Frostschutzmittel (Kühlmittel) durch einen VAZ 2101-2107 . ersetzen
Gemäß der Empfehlung des Avtovaz-Herstellers muss das Kühlmittel im VAZ 2101-2107-Motor alle 2 Jahre oder 45 km ausgetauscht werden. Natürlich halten sich viele Besitzer von "Klassikern" nicht an diese Regel, aber vergebens. Mit der Zeit verschlechtern sich die Kühleigenschaften und der Korrosionsschutz, was zu Korrosion in den Kanälen von Block und Zylinderkopf führen kann.
Um Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel an einem VAZ 2107 abzulassen, benötigen Sie folgendes Werkzeug:
- Maulschlüssel für 13er oder Kopf
- Anschluss für 12
- Flach- oder Kreuzschlitzschraubendreher
Bevor Sie mit dieser Arbeit beginnen, muss die Temperatur des Motors daher minimal sein, dh es ist nicht erforderlich, ihn vorher aufzuwärmen.
Zunächst installieren wir das Auto auf einer ebenen, ebenen Fläche. Die Heizungsregelklappe muss in Stellung „warm“ stehen. In diesem Moment ist das Ofenventil geöffnet und das Kühlmittel muss vollständig aus dem Heizkörper abfließen. Öffnen Sie die Motorhaube und schrauben Sie den Kühlerdeckel ab:
Wir schrauben auch sofort den Stopfen vom Ausgleichsbehälter ab, damit das Kühlmittel schneller aus Block und Kühler abläuft. Dann setzen wir einen Behälter von etwa 5 Litern unter das Ablassloch des Zylinderblocks und schrauben die Schraube heraus, wie auf dem Foto unten gezeigt:
Da es eher unpraktisch ist, einen großen Behälter zu ersetzen, habe ich persönlich eine 1,5-Liter-Plastikflasche genommen und diese ersetzt:
Wir schrauben auch den Kühlerdeckel ab und warten, bis das gesamte Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel aus dem Kühlsystem abläuft:
Danach drehen wir alle Stopfen bis auf den Füller zurück und füllen den Kühler bis zur Oberkante mit neuem Frostschutzmittel. Danach muss Kühlmittel in den Ausgleichsbehälter eingefüllt werden. Um die Bildung von Lufteinschlüssen im Kühlsystem zu vermeiden, müssen Sie den Schlauch des Ausgleichsbehälters, wie in der folgenden Abbildung gezeigt, trennen:
Jetzt heben wir den Ausgleichsbehälter an und füllen etwas Frostschutzmittel ein, damit es durch das andere Ende des Schlauches fließt. Und zu diesem Zeitpunkt legen wir den Schlauch auf den Kühler, ohne die Position des Tanks zu ändern. Wir halten den Tank weiterhin oben und füllen ihn mit Frostschutzmittel bis zum erforderlichen Niveau.
Wir starten den Motor und warten, bis der Kühlerlüfter funktioniert. Dann schalten wir den Motor aus, da der Lüfter nicht mehr funktioniert, und nachdem der Motor vollständig abgekühlt ist, überprüfen wir erneut den Frostschutzmittelstand im Expander. Bei Bedarf auffüllen!
