Austausch der Stabilisatorstreben Mercedes-Benz W210

In diesem Artikel betrachten wir den Austausch der vorderen Stabilisatorstreben eines Mercedes-Benz W210 E-Klasse Autos. Das Ersetzen der Stabilisatorstreben ist für die rechte und die linke Seite gleich, also schauen wir uns eine Option an. Zuerst bereiten wir das notwendige Werkzeug für die Arbeit vor.

Werkzeug

• Balonnik (zum Entfernen des Rades);
• Jack (es ist sehr wünschenswert, 2 Buchsen zu haben);
• Ratsche mit Sternchen, Größe T-50;
• Zur Bequemlichkeit: eine schmale aber lange Metallplatte (siehe Foto unten), sowie eine kleine Montierung.

Algorithmus zum Ersetzen des vorderen Stabilisators w210

Wir hängen das linke Vorderrad mit einem Wagenheber an die normale Stelle für den Anschlag, lösen Sie zuerst die Radschrauben.

Wenn die Maschine angehoben ist, schrauben Sie das Rad vollständig ab und entfernen Sie es. Jetzt empfiehlt es sich, den zweiten Wagenheber zu verwenden, diesen unter die Kante des Unterarms zu legen und leicht anzuheben.

Wenn Sie keinen zweiten Wagenheber haben, können Sie wie folgt vorgehen: Nehmen Sie einen dicken Block, der sich knapp über dem Unterarm befindet. Heben Sie das Auto mit dem Wagenheber noch höher an, legen Sie einen Block unter den Unterarm, so nah wie möglich an der Nabe, und senken Sie dann den Wagenheber vorsichtig ein wenig ab.

Dadurch steigt der Unterarm höher und erzeugt keine Spannung im Stabilisator - Sie können mit dem Entfernen fortfahren.

Als nächstes nehmen wir die TORX 50 (T-50) Düse, es ist auch ein Sternchen, wir installieren es auf der längsten Ratsche (oder verwenden ein Rohr, um den Hebel zu erhöhen), weil die Stabilisator-Befestigungsschraube (siehe Foto) extrem ist schwer aufzuschrauben. Verwenden Sie hochwertige Düsen, sonst können Sie diese einfach brechen und es gibt nichts, womit Sie die Schraube lösen können.

Nach dem Lösen der Schraube muss das andere Ende der Stabilisatorstrebe von der oberen Halterung entfernt werden. Dazu können Sie eine kleine Montage verwenden. Halten Sie mit einer Hand das Gestell selbst fest und hebeln Sie mit der anderen Hand das obere „Ohr“ des Gestells mit einem Brecheisen ab und legen Sie es gegen die untere Federhalterung.

Beratung! Versuchen Sie, nicht direkt auf die Windungen der Feder zu fokussieren, da dies diese beschädigen kann.

 Einbau eines neuen Stabilisators

Die Installation des neuen Racks erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, mit der Ausnahme, dass Sie zur bequemen Installation der oberen Halterung eine lange Eisenleiste verwenden können (siehe Foto). Bringen Sie die Stabilisatorstütze an der Einbaustelle an und drücken Sie die Verstärkung fest, indem Sie den Eisenkunststoff durch die untere Stoßdämpferhalterung schieben.

Stützen Sie sich auch hier nicht am Stoßdämpfer selbst ab - Sie können ihn beschädigen, es ist sicherer, sich an der Stelle seiner Befestigung abzustützen.

Jetzt muss nur noch die untere Halterung mit einer Schraube verschraubt werden (in der Regel muss dem neuen Gepäckträger eine neue Schraube beigelegt werden). Wenn der Bolzen nicht in das gewünschte Loch fällt, müssen Sie die Höhe des Unterarms anpassen, was sehr praktisch mit einem zweiten Wagenheber ist (oder einen Block zur Unterstützung etwas höher finden). Erfolgreiche Renovierung!