Kraftstofffilter austauschen
Der Kraftstofffilter wird gemäß den Vorschriften von Honda alle 40 km gewechselt. Da aber manchmal der Kraftstoff weder zur Oktanzahl noch zum Inhalt passt und Rost mit einer unverständlichen Flüssigkeit im Benzintank schwimmt, muss der Kraftstofffilter öfter gewechselt werden. Bei einem Honda Civic der 000. und 6. Generation dauert die Arbeit mit ein paar Schlüsseln und einem Lappen nur 5-15 Minuten.
Was verursacht einen schlecht verstopften Kraftstofffilter?
Mageres Gemisch (weiße Zündkerzen), Leistungsverlust, schlechte niedrige Drehzahl und Leerlauf, schlechter Motorstart im Winter sind alles Hauptursachen für Kraftstofffilterverschmutzung, es sei denn natürlich, das Auto ist 20 Jahre alt und hat andere Beschwerden wie Kraftstoffverschmutzung, Einspritzdüsen oder Fehlzündungen.
Filterauswahl
Für Honda-Motoren lautet die Filter-Katalognummer 16010-ST5-933, im Prinzip können Sie jede Marke als Ersatz nehmen, hauptsächlich aber Bosch und den originalen Toyo Roki. Das Kit sollte Kupferscheiben-Dichtungen haben. Die Informationen sind relevant für die Motoren D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B und viele andere.
Alle Arbeiten lassen sich am besten in einem warmen Raum bei 20 Grad erledigen. Neben dem Kraftstofffilter benötigen Sie folgendes Werkzeug:
- Kopf für 10 Köpfe oder Kappe,
- fester Schlüssel für 17 niedrige Griffe
- Köpfe WD40
- Schlüssel für 19
- Schlüssel für 14
- Tasten 12, 13 gegabelt
Split (verbessert) und Schraubenschlüssel mit offenem Mund. Der Schlitz ist besser für Accessoires geeignet, da er eine große Umfangsfläche hat.
Öffnen Sie zuerst den Tankdeckel und entfernen Sie den Deckel. Dadurch wird der Druck im System leicht reduziert. Trennen Sie dann im Motorraum-Sicherungskasten die 44-A-Sicherung Nr. 15 oben links (FI EM.
Überlegung: Tatsächlich ist es die Sicherung, die für die Stromversorgung der Einspritzdüsen verantwortlich ist, aber um Kraftstoff aus dem System zu entfernen, muss die Kraftstoffpumpe ausgeschaltet werden. Wir haben ein paar Mal versucht, den Motor zu starten, damit er Kraftstoff freisetzt. Der Kraftstofffilter befindet sich auf einer Metallhalterung, die mit 3 x 10-mm-Muttern an das Karosserieblech geschraubt ist.
Ein Kraftstoffschlauch ist mit einer Hohlschraube oben am Filter befestigt. Von unten - eine Kupferrohrverschraubung wird in den Filter geschraubt, es ist besser, dieses Teil mit WD40 zu bearbeiten und nach dem Entriegeln des Bodens die Schraube zu lösen. Mit einem 19er-Schlüssel fixieren wir den Filter im Oberteil, mit einem 17er-Schlüssel oder einem Kopf lösen wir die Schraube, die den Schlauch hält. Der Filter muss abgestützt werden, damit die Befestigungselemente nicht aus dem Gehäuse gerissen werden.
Als nächstes müssen Sie die Armatur von unten abschrauben, den Filter mit einem 17-14-Schraubenschlüssel (je nach Filtermodell) festhalten und die Armatur mit einem 12-13-Schraubenschlüssel abschrauben (die Größe hängt vom Zustand der Armatur ab). Ein Gabelschlüssel ist besser als ein Maulschlüssel, da er mehr Kanten zum Greifen hat und ein solcher Schlüssel einfach zum Abschrauben von Armaturen beim Austausch eines Benzinfilters oder von Kraftstoffleitungen erforderlich ist. Dann brechen wir mit einem Kopf von 10 den Kraftstofffilterhalter ab, entfernen ihn vom „Glas“ und ersetzen ihn durch einen neuen. Ein neuer Filter hat normalerweise Plastikstöpsel, sie werden zum Transport des Filters benötigt; Wegwerfen Es ist wichtig, dass Sie neue Unterlegscheiben auf der Grundlage der alten Unterlegscheiben kaufen können und sollten, wenn im Kit keine Kupferunterlegscheiben enthalten sind. Da Kupfer weich ist, „schrumpft“ es bei der Montage des Filters, verwenden Sie die Unterlegscheiben nicht ein zweites Mal. Schalten Sie nach dem Einbau des Filters mehrmals die Zündung ein, um Kraftstoff in das System zu pumpen und auf Undichtigkeiten zu prüfen. Vergessen Sie nicht, zuerst die Sicherung einzubauen.
