Austausch des Frostschutzmittels VAZ 2110

Das Kühlmittel im Auto spielt eine entscheidende Rolle und soll den Motor kühlen, ohne den er tatsächlich nicht funktionieren kann, da er während des Betriebs kocht. Außerdem sollte jeder Autobesitzer wissen, dass der rechtzeitige Austausch des Frostschutzmittels durch einen VAZ 2110 auch alle Motorkomponenten vor Korrosion schützt, was die Lebensdauer verlängert.

Darüber hinaus erfüllt das heute in Autos am häufigsten verwendete Frostschutzmittel eine Schmierfunktion, wenn auch eine unbedeutende. Zu diesem Zweck wird es sogar in einigen Pumpen verwendet.

Frostschutzmittel und Öl AGA

Eigenschaften

Manchmal gibt es Streitigkeiten darüber, was besser ist - Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel? Wenn Sie die Feinheiten verstehen, dann ist das Frostschutzmittel eigentlich ein Frostschutzmittel, aber ein spezielles, das in den Jahren des Sozialismus entwickelt wurde. Es übertrifft die bekannten Arten von Kühlmitteln in vielerlei Hinsicht und ist überhaupt nicht mit Wasser zu vergleichen, obwohl es von vielen noch nicht verstanden wird.

Also, was sind die wichtigsten Vorteile von Frostschutzmitteln:

• Beim Erhitzen dehnt sich Frostschutzmittel wesentlich weniger aus als Wasser. Dies bedeutet, dass selbst bei einem kleinen Spalt genügend Platz zum Ausdehnen vorhanden ist und das System nicht gestört, die Abdeckung oder die Rohre nicht beschädigt werden;
• Es kocht bei einer höheren Temperatur als gewöhnliches Wasser;
• Frostschutzmittel fließt auch bei Minusgraden und verwandelt sich bei sehr niedrigen Temperaturen nicht in Eis, sondern in ein Gel, wieder bricht es das System nicht, sondern gefriert einfach leicht;
• Schäumt nicht;
• Es trägt nicht wie Wasser zur Korrosion bei, sondern schützt den Motor im Gegenteil davor.

Gründe für den Austausch

Wenn wir im VAZ 2110 über die Lebensdauer des Frostschutzmittels sprechen, liegt diese innerhalb von 150 Kilometern, und es ist ratsam, diese Laufleistung nicht zu überschreiten. Obwohl es in der Praxis vorkommt, dass der Austausch oder die Notwendigkeit eines teilweisen Austauschs des Kühlmittels eintritt, lange bevor der Tacho so viele Kilometer anzeigt.

Mögliche Gründe:

• Haben Sie bemerkt, dass sich die Farbe des Frostschutzmittels im Ausgleichsbehälter geändert hat, es ist sozusagen rostig geworden;
• Auf der Oberfläche des Tanks bemerkte er einen Ölfilm;
• Ihr VAZ 2110 kocht oft, obwohl es dafür keine besonderen Voraussetzungen gibt. Es muss daran erinnert werden, dass der VAZ 2110 immer noch ein schnelles Auto ist und er nicht gerne sehr langsam fährt, es kommt vor, dass das Kühlmittel kocht. Dies kann daran liegen, dass der Lüfter nicht mit niedriger Geschwindigkeit läuft. Es ist auch möglich, dass Ihr Frostschutzmittel verkocht, nicht mehr verwendet werden kann und ersetzt werden muss.
  
• Das Kühlmittel geht irgendwo hin. Dies ist ein ziemlich häufiges Problem für den VAZ 2110, und das einfache Ersetzen oder Auffüllen des Füllstands hilft hier nicht. Sie müssen suchen, wo das Frostschutzmittel fließt. Manchmal tritt die Flüssigkeit unmerklich aus, insbesondere wenn die Temperatur den Siedepunkt erreicht, und verdunstet auf eine dem Fahrer bisher unbekannte Weise, ohne sichtbare Spuren zu hinterlassen. Wie die Praxis zeigt, muss die Ursache meistens in den Klemmen gesucht werden. Manchmal hilft ein kompletter Austausch. Um sicherzustellen, dass die Flüssigkeit austritt, müssen Sie den Stand bei kaltem Motor prüfen. Wenn der Motor nicht einmal kocht, aber heiß genug ist, wenn er irgendwo ein wenig leckt, ist dies möglicherweise nicht wahrnehmbar: Aufgewärmtes Frostschutzmittel kann einen normalen Stand aufweisen, obwohl dies nicht der Fall ist.
  
• Der Kühlmittelstand ist normal, dh auf Höhe der Oberkante der Stange, die den Tank hält, hat sich die Farbe nicht geändert, aber das Frostschutzmittel kocht schnell. Es könnte eine Luftschleuse geben. Übrigens, beim Heizen-Kühlen ändert sich das Niveau geringfügig. Wenn Sie jedoch bei ständigen Überprüfungen des aufgewärmten VAZ 2110 feststellen, dass das Frostschutzmittel zur Neige geht, müssen Sie herausfinden, wo Sie es sonst nicht ersetzen können.
  

Vorbereitung für den Ersatz

Viele interessieren sich dafür, wie viele Liter Kühlmittel sich in einem VAZ 2110-Auto befinden, wie viel davon wirklich abgelassen werden kann und wie viel ich als Ersatz kaufen sollte?

Das sogenannte Frostschutz-Füllvolumen beträgt 7,8 Liter. Es ist wirklich unmöglich, weniger als 7 Liter abzulassen, nicht mehr. Damit der Austausch erfolgreich ist, reicht es daher aus, etwa 7 Liter zu kaufen.

In diesem Fall ist es sehr wichtig, einige Regeln einzuhalten:

• Es wird dringend empfohlen, Flüssigkeit vom gleichen Hersteller und in der gleichen Farbe wie in Ihrem VAZ 2110 zu kaufen. Andernfalls können Sie einen unvorhersehbaren "Cocktail" bekommen, der Ihr Auto ruiniert.
• Achten Sie darauf, ob Sie eine trinkfertige (abgefüllte) Flüssigkeit oder ein Konzentrat gekauft haben, das weiter verdünnt werden muss;
• Um das Frostschutzmittel ohne Zwischenfälle auszutauschen, müssen Sie dies nur bei einem abgekühlten VAZ 2110 tun. Starten Sie den Motor nur, wenn bereits alles angeschlossen, geflutet und der Tankdeckel geschlossen ist.

Austausch

Um das Frostschutzmittel zu wechseln, müssen Sie zuerst das alte ablassen:

1. Ziehen Sie Gummihandschuhe an und schützen Sie Ihre Augen. Fassen Sie den Einfülldeckel natürlich nicht an, wenn der Motor kocht.
2. Wir stellen das Auto auf einen ebenen Platz. Einige Experten argumentieren, dass es noch besser ist, wenn die Front etwas erhöht ist, damit mehr Flüssigkeit abfließen kann, sie besser aus dem System kommt.
3. Trennen Sie den VAZ 2110, indem Sie den Minuspol der Batterie entfernen.
4. Entfernen Sie das Zündmodul zusammen mit der Halterung. Dadurch erhält man Zugang zum Zylinderblock. Stellen Sie einen geeigneten Behälter unter die Ablassschraube, wo das Frostschutzmittel ablaufen kann. Installieren Sie den Behälter und schrauben Sie die Ablassschraube am Zylinderblock ab
5. Zuerst schrauben wir den Deckel des Ausgleichsbehälters ab, um das Entleeren des Kühlers zu erleichtern (dh um Druck im System zu erzeugen). Lassen Sie das Frostschutzmittel laufen, bis es nicht mehr austritt. Entfernen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters
6. Jetzt müssen Sie einen Behälter oder Eimer unter den Kühler stellen und auch den Stopfen abschrauben. Sie müssen so viel Flüssigkeit wie möglich ablassen; je mehr desto besser.
   
   Wir stellen einen Behälter unter den Kühler, um das Kühlmittel abzulassen, und schrauben die Ablassschraube des Kühlers heraus
7. Wenn Sie sicher sind, dass kein Kühlmittel mehr austritt, reinigen Sie die Abflussöffnungen und die Stopfen selbst. Überprüfen Sie gleichzeitig die Befestigungen aller Rohre und deren Zustand, denn wenn Sie Frostschutzmittelkochen hatten, kann dies diese beeinträchtigen.
8. Damit der Austausch wirklich korrekt und vollständig ist und Sie vergessen, wie es ist, wenn der Motor kocht, müssen Sie einige weitere Nuancen berücksichtigen. Wenn Sie einen Injektor haben, entfernen Sie den Schlauch an der Verbindungsstelle mit der Düse, um das Drosselrohr zu erwärmen.

   Wir lösen die Schelle und entfernen den Kühlmittelzufuhrschlauch vom Drosselrohrheizungsfitting.Wenn der Vergaser, entfernen Sie auch den Schlauch an der Verbindungsstelle mit dem Vergaserheizungsfitting. Diese Maßnahmen sind erforderlich, damit sich keine Luftstaus bilden.

   Wir entfernen den Schlauch vom Vergaserheizungsanschluss, damit Luft austritt und keine Lufteinschlüsse entstehen

9. Um zu verstehen, wie viel Frostschutzmittel Sie zum Einfüllen des VAZ 2110 benötigen, schauen Sie sich den an, der abläuft. Die Flüssigkeit wird durch das Ausdehnungsgefäß gegossen, bis das System vollständig gefüllt ist. Es ist wünschenswert, dass die gleiche Menge an Volumen herauskommt, wie geleert wird.
   
   Kühlmittel bis zum Niveau im Ausgleichsbehälter auffüllen

Nach dem Austausch müssen Sie den Stopfen des Ausgleichsbehälters fest anziehen (dies ist wichtig!). Ersetzen Sie den entfernten Schlauch, schließen Sie das Zündmodul wieder an, führen Sie das entfernte Kabel an die Batterie zurück und Sie sollten den Motor starten können. Lass es ein wenig wirken.

Manchmal führt dies zu einem Absinken des Kühlmittelstands im Behälter. Irgendwo war also ein Korken und er "passierte" (überprüfte die Befestigung aller Schläuche!). Sie müssen nur Frostschutzmittel bis zur optimalen Menge hinzufügen.