzahnung bewegt und nicht klemmt (Sie müssen zuerst ein feuerfestes Schmiermittel auftragen). Dann können Sie in umgekehrter Reihenfolge von 9 bis 1 Punkt sammeln.

Anpassung nach Austausch

Das Debuggen der Kupplung besteht darin, das freie Spiel des Pedals zu überprüfen. Der zulässige Bereich beträgt 6-13 mm. Zum Messen und Einstellen benötigen Sie ein Lineal und zwei 14-Zoll-Schraubenschlüssel.

Als nächstes brauchst du:

1. Drücken Sie die Kia Rio 3-Kupplung von Hand, bis Sie einen Widerstand spüren.
2. Messen Sie den Abstand von der Unterseite zur Pedalauflage.

Die normale Anzeige beträgt 14 cm, bei einem größeren Wert beginnt die Kupplung „voranzukommen“, bei einem kleineren tritt „Durchrutschen“ auf. Um auf einen Standard zu kalibrieren, lösen Sie die Pedalbefestigungen und positionieren Sie dann die Sensorbaugruppe neu. Wenn der Hub in keiner Weise reguliert wird, muss der hydraulische Antrieb gepumpt werden.

Das Ersetzen der Kupplung eines Kia Rio 3 mit Ihren eigenen Händen hilft, das Problem mit einem verschlissenen Getriebe und Getriebeteilen zu lösen. Die Reparatur zu Hause gemäß den Anweisungen dauert mindestens 5-6 Stunden, aber der Fahrer sammelt nützliche Erfahrungen und spart Geld beim Service im Servicecenter.