Ersetzen der Bremsschläuche

Ersetzen Sie die Bremsschläuche durch neue Panzerschläuche

Saga der Restaurierung des Sportwagens Kawasaki ZX6R 636 Modell 2002: 24. Serie

Der Bremsschlauch ist ein kleiner Schlauch, der wie ein kleiner Brauseschlauch aussieht, der aus Gummi, Stahlgeflecht oder Teflon bestehen kann und beim Bremsen nicht durch eine Druckbelastung verlängert werden sollte. Im Laufe der Zeit - insbesondere bei Gummi - kann der Schlauch ermüden, was sich in Rissen oder kleinen Schnitten bemerkbar macht. Avia-Schläuche sind zum Beispiel PTFE-Rohre, die von einem Metallgeflecht umgeben sind, je nach Modell mit transparenten oder undurchsichtigen Schirmen bedeckt.

Bremsschläuche Ausdauer und Bremskraft. Also beschloss ich, die gebrauchten Bremsleitungen durch effizientere zu ersetzen. Nasse Stellen (Flugzeugtyp), Schläuche sind widerstandsfähiger gegen Verformungen und halten im Laufe der Zeit oft besser.

Für diesen kleinen Schlauch habe ich die beruhigendste Lösung gewählt: neue Hardware, die über einen vertrauenswürdigen Link auf dem anpassungsfähigen Markt gekauft wurde. Aber nicht nur nichts und nirgendwo. Ich habe BST Moto und Goodridge genannt. Hel war auch in einer guten Position. Als Vorreiter auf diesem Gebiet bietet der englische Hersteller Goodridge hochwertige Elemente mit einem unaufhaltsamen Look. Der Importeur bietet auch eine ganze Reihe von Schläuchen an, die bereits zugeschnitten und mit einem Banjo ausgestattet sind.

Unten alte Bremsschläuche und oben neue

Sobald die Bremsanlage durch Einblasen der Bremsflüssigkeit trocken ist, werden die Schläuche demontiert. Bleibt nur noch die Einführung neuer Luftfahrtschläuche. Sie haben eine sehr schöne Konstitution im Vergleich zu der, die ich nehme, und sie machen dir Respekt.

Luftfahrtschläuche TSB

Die Banjos sind beeindruckend, ganz zu schweigen von der Flüssigkeitsverteilungsschraube. An den Hauptbremszylinder anzuschließen ist er auch hervorragend. Schließlich erscheint die "Hülle" des Schlauches sehr stabil. Und das ist alles gut!

Alter Schlauch und neuer Bremsschlauch

All dies schafft grenzenloses Vertrauen. Und das ist erst der Anfang! Gelegenheit zu bemerken, dass der am Motorrad montierte Propeller wahrscheinlich nicht passt (unten auf dem Foto)

Kupfersiegel neu

Achtung gut anziehen

Die Bremsschläuche müssen mit dem Drehmoment beaufschlagt werden. Der Wert beträgt 20 bis 30 Nm am Banjo (je nach Dichtungs- und Bremssatteltyp) und ca. 6 Nm an den Spülschrauben. Schrauben, deren Dichtungen ausgetauscht oder selbst ausgetauscht werden können, wenn beim Aufwickeln und nach optimalem Anziehen Bremsflüssigkeitsaustritt festgestellt wird. Kontrollieren Sie immer, dass keine Leckage vorhanden ist, sobald die Kette unter Druck steht (Bremse aktiviert).

Rennschläuche (ein anderer Name für verstärkte Schläuche / Luftfahrt) teilen normalerweise die Glieder mit jeder Schelle, wodurch der 1-in-2-Link zu einem 2-in-2-Link wird. Es gibt einen Schlauch pro Bremssattel und der Splitter entfällt zugunsten einer Doppeleinlassschraube im Hauptbremszylinder. Ursprünglich beim 636 befindet sich an der Bremsaufnahme ein Schlauch, der sich am unteren Gabel-T-Stück in zwei Teile teilt.

Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, Flugzeugschläuche mit einem ähnlichen Verlauf wie beim Hersteller zu bestellen. Auswahl. Dies ist nicht mein Fall, jeder der Schläuche verbindet Steigbügel entlang der Gabelscheide. Je nach Bremssattel und Motorradtyp können die Schläuche Zwischenbefestigungspunkte finden, insbesondere an der Seite der vorderen Kotflügel. Um ein Quetschen der Schläuche zu vermeiden, lenke ich den Durchgang ab und halte sie einfach mit einer selbstspannenden Manschette fest. Sie sind leicht unterschiedlich lang, um sich dem idealen Weg anzupassen!

Schlauchdurchführung

Im Gegensatz zum verbauten Kit sind die neuen Schläuche für einen leichteren Durchgang unterschiedlich lang. Gut angelegt ist es zum Beispiel gut gebaut und passt vor allem!

An dieser Stelle komme ich zum nächsten Schritt in meinem Plan: Neugestaltung der vorderen Bremssättel. Fortsetzung folgt…

Behalten

• Flugzeug- / Gleisbremsschläuche sorgen für eine stärkere und dauerhaftere Bremswirkung
• Auf Qualitätsschläuche zu setzen bedeutet, sich für eine gute Alterung und respektable Leistung zu entscheiden: Beim Bremsen lacht man nicht!

Nicht zu tun

• Misiron-Schläuche ...
• Mischen Sie neuen Schlauch / verschlissenen Schlauch oder mischen Sie Schläuche unterschiedlicher Spezifikationen. Es besteht die Gefahr einer Unwucht in der Bremsverteilung.

Werkzeuge:

• Schlüssel für Steckdose und Steckdose 6 Hohlplatten

Lieferungen:

• Befestigungsschrauben am unteren Gabel-T-Stück, Plättchen zur Befestigung der Schläuche (Instandsetzung)